D u cho h p s và đ ng c - nh ng đi u c n bi tầ ộ ố ộ ơ ữ ề ầ ế
D u h p s đóng vai trò r t quan tr ng trong h p s t đ ng. Ph i s d ng đúng lo iầ ộ ố ấ ọ ộ ố ự ộ ả ử ụ ạ
d u mà nhà s n xu t quy đ nh, th ng xuyên ki m tra d u h p s và thay d u theoầ ả ấ ị ườ ể ầ ộ ố ầ
l ch b o d ng c a xe.ị ả ưỡ ủ
Đ có đ c m t chi c xe hoàn h o, các nhà s n xu t ph i đ u t nghiên c u r tể ượ ộ ế ả ả ấ ả ầ ư ứ ấ
nhi u lĩnh v c phát tri n s n ph m. Ngày nay, dòng xe hi n đ i đang d n đáp ngề ự ể ả ẩ ệ ạ ầ ứ
đ c m i yêu c u kh t khe c a ng i tiêu dùng. M t trong nh ng yêu c u đó là conượ ọ ầ ắ ủ ườ ộ ữ ầ
ng i ngày càng ít ph i đi u khi n nh ng đ ng c v n có th t đ ng đáp ng đ yườ ả ề ể ư ộ ơ ẫ ể ự ộ ứ ầ
đ tính năng c a nó.ủ ủ
Ph i s d ng đúng lo i d u h p s mà nhà s nả ử ụ ạ ầ ộ ố ả
xu t quy đ nh.ấ ị
M t b ph n r t quan tr ng trong h th ng truy n đ ng là h p s t đ ng - lo i h pộ ộ ậ ấ ọ ệ ố ề ộ ộ ố ự ộ ạ ộ
s mà ph n l n khách hàng trên th tr ng a chu ng. H p s t đ ng giúp cho xeố ầ ớ ị ườ ư ộ ộ ố ự ộ
chuy n đ ng êm d u m i t c đ mà l i gi m thi u t i đa thao tác c a ng i lái. H pể ộ ị ở ọ ố ộ ạ ả ể ố ủ ườ ộ
s t đ ng bi n đ i mô-men c a đ ng c và truy n đ n tr c truy n đ ng bánh xe. ố ự ộ ế ổ ủ ộ ơ ề ế ụ ề ộ
B bi n đ i mô-men t o ra kh p n i th y l c "d u h p s " liên k t gi a đ ng c v iộ ế ổ ạ ớ ố ủ ự ầ ộ ố ế ữ ộ ơ ớ
ph n truy n l c bánh xe. H th ng đi u khi n th y l c đi u khi n nh ng đĩa ly h pầ ề ự ệ ố ề ể ủ ự ề ể ữ ợ
th y l c, nh ng đĩa hãm đ th c hi n đ c các t s truy n khác nhau và chuy n tủ ự ữ ể ự ệ ượ ỷ ố ề ể ừ
s này sang s khác. H th ng đi u khi n th y l c cũng phân ph i d u đ n b bi nố ố ệ ố ề ể ủ ự ố ầ ế ộ ế
đ i mô-men th y l c, h th ng bôi tr n và làm mát h p s t đ ng.ổ ủ ự ệ ố ơ ộ ố ự ộ
Đ ki m tra d u h p s đ c chính xác, c n ph i làm đúng quy trình: Tr c khi ki mể ể ầ ộ ố ượ ầ ả ướ ể
tra d u h p s cho đ ng c ho t đ ng, đ p phanh l n l t đi các tay s "P. R. N. D. 1.ầ ộ ố ộ ơ ạ ộ ạ ầ ượ ố
2." sau đó, đ a tay s v P đ đ ng c ho t đ ng, ki m tra d u h p s trongư ố ề ể ộ ơ ạ ộ ể ầ ộ ố ở
kho ng 70 đ C, m c d u n m trong v ch min-max là đ c. V i nh ng lo i xe haiả ộ ứ ầ ằ ạ ượ ớ ữ ạ ở
tr ng thái ki m tra thì khi ki m tra tr ng thái l nh ta cũng ki m tra m c d u trongạ ể ể ở ạ ạ ể ứ ầ
