intTypePromotion=4
ADSENSE

Động lực tàu thủy

Xem 1-20 trên 446 kết quả Động lực tàu thủy
  • Bài giảng Trang trí hệ động lực tàu thủy trình bày khái niệm và yêu cầu đối với hệ động lực tàu thủy, hệ trục và các thiết bị của hệ trục, phương thức truyền động và thiết bị truyền động, dao động của hệ trục, các hệ thống phục vụ cho hệ động lực tàu thủy.

    doc58p haithan129 24-02-2010 1090 340   Download

  • NHỮNG VẤN ĐỀ CƠ BẢN TRONG THIẾT KẾ TRANG TRÍ HỆ ĐỘNG LỰC TÀU THỦY 1. PHƯƠNG PHÁP THIẾT KẾ VÀ BỐ TRÍ BUỒNG MÁY 1.1 Các nhiệm vụ cơ bản được giải quyết khi thiết kế bố trí thiết bị năng lượng tàu Thể tích buồng máy phải nhỏ nhất trên cơ sở đảm bảo mật độ bố trí thiết bị thích hợp. Việc bố trí phải dự định vạch tuyến ống dẫn và cáp điện hợp lý, phục vụ máy móc và các trang thiết bị khác phải tiện lợi, có tính đến các yêu cầu kỹ thuật an toàn cũng như việc tiến...

    pdf12p xuongrong_battien 16-10-2011 424 135   Download

  • Tham khảo sách 'bài giảng động lực tàu thuỷ', kỹ thuật - công nghệ, cơ khí - chế tạo máy phục vụ nhu cầu học tập, nghiên cứu và làm việc hiệu quả

    pdf176p 326159487 17-05-2012 195 103   Download

  • Tham khảo tài liệu 'bài giảng động lực tàu thuỷ part 1', kỹ thuật - công nghệ, cơ khí - chế tạo máy phục vụ nhu cầu học tập, nghiên cứu và làm việc hiệu quả

    pdf18p artemis07 15-09-2011 169 55   Download

  • Tiêu chuẩn kỹ năng nghề Lắp ráp hệ thống động lực tàu thuỷ bao gồm 4 phần: Phần I - Giới thiệu chung, phần II - Mô tả nghề, phần III - Danh mục các công việc theo các bậc trình độ kỹ năng nghề, phần IV - Bộ phiếu Tiêu chuẩn thực hiện. Mục đích của việc xây dựng Tiêu chuẩn kỹ năng nghề này là giúp người lao động định hướng nâng cao trình độ để có cơ hội thăng tiến; người sử dụng lao động có cơ sở tuyển chọn, bố trí công việc, trả lương hợp lý; cơ sở dạy nghề có căn cứ xây dựng chương trình dạy nghề một cách phù hợp.

    pdf206p tangtuy15 11-06-2016 106 18   Download

  • TÍNH CHỌN CÁC PHẦN TỬ CỦA HỆ ĐỘNG LỰC TÀU 1. TÍNH SỨC CẢN VÀ CHỌN CÔNG SUẤT MÁY CHÍNH 1.1 Tính sức cản Sức cản tàu là tổng hợp tất cả các ngoại lực tác dụng lên tàu làm giảm khả năng chuyển động của tàu. Ngoại lực tác dụng lên tàu do nhiều thành phần: sức cản sóng, sức cản ma sát, sức cản áp suất . . . để tàu chuyển động được thì lực tạo ra do thiết bị đẩy của tàu phải thắng được ngoại lực nầy. Do đó việc tính sức cản tàu là rất quan trọng trong quá trình...

    pdf43p xuongrong_battien 16-10-2011 251 107   Download

  • BÁO CÁO ĐỀ TÀI: CÔNG NGHỆ, THIẾT BỊ VÀ PHƯƠNG PHÁP ĐỊNH TÂM HỆ TRỤC TÀU THỦY. TÀI LIỆU GIỚI THIỆU MỘT SỐ PHƯƠNG PHÁP ĐỊNH TÂM HỆ TRỤC TÀU THỦY. MỜI CÁC BẠN CÙNG THAM KHẢO.

