Mục tiêu của đề tài là xây dựng được mô hình động cơ lưỡng nhiên liệu cồn - diesel theo phương pháp phun hơi cồn vào đường nạp (alcohol fumigation) bằng phần mềm mô phỏng động cơ chuyên dụng 1D GT-Power; xác định được lượng phun tối ưu alcohol (methanol và ethanol) ứng với chế độ tính toán... Mời các bạn cùng tham khảo.

Mục đích của luận văn là đưa ra được “bức tranh” về ảnh hưởng của của 3 loại nhiên liệu diesel sinh học có tỷ lệ pha trộn cồn 10% như (B10 - 10% Butanol; E10 - 10% Ethanol và M10 - 10% Methanol) đến trạng thái nhiệt của ống lót xi lanh động cơ lưỡng nhiên liệu cồn - diesel.

Đề tài thiết lập mô hình mô phỏng ô tô trang bị động cơ lưỡng nhiễn liệu cồn - diesel theo các chu trình lái; khai thác và sử dụng phần mềm chuyên dụng GT-SUITE của hãng Gama Technology trong mô phỏng động lực học của ô tô; thông qua mô hình xây dựng được, đánh giá đặc tính phát thải của ô tô khi sử dụng nhiên liệu diesel khoáng và nhiên liệu D80E20 (80% diesel và 20% ethanol) theo các chu trình lái phổ biến hiện nay,... Mời các bạn cùng tham khảo.

Mục đích của luận án nhằm nghiên cứu và thực hiện giải pháp kỹ thuật chuyển đổi động cơ phun xăng điện tử đa điểm, trên đường nạp sang sử dụng xăng sinh học có tỷ lệ cồn ethanol lớn tới 100% đảm bảo tính năng kỹ thuật của động cơ. Đánh giá hiệu quả cũng như tác động của việc sử dụng xăng sinh học có tỷ lệ cồn ethanol lớn tới động cơ xăng đang lưu hành.