Luận án tiến sĩ: Quy hoạch phát triển mạng lưới đường đô thị thành phố Hải Phòng hướng tới đô thị sinh thái

Đô thị hóa đang diễn ra nhanh chóng trên toàn cầu, đặc biệt tại các quốc gia đang phát triển, kéo theo nguy cơ cạn kiệt tài nguyên và suy thoái môi trường. Trước bối cảnh đó, khái niệm đô thị sinh thái đã nổi lên như một giải pháp thiết yếu nhằm kiến tạo không gian sống chất lượng cao, tối ưu hóa sử dụng tài nguyên và bảo vệ môi trường, hướng tới phát triển bền vững. Việt Nam, với tốc độ đô thị hóa nhanh, có cơ hội lớn để áp dụng các chiến lược phát triển thông minh. Thành phố Hải Phòng đã xác định mục tiêu trở thành đô thị sinh thái, một cảng cửa ngõ quốc tế. Để đạt được tầm nhìn này, quy hoạch phát triển mạng lưới đường đô thị đóng vai trò nền tảng. Nghiên cứu này tập trung vào việc đề xuất các quan điểm, nguyên tắc, tiêu chí và giải pháp cụ thể để phát triển mạng lưới đường đô thị tại Hải Phòng theo hướng sinh thái, góp phần hiện thực hóa mục tiêu phát triển bền vững.

Các nhà nghiên cứu, giảng viên, sinh viên trong lĩnh vực quy hoạch đô thị, kỹ thuật giao thông, kiến trúc; các cán bộ quản lý đô thị, quy hoạch viên và những người ra quyết định liên quan đến phát triển hạ tầng và đô thị bền vững.

Luận án tập trung vào việc quy hoạch phát triển mạng lưới đường đô thị cho Thành phố Hải Phòng theo định hướng đô thị sinh thái, nhằm giải quyết các thách thức về môi trường và phát triển bền vững trong bối cảnh đô thị hóa nhanh chóng. Nghiên cứu này được cấu trúc thành ba chương chính. Chương 1 cung cấp tổng quan về quy hoạch phát triển mạng lưới đường đô thị hướng tới đô thị sinh thái trên thế giới và tại Việt Nam, đồng thời phân tích hiện trạng giao thông và những đặc điểm cơ bản của mạng lưới đường đô thị Hải Phòng, cùng với ảnh hưởng của biến đổi khí hậu. Chương 2 xây dựng cơ sở khoa học cho quy hoạch, bao gồm cơ sở lý thuyết, pháp lý và bài học kinh nghiệm từ các đô thị khác, từ đó đề xuất các quan điểm, nguyên tắc và tiêu chí cụ thể cho quy hoạch mạng lưới đường đô thị sinh thái tại Hải Phòng. Chương 3 trình bày các giải pháp quy hoạch chi tiết, bao gồm đề xuất 5 nhóm tiêu chí với 25 tiêu chí cho quy hoạch, phân vùng đô thị Hải Phòng thành ba khu vực riêng biệt (đô thị cũ, phát triển mới, thị trấn và nông thôn) để áp dụng giải pháp phù hợp, và tích hợp quy hoạch mạng lưới đường với 5 loại quy hoạch khác nhau (kinh tế - xã hội, sử dụng đất, chung đô thị, giao thông đô thị, giao thông vận tải). Đặc biệt, luận án ứng dụng mô hình 4 bước dự báo nhu cầu vận tải để đưa ra các giải pháp tối ưu. Kết quả nghiên cứu có ý nghĩa khoa học sâu sắc, bổ sung vào cơ sở lý luận về quy hoạch giao thông đô thị sinh thái, đồng thời mang lại giá trị thực tiễn cao, cung cấp tài liệu tham khảo cho các nhà quy hoạch, quản lý và các đô thị loại 1 khác trong việc xây dựng và phát triển đô thị bền vững, xanh và hiệu quả.