    pdf30p truongphongonline 12-11-2010 364 127   Download

  • Công dụng của thiết bị truyền động Thiết bị truyền chuyển động từ động cơ chính đến chong chóng thường gọi là thiết bị truyền động. Thiết bị truyền động chính trong hệ thống động lực tàu thủy bao gồm: hệ trục, thiết bị nối – tách trục (hay ly hợp) và bộ giảm tốc (hay hộp số). Công dụng của thiết bị truyền động là: – Truyền chuyển động quay hay công suất từ động cơ chính đến chong chóng. ...

    pdf22p hieugtvt47 24-02-2011 293 106   Download

  • Nội dung chính của tài liệu này bao gồm những vấn đề cơ bản trong quá trình thiết kế hệ động lực chính của tàu thủy. Tài liệu này được dùng cho môn học “Thiết kế trang bị động lực tàu thủy” và đồ án thiết kế môn học cùng tên tại Trường Đại Học Bách Khoa TPHCM. Tài liệu được biên soạn dựa trên một số giáo trình đã trở nên quen thuộc trong nhiều năm qua và có thêm vào những số liệu tích luỹ trong quá trình tham gia thiết kế thực tế. Tài liệu hướng dẫn thiết kế trang bị động...

    pdf0p toantoan_91 16-01-2013 221 81   Download

  • Khi thiết kế tàu, việc trang trí động lực là một việc rất phức tạp và quan trọng. khi lựa chọn hinh thức trang trí động lực cần phải giải quyết hai vấn đề, đó là:quyết định kiểu loại máy chính và phương thức truyền động. Việc lựa chọn trang trí động lực phải căn cứ vào nhiệm vụ thư thiết kế để tiến hành xét các điều kiện cụ thể như :công dụng, nhiệm vụ của tàu, vùng hoạt động, tính năng, tốc độ…để có phương án bố trí sao cho phù hợp....

    doc6p toantoan_91 28-02-2013 147 37   Download

  • phần 1 của trình bày từ mục 1 đến mục 4 của cuốn sách với các nội dung: các kiến thức chung về tàu thủy, hệ thống động lực tàu thủy, các hệ thống đo và các bảng chuyển đổi, những kiến thức về động cơ đốt trong tàu thủy, nói về các hệ thống quét, hệ thống tăng áp của các hãng trên thế giới.

    pdf120p kloi1122 17-10-2017 125 37   Download

  • phần 2 của trình bày từ mục 5 đến mục 7 của cuốn sách với các nội dung: nồi hơi tàu thủy, khai thác các kỹ thuật tuabin hơi tàu thủy, nhiên liệu và dầu bôi trơn cho hệ thống động lực tàu thủy, các cách kiểm tra, phát hiện hỏng hóc các chi tiết của động cơ, cách điều khiển khai thác và sửa chữa.

    pdf119p kloi1122 17-10-2017 130 33   Download

  • Bài báo trình bày tóm tắt kết quả nghiên cứ u chẩn đoán kỹ thuật của hệ thống nhiên liệu động cơ máy chính M503 trên tàu thủy bằng lý thuyết thông tin. Chẩn đoán kỹ thuật của hệ thống được thực hiện trên cơ sở sử lý mối quan hệ giữa thông số chẩn đoán và các hư hỏng của hệ thống. Việc kết hợp lý thuyết thông tin với lập trình Pascal cho phép xác định được các thông số tối ưu dùng để chẩn đoán kỹ thuật và đồng thời cũng cho phép dự báo hư hỏng của hệ thống.

    pdf6p advanger1 06-05-2018 27 2   Download

  • Bài viết trình bày các bước cơ bản để thiết kế mạch logic chức năng tự động báo động và bảo vệ động cơ diesel chính tàu thủy. Đây là một trong các chức năng quan trọng của hệ thống tự động điều khiển từ xa động cơ diesel chính tàu thủy, nó đảm bảo cho việc khai thác hệ động lực tàu thủy an toàn, tin cậy và kinh tế.

