Trang chủ » Luận Văn - Báo Cáo » Thạc sĩ - Tiến sĩ - Cao học

136 trang

7 lượt xem

Luận văn thạc sĩ: Nghiên cứu ứng dụng mô hình quản lý vòng đời dự án (PCM-FASID) trong việc đánh giá sau dự án xây dựng cơ sở hạ tầng đường bộ tại Việt Nam

Luận văn tập trung nghiên cứu ứng dụng mô hình PCM-FASID đánh giá dự án cơ sở hạ tầng đường bộ Việt Nam. Đề xuất mô hình quản lý tích hợp đánh giá sau dự án.

Chủ đề:

vispacex_27

Luận văn thạc sĩ kỹ thuật

Luận văn thạc sĩ kỹ thuật xây dựng

136

- i -

B GIÁO DC VÀ ĐÀO TO

TRNG ĐI HC XÂY DNG

----------***---------

NGUYN VĔN CNG

NGHIÊN CU NG DNG MÔ HÌNH QUN LÝ VÒNG ĐI

D ÁN (PCM-FASID) TRONG VIC ĐÁNH GIÁ SAU D ÁN

XÂY DNG C S H TNG ĐNG B TI VIT NAM

Chuyên nghành: Xây dng Đng ô tô & Đng thành ph

Mã s: 60.58.30

LUN VĔN THC S K THUT

Cán b hng dn: TS. ĐINH VĔN HIP

Hà Ni - 2011

- ii -

LI CM N

Trong thi gian học tp và nghiên cu ti Trng Đi học Xây dng, em đã

nhn đc s quan tâm giúp đ tn tình, và to điu kin thun li ca nhiu cá

nhân và tp thể để có thể hoàn thành đc khóa học.

Trc ht cho em gửi li cm n chân thành đn Thy giáo TS. Đinh Văn

Hip đã nhit tình hng dn, chỉ bo để em trong thi gian thc hin lun văn tt

nghip, cũng nh các Thy, Cô trong Khoa Cu Đng, Khoa Sau đi học và các

Khoa khác trong Trng Đi học Xây dng đã tn tình ging dy, và truyn đt

kin thc trong sut quá trình học tp. Ngoài ra, em xin gửi li cm n đn các đn

vị đã h tr giúp đ em trong quá trình thu thp s liu cho lun văn.

Xin gửi li cm n các bn trong lp Cao học Đng ô tô và Đng thành

ph Khoá 2008 đã nhit tình giúp đ tôi trong thi gian học tp và nghiên cu.

Cui cùng, tôi xin gửi li cm n đn gia đình tôi, nhng ngi thân đã luôn

tin tng, đng viên, khuyn khích tôi trong sut quá trình học tp.

Do trình đ và kin thc còn hn ch, ni dung lun văn không tránh khi

nhng thiu sót hoặc có nhng phn nghiên cu cha sâu. Rt mong nhn đc s

chỉ bo ca các Thy, Cô.

Em xin trân trọng cảm ơn!

Hà nội, ngày 26 tháng 03 năm 2011

Hc viên

Nguyễn Văn Cờng

- iii -

TÓM TT

Mng li giao thông đng b gi vai trò quan trọng trong s nghip phát triển

kinh t ca quc gia. Trong nhng năm gn đây, Chính ph đặc bit quan tâm trong

vic nâng cp và phát triển c s h tng (CSHT) đng b nhằm thúc đNy s phát

triển kinh t – xã hi ca đt nc. Tuy nhiên, chu trình ca vòng đi d án đu t

hin nay chỉ mi quan tâm đn công tác thc hin đu t, xây dng, vn hành và

khai thác thông qua 4 giai đon: đó là (1) hình thành, (2) chuNn bị, (3) thc hin, và

(4) kt thúc. Vic đánh giá mc đ phù hp vi mc tiêu ban đu đ ra, hiu qu

đu t, tác đng đn môi trng và xã hi, và vn đ phát triển bn vng ca d án

trong giai đon vn hành và khai thác cha đc quan tâm mt cách có khoa học và

có lun chng, và cha đc xem xét là quy trình bt buc trong công tác đu t d

án. Trong lun văn, tác gi s phân tích các vn đ tn ti này ti Vit Nam và

nghiên cu để đ xut mô hình qun lý d án xây dng CSHT đng b có tích hp

phng thc đánh giá sau d án. Mô hình qun lý vòng đi d án (PCM) do Hip

hi Nghiên cu Phát triển Quc t (FASID) đ xut đc sử dng làm c s cho

vic xây dng mô hình đ xut. Công tác đánh giá sau d án xem xét các vn đ

quan trọng ca d án nh là mc tiêu tng thể, mc đích d án, kt qu đu ra, và

d liu đu vào. Ngoài ra, tác gi da trên mô hình đ xut để đánh giá li D án

đu t nâng cp Quc l 5 theo 5 tiêu chí: đó là tính phù hp, tính hiu lc, tính

hiu qu, tính tác đng, và tính bn vng ca d án trong quá trình sử dng/vn

hành nhằm kiểm chng tính kh thi ca mô hình đ xut. Đặc bit, vic thc hin

mô hình đ xut s giúp các nhà qun lý và đu t có đc các điu chỉnh cn thit

cho quá trình vn hành hiu qu ca d án, hoặc đa ra mt s bài học và kin nghị

phù hp trong công tác phát triển và qun lý đng b ti Vit Nam. Đng thi mô

hình đ xut tích hp phng thc đánh giá sau d án có thể áp dng vào trong đu

t d án thuc các lĩnh vc phát triển CSHT và kinh t - xã hi khác.

