CẤU TẠO Ô TÔ
BÀI 01: NGUYÊN LÝ
ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG
LỊCH SỬ PHÁT TRIỂN
Lịch sử phát triển:
Năm 1860: Động cơ đốt trong đầu tiên ra đời chạy bằng khí đốt, có
hiệu suất rất thấp (
e = 2 ÷ 3%).
Năm 1876: Quá trình cải tiến động cơ diễn ra mạnh mẽ làm nâng
hiệu suất lên
e = 10%.
Năm 1886: Hãng Daimler-Maybach (Đức) xuất xưởng động cơ
xăng đầu tiên có công suất Ne = 0. 25HP với tốc độ 600v/ph.
Năm 1897: Động cơ Diesel ra đời
e = 26%.
Năm 1954: Ra đời động cơ piston quay của hãng NSU-Wankel.
Từ 1954 đến nay: Động cơ đốt trong đã có những cải tiến vượt bậc.
Công suất thiết kế từ 0, 1KW đến 70. 000 KW và hiệu suất đạt khá
cao (64%).
CÁC THÔNG SỐ CƠ BẢN ĐỘNG CƠ
ĐỐT TRONG
•1. Điểm chết
Là vị trí cuối cùng của
piston khi chuyển động
một hành trình trong xy
lanh. Tại đó vận tốc
piston bằng không và
piston đổi chiều chuyển
động.
Có 2 điểm chết: Điểm
chết trên và điểm chết
dưới