kho ng l nh "cool", còn trong tr ng thái nóng, m c d u kho ng "hot".ả ạ ạ ứ ầ ở ả
L u ý: n u m c d u quá nhi u trong h p s s sinh ra b t khí làm nóng d u t o ra ápư ế ứ ầ ề ộ ố ẽ ọ ầ ạ
su t làm h ng các chi ti t. N u d u quá ít s không đ áp su t ép các lo i ly h p,ấ ỏ ế ế ầ ẽ ủ ấ ạ ợ
không đ bôi tr n và làm mát h p s , gây tr t cháy các đĩa ma sát d n t i h ng h pủ ơ ộ ố ượ ẫ ớ ỏ ộ
s . Cho nên, ki m tra đúng m c d u h p s là đi u r t quan tr ng. Các xe hi n đ iố ể ứ ầ ộ ố ề ấ ọ ệ ạ
ngày nay th ng dùng d u h p s v i s l ng theo quy đ nh c a các nhà s n xu t.ườ ầ ộ ố ớ ố ượ ị ủ ả ấ
M t lo i dung d ch n a c n ph i quan tâm là ộ ạ ị ữ ầ ả d u nh t đ ng cầ ớ ộ ơ. Các chi ti t c aế ủ
đ ng c ho t đ ng trong môi tr ng kh c nghi t và ch u s mài mòn r t cao nh séc-ộ ơ ạ ộ ườ ắ ệ ị ự ấ ư
măng v i xi-lanh ho c các chuy n đ ng gi a các tr c khu u, tr c cam và các truy nớ ặ ể ộ ữ ổ ụ ỷ ụ ề
đ ng gi a các bánh răng,... r t c n đ c bôi tr n và làm mát. Vì v y, d u đ ng cộ ữ ấ ầ ượ ơ ậ ầ ộ ơ
luôn c n đ c ki m tra.ầ ượ ể
D u nh n ph i đ c dùng đúng ch ng lo i cho t ng lo i đ ng c , đúng v i yêu c uầ ờ ả ượ ủ ạ ừ ạ ộ ơ ớ ầ
c a nhà s n xu t. D u nh t ph i làm nhi m v bôi tr n nên ph i đ m b o đ nh tủ ả ấ ầ ớ ả ệ ụ ơ ả ả ả ộ ớ
(không dùng quá m c km theo l ch b o d ng c a xe vì trong quá trình làm vi c c aứ ị ả ưỡ ủ ệ ủ
đ ng c , d u nh n m t d n ph m ch t và b nhi m b n). Vì v y, ph i thay d u theoộ ơ ầ ờ ấ ầ ẩ ấ ị ễ ẩ ậ ả ầ
đ nh kỳ.ị
N u xe v n hành ch đ ch y ch m ho c c m ch ng, ho c v n hành lâu d i tr iế ậ ở ế ộ ạ ậ ặ ầ ừ ặ ậ ướ ờ
l nh hay các quãng đ ng ch y ng n thì ph i thay d u th ng xuyên h n. M c d uạ ườ ạ ắ ả ầ ườ ơ ứ ầ
ph i đ m b o đúng l ng c a đ ng c (n m trong v ch min-max c a que thăm d u).ả ả ả ượ ủ ộ ơ ằ ạ ủ ầ
Cách ki m tra d u nh t đ ng c : Rút que thăm d u đ ng c , sau đó lau s ch que, c mể ầ ớ ộ ơ ầ ộ ơ ạ ắ
tr l i và rút ra đ xem m c d u trên v ch đ nh m c.ở ạ ể ứ ầ ạ ị ứ
L u ý, d u quá th a s gi m tu i th c a các ph t d u, làm cho ph t d u b rò r . D uư ầ ừ ẽ ả ổ ọ ủ ớ ầ ớ ầ ị ỉ ầ
quá ít s không đ bôi tr n đ ng c , gây cháy b c lót, đ ng c b nóng và bó.ẽ ủ ơ ộ ơ ạ ộ ơ ị
(Theo Ôtô - Xe máy)