- iv -

MC LC

TRANG PH BÌA…………………………………………………………………. i

LI CM N............................................................................................................ ii

TÓM TT .................................................................................................................iii

MC LC................................................................................................................. iv

CÁC BÀI BÁO LIÊN QUAN.................................................................................. vii

DANH MC CÁC T VIT TT ........................................................................viii

DANH MC CÁC BNG........................................................................................ ix

DANH MC CÁC HÌNH......................................................................................... xi

CHNG 1 ............................................................................................................... 1

TNG QUAN V CÔNG TÁC QUN LÝ D ÁN XÂY DNG C S H

TNG ĐNG B TI VIT NAM ...................................................................... 1

1.1. Tình hình phát triển giao thông vn ti đng b.............................................. 1

1.2. Thc trng công tác qun lý d án giao thông vn ti đng b....................... 2

1.3. Các mô hình qun lý d án ................................................................................. 5

1.3.1. Mô hình qun lý d án ca Vit Nam............................................................. 5

1.3.2. Mô hình qun lý vòng đi d án do Hip hi Nghiên cu Phát triển Quc t

đ xut ................................................................................................................. 8

1.3.3. Các ng dng ca mô hình PCM-FASID..................................................... 15

1.3.3.1. Chu trình QLDA theo Ngân hàng Th gii............................................... 16

1.3.3.2. Chu trình QLDA theo Ngân hàng hp tác Quc t Nht bn ................... 16

1.4. Mc đích, phm vi, phng pháp nghiên cu và ý nghĩa ca đ tài................ 16

1.4.1. Mc đích nghiên cu..................................................................................... 16

1.4.2. Phm vi nghiên cu....................................................................................... 16

1.4.3. Phng pháp nghiên cu............................................................................... 17

1.4.4. Ý nghĩa khoa học và ý nghĩa thc tin ca đ tài ......................................... 17

1.5. Ni dung thc hin ca đ tài........................................................................... 17

CHNG 2 ............................................................................................................. 19

- v -

NGHIÊN CU NG DNG MÔ HÌNH (PCM-FASID) VÀO Đ XUT MÔ

HÌNH QUN LÝ VÒNG ĐI D ÁN XÂY DNG CSHT ĐNG B TI

VIT NAM CÓ TÍCH HP PHNG THC ĐÁNH GIÁ SAU D ÁN........... 19

2.1. Đ xut mô hình qun lý vòng đi d án xây dng CSHT đng b.............. 19

2.2. Xây dng phng thc đánh giá sau d án đng b...................................... 26

2.2.1. K hoch đánh giá sau d án ........................................................................ 26

2.2.2. Xây dng các tiêu chí đánh giá sau d án.................................................... 27

2.2.3. Thu thp d liu, phân tích và sp sp theo các chỉ tiêu đánh giá................ 29

2.2.4. Đa ra kt lun, kin nghị và bài học kinh nghim ...................................... 29

2.2.5. Trình t đánh giá sau d án........................................................................... 30

CHNG 3 ............................................................................................................. 31

NG DNG PHNG THC ĐÁNH GIÁ SAU D ÁN CHO D ÁN NÂNG

CP QUC L 5 .................................................................................................... 31

3.1. Gii thiu v Quc l 5..................................................................................... 31

3.2. Tóm lc v d án cn đánh giá....................................................................... 34

3.3. Xây dng h thng chỉ tiêu đánh giá................................................................ 34

3.4. Phân tích s liu điu tra và đánh giá theo 5 tiêu chí ....................................... 41

3.4.1. Đánh giá tính phù hp................................................................................... 41

3.4.1.1. Phù hp vi nhu cu ca địa phng ni có d án................................... 41

3.4.2. Đánh giá tính hiu sut.................................................................................. 41

3.4.2.1. Chi phí thc hin d án ............................................................................. 41

3.4.2.2. Mc đ hoàn thành kt qu đu ra ............................................................ 42

3.4.2.3. Thi gian thc hin d án ......................................................................... 42

3.4.3. Đánh giá tính hiu qu.................................................................................. 43

3.4.3.1. Lu lng giao thông................................................................................ 43

3.4.3.2. Thi gian và vn tc đi li trên QL5 ......................................................... 46

3.4.3.3. Mc đ hài lòng ca ngi sử dng.......................................................... 49

3.4.4. Đánh giá tính tác đng .................................................................................. 50

3.4.4.1. Thúc đNy phát triển kinh t........................................................................ 50

Luận văn thạc sĩ: Nghiên cứu ứng dụng mô hình quản lý vòng đời dự án (PCM-FASID) trong việc đánh giá sau dự án xây dựng cơ sở hạ tầng đường bộ tại Việt Nam

Luận văn tập trung nghiên cứu ứng dụng mô hình PCM-FASID đánh giá dự án cơ sở hạ tầng đường bộ Việt Nam. Đề xuất mô hình quản lý tích hợp đánh giá sau dự án.

Chủ đề:

Tài liệu liên quan

Tài liêu mới

AI tóm tắt

Giới thiệu tài liệu

Đối tượng sử dụng

Từ khoá chính

Nội dung tóm tắt

Hỗ trợ

Phương thức thanh toán

Theo dõi chúng tôi