Luận án nghiên cứu kiểm soát phân phối công suất kéo trên ô tô con bằng ABS, đề xuất bộ điều khiển PID, LQR và mô hình HIL để kiểm chứng.

Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật ô tô "Nghiên cứu điều khiển hệ thống động lực nhằm cải thiện hiệu quả sử dụng năng lượng cho ô tô điện" trình bày các nội dung chính sau: Tổng quan về đề tài; xây dựng mô hình hệ thống động lực học người - xe điện; thực nghiệm xác định thông số đặc tính xe điện và kiểm chứng mô hình;... Mời các bạn cùng tham khảo!

Nhằm giúp các bạn tạo ra được chiếc xe hoàn chỉnh, được điều khiển từ xa thông qua tín hiệu RF, xe chạy ổn định có thể điều khiển xe tiến, lùi, rẽ trái, rẽ phải và chế độ auto hoạt động. Mời các bạn cùng tham khảo nội dung bài tiểu luận "Thiết kế và thi công mạch điều khiển ô tô từ xa sử dụng sóng RF qua máy tính". Hy vọng đây là tài liệu tham khảo hữu ích cho các bạn.

Sau khi nghiên cứu chương này, chúng ta có thể: Giải thích được nguyên lý hoạt động của hệ thống điều khiển tốc độ bằng điện, cơ khí; xác định được những bộ phận chủ yếu của hệ thống điều khiển tốc độ và miêu tả được những chức năng của các thiết bị.

Chương này sẽ cung cấp cho chúng ta ôn tập ngắn gọn và đạt được một số kiến thức điện tử ô tô cơ bản trong việc điều khiển hệ thống điều hòa không khí. Sau khi nghiên cứu chúng ta sẽ đạt được những kiến thức mà người kỹ thuật viên phải có về điện tử ô tô

Hệ thống điện tử trang bị trên xe ô tô tập trung vào sự áp dụng các hệ thống điều khiển bừng điện tử đối với những thiết kế và hệ thống trên ô tô như là: Điều khiển động cơ ô tô, hệ thống chống kẹt thắng, điều khiển tốc độ, hệ thống treo và giảm xóc,... Chương này sẽ cung cấp các kiến thức tổng quan về hệ thống điều khiển điện tử trên xe ôtô. Mời các bạn tham khảo.

Kỹ thuật sữa chữa hệ thống điện trên ô tô "Chương 1: Tổng quan về các cơ cấu hoạt động trên ôtô" trình bày các kiến thức tổng quan về các cơ cấu hoạt động của hệ thống điện trên xe ô tô, kiểm tra, xử lý và sửa chữa các tình trạng hư hỏng của ô tô. Mời các bạn cùng tham khảo.

Phần đầu tiên của chương này chúng ta sẽ trình bày những nguyên lý cơ bản và các thiết bị của hệ thống điều khiển động cơ bằng điện tử Ford. Phần thứ 2 gồm các phương pháp và thủ tục đối với việc kiểm tra sữa chữa những hệ thống khác nhau. Phần 3 đưa ra các thủ tục để thay thế các thiết bị.

Hệ thống chống kẹt thẳng là một hệ thống thủy lực được điều khiển bằng điện tử. Chức năng ABS sẽ không làm việc nếu bộ phận thắng không làm việc tốt ở trạng thái bình thường của chúng. Chương này sẽ trang bị cho chúng ta một số hiểu biết về kiểm tra hệ thống chống kẹt thắng. Mời tham khảo.

Trong chương này sẽ cung cấp sự đa dạng phong phú của thông tin cho việc sửa chữa để giúp chúng ta sửa chữa các hệ thống đạt hiệu quả cao nhất.

Bộ phận thắng ở ô tô là những thiết bị ma sát được sử dụng để dừng ô tô bằng cách thay đổi động năng của ô tô thành nhiệt năng. Một lực hãm đáng kể đòi hỏi ở hệ thống ô tô bởi vì nó phải làm cho phương tiện dừng lại một cách thật nhanh chóng, trong một thời gian ngắn nhất. Mời các bạn tham khảo chương 4 để biết thêm chi tiết.

Sau khi nghiên cứu xong chương này, chúng ta sẽ có những thông tin cần thiết để chuẩn đoán và sữa chữa những hỏng hóc phổ biến, đồng thời có thể thực hành các công việc kiểm tra - chuẩn đoán hư hỏng hệ thống điều khiển tốc độ điện tử.