    pdf4p vivinci2711 20-08-2019 11 0   Download

  • Với HĐL động cơ lai CVBB việc thay đổi tốc độ và chiều chạy tàu ngoài việc thay đổi tốc độ và chiều quay động cơ cũng có thể thông qua việc thay đổi bước chân vịt (H/D). Việc lựa chọn chính xác cặp thông số (n – H/D) của chân vịt cho phép đạt được hiệu suất chung của HĐL cao và khai thác hết công suất động cơ.

    doc12p chuatevutru 23-03-2011 276 92   Download

  • Trên con đường đổi mới, đẩy mạnh công nghiệp hoá và hiện đại hoá đất nước, ngành vận tải biển đóng một vai trò rất quan trọng trong nền kinh tế nước ta, được Đảng và Nhà nước rất quan tâm và đã có những chính sách phù hợp để tạo điều kiện phát triển nghành kinh tế này. Do đó việc thiết kế và đóng mới tàu thủy là một trong những trọng tâm của nghành đóng tàu nước ta. Trang trí động lực tàu thuỷ là một bộ phận quan trọng để tạo thành một con...

    doc0p techapple89 29-03-2013 165 55   Download

  • Trong đó CV và CW t ơng ứng là hệ số lực cản nhớt và hệ số lực cản sóng CV = f(Re) còn CW = f(Fr) theo giả thiết sự độc lập của các thành phần lực cản. Lực cản tỉ lệ bình ph ơng với vận tốc. Cùng với lực cản trong quá trình nghiên cứu thiết bị đẩy và thiết bị năng l ợng của tàu ng ời ta dùng khái niệm công suất kéo của tàu PE là công suất phải sản ra để kéo tàu với vận tốc đã cho. Trị số công suất kéo...

    pdf18p artemis07 15-09-2011 136 31   Download

  • Trọng tải 75.000T Tải trọng của tàu càng lớn thì tổn thất tốc độ càng lớn hơn. Tàu chuyên tuyến đ ợc quét sơn chống hà, l ợng bổ xung hệ số lực cản nhớt CV sinh ra do ảnh h ởng của lớp hà bám do LUIT đ a ra công thức sau: CV = (0,076n + 0,006n2).10-3 Trong đó: n - số tháng sau khi tàu lên đà. Sau các kỳ lên đà lực cản của tàu mới đ ợc sơn từ từ tăng lên do thay đổi kết cấu mặt nhám của chúng. Theo LAKENBƠ đối với...

    pdf18p artemis07 15-09-2011 98 23   Download

  • Chân vịt kém chong chóng về mặt hiệu suất, nó có khối lượng lớn và kết cấu phức tạp, nhưng lại có tính chất điều động cao nên vẫn được áp dụng ở một số kiểu tàu. Những thiết bị đẩy gồm các ống dẫn hoặc các kênh, mà bơm đặt trong lòng chúng được gọi là thiết bị phụt nước (Xem H12.9). Bơm sẽ hút nước qua lỗ tiếp nhận và xả nó qua đường ống. Dòng nước xả có thể xả trong nước, vào không khí hoặc vừa nước vừa không khí đối với thiết bị phụt nước...

    pdf18p artemis07 15-09-2011 97 23   Download

  • Để rõ ràng hơn, do tính tương tự đã nói trên giữa hệ xoáy của cánh kích thước hữu hạn và chong chóng ta xét đồng thời một loạt các sơ đồ được dùng để lập mô hình toán học. Từ lý thuyết cơ thuỷ khí cánh phẳng hoặc cánh chong chóng có thể thay bằng hệ xoáy tương đương gồm các xoáy liên kết và xoáy tự do. Các xoáy liên kết di chuyển trong chất lỏng phù hợp với quy luật chuyển động đã biết của vật thể, ví dụ cánh, mà chúng thay thế. ...

    pdf18p artemis07 15-09-2011 97 23   Download

CHỦ ĐỀ BẠN MUỐN TÌM

ADSENSE

p_strKeyword=Động lực tàu thủy
p_strCode=dongluctauthuy

nocache searchPhinxDoc

 

Đồng bộ tài khoản
2=>2