BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO
TRƯỜNG ĐẠI HỌC XÂY DỰNG
PHẠM MẠNH HÙNG
NGHIÊN CỨU ĐÁNH GIÁ MỘT SỐ LOẠI HÌNH HƯ HỎNG
ĐIỂN HÌNH CỦA MẶT ĐƯỜNG BÊ TÔNG XI MĂNG TRÊN
ĐƯỜNG TỈNH 522 (BỈM SƠN - PHỐ CÁT)
LUẬN VĂN THẠC SỸ KỸ THUẬT
Hà Nội, năm 2012
i
BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO
TRƯỜNG ĐẠI HỌC XÂY DỰNG
PHẠM MẠNH HÙNG
NGHIÊN CỨU ĐÁNH GIÁ MỘT SỐ LOẠI HÌNH HƯ HỎNG
ĐIỂN HÌNH CỦA MẶT ĐƯỜNG BÊ TÔNG XI MĂNG TRÊN
ĐƯỜNG TỈNH 522 (BỈM SƠN - PHỐ CÁT)
Chuyên ngành: Xây dựng đường ô tô và đường thành phố
Mã số: 60.58.02.05
LUẬN VĂN THẠC SỸ KỸ THUẬT
CÁN BỘ HƯỚNG DẪN: TS. HOÀNG TÙNG
Hà Nội, năm 2012
ii
LỜI CẢM ƠN
Lời đầu tiên, học viên xin tỏ lòng biết ơn sâu sắc tới TS Hoàng Tùng đã
tận tình hướng dẫn trong suốt quá trình nghiên cứu và thực hiện luận văn.
Học viên cũng xin trân trọng cảm ơn các Thầy cô giáo và các cán bộ của
trường Đại học Xây dựng Hà Nội đã tận tình giảng dạy và giúp đỡ học viên
trong thời gian học tập và nghiên cứu tại trường.
Học viên cũng muốn bày tỏ sự biết ơn của mình tới tập thể cán bộ các
phòng ban thuộc Sở GTVT và cơ quan tác giả đang công tác đã tạo điều kiện
giúp đỡ cho tác giả hoàn thành khóa học và Luận văn này.
Và hơn hết, học viên muốn bày tỏ lòng biết ơn, sự kính trọng sâu sắc tới
những người thân yêu trong gia đình và bạn bè, những người đã luôn động
viên, hỗ trợ tác giả trong suốt những tháng ngày học tập và thực hiện Luận
văn.
Qua việc nghiên cứu và hoàn thành Luận văn, học viên đã có thêm nhiều
kiến thức bổ ích trong chuyên môn cũng như trong phương pháp luận nghiên
cứu khoa học. Điều đó sẽ giúp học viên nhiều hữu ích trong việc triển khai áp
dụng những tiến bộ của khoa học kỹ thuật vào các công trình giao thông của
đất nước.
Tuy nhiên, do trình độ còn hạn chế nên Luận văn không tránh khỏi những
thiếu sót. Học viên rất mong muốn nhận được những ý kiến đóng góp, phê
bình của các thầy, cô, đồng nghiệp và bạn bè để kiến thức bản thân được hoàn
thiện hơn.
Một lần nữa, học viên xin chân thành cảm ơn!
Hà Nội, ngày tháng năm 2012
Phạm Mạnh Hùng
iii
MỤC LỤC
LỜI CẢM ƠN .............................................................................................. ii
MỤC LỤC ................................................................................................. iii
NHỮNG CHỮ VIẾT TẮT ........................................................................ vi
DANH SÁCH CÁC HÌNH VÀ BẢNG BIỂU..........................................vii
LỜI MỞ ĐẦU ............................................................................................. 1
CHƯƠNG I – NGHIÊN CỨU TỔNG QUAN MẶT ĐƯỜNG BTXM .... 6
1.1. Tổng quan về mặt đường BTXM. ......................................................... 6
1.1.1 Phát triển mặt đường BTXM trên thế giới. ....................................... 6
1.1.2. Phát triển mặt đường BTXM tại Việt Nam ..................................... 8
1.1.3. Phân loại và Ưu nhược điểm chung của mặt đường BTXM ............ 9
1.2. Tình hình sử dụng mặt đường BTXM trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa .......... 11
1.3. Một số loại hình hư hỏng của mặt đường BTXM. .............................. 13
1.4. Hình ảnh một số loại hình hư hỏng thường gặp trên các tuyến đường
BTXM thị xã Bỉm Sơn, tỉnh Thanh Hóa. ........................................................ 25
1.5. Các nghiên cứu có liên quan đến đề tài ............................................... 31
1.6. Kết luận chương I ................................................................................ 32
CHƯƠNG II – XÂY DỰNG BÀI TOÁN THỰC NGHIỆM .................. 34
2.1. Các chỉ tiêu đánh giá tình trạng đường ............................................... 34
2.1.1. Chỉ tiêu cường độ (PSI) .................................................................. 34
2.1.2. Chỉ tiêu độ bằng phẳng (IRI) ......................................................... 39
2.1.3. Độ nhám .......................................................................................... 41
iv
2.1.4. Chỉ số phục vụ mặt đường (PSI) .................................................... 42
2.1.5. Chỉ tiêu tình trạng mặt đường (PCI) .............................................. 44
2.1.6. Chỉ số chất lượng mặt đường (PQI) ............................................... 46
2.2. Xây dựng bài toán xác định chỉ số tình trạng mặt đường PCI tuyến
đường tỉnh 522 từ Bỉm Sơn đi Phố Cát. .......................................................... 48
2.2.1. Giới thiệu về Đường tỉnh 522 (Bỉm Sơn - Phố Cát)....................... 48
2.2.2. Công tác tiến hành khảo sát và lấy số liệu...................................... 49
2.2.3. Cách đánh giá mức độ các dạng hư hỏng theo tiêu chuẩn ASTM
D6433-07 của Mỹ............................................................................................ 52
2.2.4. Cách đánh giá mức độ các dạng hư hỏng theo quy phạm JTJ
073.1.2001 của Trung Quốc (tài liệu do GS.TS. Dương Học Hải, biên soạn)
......................................................................................................................... 65
2.3. Kết luận chương II .............................................................................. 68
CHƯƠNG III – ĐÁNH GIÁ KẾT QUẢ KHẢO SÁT ............................ 70
3.1. Đánh giá các loại hình hư hỏng và mức độ hư hỏng trên tuyến đường
tỉnh 522 (Bỉm Sơn - Phố Cát) ......................................................................... 70
3.1.1. Phân nhóm các loại hình hư hỏng .................................................. 70
3.1.2. Kết luận ........................................................................................... 71
3.2. Tính toán chỉ số tình trạng mặt đường PCI cho tuyến đường tỉnh 522
(Bỉm Sơn - Phố Cát) ........................................................................................ 72
3.2.1. Cơ sở lý thuyết tính toán chỉ số PCI theo tiêu chuẩn ASTM D
6433-07 của Mỹ .............................................................................................. 72
