BÀI T P L N LÝ THUY T Ô TÔ GVHD: HOÀNG VĂN TH C
TR NG ĐI H C S PH M K THU T VINHƯỜ Ư
KHOA C KHÍ ĐNG L CƠ
BÀI TP L N MÔN H C
LÝ THUY T Ô TÔ
Đ TÀI : TÍNH TOAÙN SÖÙC KEÙO OÂTOÂ
COÙ HEÄ THOÁNG TRUYEÀN LÖÏC CÔ KHÍ
GVHD : HOÀNG VĂN TH C
SVTH : NGUY N TU N ANH
L p:ĐH CNKT ÔTÔ K7
SVTH: NGUY N TU N ANH Trang 1
BÀI T P L N LÝ THUY T Ô TÔ GVHD: HOÀNG VĂN TH C
Bài t p l n: Môn h c lý thuy t ô tô ế
H tên sinh viên: Nguy n Tu n Anh
L p: ĐHÔTÔ K7 Khoá: 7
Tên bài t p: tính toán s c kéo ô tô: lo i xe t i nh
T i tr ng :1500 kg
Vmax = 110 (km/h) = 30,56 (m/s)
-fmax = 0,05
-fmin = 0,02
-imax = 0,42
-H s bám = 0,6
N I DUNG YÊU C U
* Ph n thuy t minh ế
-Ch n đng c và xây d ng đc tính ngoài đng c ơ ơ
-Xác đnh t s truy n c a c u ch đng
-Xác đnh các t s truy n trong h p s
-Xây d ng đ th cân b ng công su t c a ô tô
-Xây d ng đ th cân b ng l c kéo
-Xây d ng đ th đc tính đng l c c a ô tô
-Xây d ng đ th đc tính tăng t c c a ô tô
*Ph n b n v : Các đ th đc v trên gi y Ao b ng ph n m n matlap ho c ượ
autocard
Ngày giao đ: 24/10/ 2014
Ngày hoàn thành:24/11/ 2014
SVTH: NGUY N TU N ANH Trang 2
BÀI T P L N LÝ THUY T Ô TÔ GVHD: HOÀNG VĂN TH C
Gi ng viên h ng d n ướ
Hoàng văn Th c
L i nói đu.
Ôtô ngày càng đc s d ng r ng rãi n c ta nh m t ph ng ti n di l i cá nhân ượ ướ ư ươ
cũng nh v n chuy n hành khách, hàng hoá r t ph bi n. S gia tăng nhanh chóng s ư ế
l ng ôtô trong xã h i, đc bi t là các lo i ôtô đi m i đang kéo theo nhu c u đào t o ượ
r t l n v ngu n nhân l c ph c v trong nghành công nghi p ôtô nh t là trong lĩnh
v c thi t k . ế ế
Sau khi h c xong giáo trình ‘‘ Lý thuy t ôtô -máy kéo ’’ chúng em đc t b ế ượ
môn giao nhi m v làm bài t p l n môn h c. Vì b c đu làm quen v i công vi c tính ư
toán, thi t k ôtô nên không tránh kh i nh ng b ng và v ng m c. Nh ng v i s ế ế ướ ư
quan tâm, đng viên, giúp đ, h ng d n t n tình c a th y giáo tr ng khoa Ph m ướ ưở
H u Truy n, cùng gi ng viên gi ng d y và các th y giáo trong khoa nên chúng em đã
c g ng hoàn thành bài t p l n trong th i gian đc giao. Qua bài t p l n này giúp ượ
sinh viên chúng em n m đc ph ng pháp thi t k , tính toán ôtô m i nh ượ ươ ế ế ư : ch n
công su t c a đng c , xây d ng đng đc tính ngoài c a đng c , xác đnh t s ơ ườ ơ
truy n và thành l p nh ng đ th c n thi t đ đánh giá ch t l ng đng l c h c c a ế ượ
ôtô-máy kéo, đánh giá các ch tiêu c a ôtô-máy kéo sao cho năng su t là cao nh t v i
giá thành th p nh t. Đm b o kh năng làm vi c các lo i đng khác nhau, các ườ
đi u ki n công tác khác nhau. Vì th nó r t thi t th c v i sinh viên nghành công ngh ế ế
k thu t ôtô.
Tuy nhiên trong quá trình th c hi n dù đã c g ng r t nhi u nh ng không tránh ư
kh i nh ng thi u sót. Vì v y chúng em r t mong nh n đc s quan tâm đóng góp ý ế ượ
ki n c a các th y, các b n đ em có th hoàn thi n bài t p l n c a mình h n và qua ế ơ
SVTH: NGUY N TU N ANH Trang 3
BÀI T P L N LÝ THUY T Ô TÔ GVHD: HOÀNG VĂN TH C
đó em cũng rút ra đc nh ng kinh nghi m qúy giá cho b n thân nh m ph c v t t ượ
cho quá trình h c t p và công tác sau này.
Em xin chân thành c m n ơ !
Sinh viên th c hi n :
Nguy n Tu n
Anh
Nh n xét và đánh giá c a gi ng viên h ng d n ướ
..........................................................................................................................................................................
..........................................................................................................................................................................
..........................................................................................................................................................................
..........................................................................................................................................................................
..........................................................................................................................................................................
..........................................................................................................................................................................
..........................................................................................................................................................................
..........................................................................................................................................................................
..........................................................................................................................................................................
..........................................................................................................................................................................
..........................................................................................................................................................................
..........................................................................................................................................................................
..........................................................................................................................................................................
..........................................................................................................................................................................
..........................................................................................................................................................................
..........................................................................................................................................................................
.........................................................................................................................................................................
K t qu đánhế
giá: ................................................................................................................................................................
SVTH: NGUY N TU N ANH Trang 4
BÀI T P L N LÝ THUY T Ô TÔ GVHD: HOÀNG VĂN TH C
..........................................................................................................................................................................
..........................................................................................................................................................................
Gi ng viên ch m
..........................................
A/ NHÖÕNG THOÂNG SOÁ BAN ÑAÀU V PHÖÔNG PHAÙP TÍNH
CHOÏN:
I. Nhöõng döõ lieäu cho theo thieát keá phaùc thaûo:
Loại xe : Xe tải nh Mitsubisi Canter 4x2
Loại hệ thống truyền lực : Cô khí.
Loại ñoäng cô : Ñoäng cô Diesel 4D34 – 2AT5
- 4 xylanh thaúng haøng, phun nhieân lieäu tröïc tieáp, laøm
maùt baèng nöôùc.
- D x S : (mm)
- Dung tích : 3908 cc
- Nmax : 110/2900 (Kw/rpm)
- Mmax : 280/1600 (Nm/rpm)
- Tæ soá neùn : 17,5:1
-H p s : 5 s
-Truy n đng: 4x2
-Vmax = 110 (km/h) = 30,56 (m/s)
-fmax = 0,05
-fmin = 0,02
-imax = 0,42
-H s bám = 0,6
SVTH: NGUY N TU N ANH Trang 5