Nhằm giúp các bạn có thêm tài liệu ôn tập, củng cố lại kiến thức đã học và rèn luyện kỹ năng làm bài tập, mời các bạn cùng tham khảo Đề thi kết thúc học phần học kì 1 môn Nền móng cầu đường năm 2021-2022 - Trường ĐH Văn Lang dưới đây. Hy vọng sẽ giúp các bạn tự tin hơn trong kỳ thi sắp tới.

Tóm tắt Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật xây dựng "Nghiên cứu nâng cao độ chính xác phương pháp và xử lý kết quả quan trắc độ lún nền đường đắp trên đất yếu trong điều kiện Việt Nam" được nghiên cứu với mục tiêu: Nghiên cứu nâng cao độ chính xác phương pháp đo cao hình học từ giữa để quan trắc độ lún nền đất yếu trong điều kiện địa hình không thuận lợi; Nghiên cứu nâng cao độ chính xác và ứng dụng công nghệ GNSS/ CORS để quan trắc độ lún nền đường đắp trên đất yếu trong điều kiện Việt Nam.

Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật xây dựng "Nghiên cứu nâng cao độ chính xác phương pháp và xử lý kết quả quan trắc độ lún nền đường đắp trên đất yếu trong điều kiện Việt Nam" trình bày các nội dung chính sau: Nghiên cứu nâng cao độ chính xác phương pháp quan trắc độ lún nền đường đắp trên đất yếu ở Việt Nam; Xây dựng mô hình nghiên cứu thực nghiệm và phân tích giải pháp nâng cao độ chính xác phương pháp quan trắc độ lún và xử lý số liệu quan trắc độ lún nền đất yếu.

Luận án "Nghiên cứu ảnh hưởng của nước đến đặc trưng cơ học của đất không bão hòa áp dụng cho nền đường đắp tại khu vực duyên hải miền Trung" được hoàn thành với mục tiêu nhằm nghiên cứu lý thuyết và thực nghiệm nhằm xác định bộ thông số (các đặc trưng cơ học) của đất không bão hòa thuộc khu vực duyên hải miền Trung làm cơ sở phân tích ổn định tổng thể và cục bộ của nền đường đắp khu vực nghiên cứu.

Mục tiêu nghiên cứu của đề tài "Nghiên cứu ảnh hưởng của nước đến đặc trưng cơ học của đất không bão hòa áp dụng cho nền đường đắp tại khu vực duyên hải miền Trung" nhằm nghiên cứu ảnh hưởng các thông số (Các đặc trưng cơ học) của đất không bão hòa đến sự ổn định nền đường đắp cho phép lựa chọn mặt cắt, kích thước hợp lý về kỹ thuật và kinh tế trong tính toán và thiết kế công trình giao thông tại khu vực duyên hải miền Trung.

Bài giảng Thiết kế nền mặt đường - Chương 1: Thiết kế nền đường. Chương này cung cấp cho học viên những nội dung về: khái niệm; cấu tạo của nền đường trong trường hợp thông thường; đất làm nền đường; gia cố taluy nền đường; nền đường cá biệt;... Mời các bạn cùng tham khảo chi tiết nội dung bài giảng!

Bài giảng Xây dựng nền đường - Chương 4: Các phương án thi công nền đường. Chương này cung cấp cho học viên những nội dung về: các phương án thi công nền đường đào; các phương án thi công nền đường đắp;... Mời các bạn cùng tham khảo chi tiết nội dung bài giảng!

Mục tiêu nghiên cứu của đề tài là đề xuất hệ số hiệu chỉnh toán đồ Osterberg khi tính toán độ lún trong trường hợp nền đất yếu có xuất hiện các lớp địa chất, vật liệu tốt (lớp cứng) phía trên. Ảnh hưởng của sức chịu tải, cường độ lớp cứng đối với lớp đất yếu bên dưới.

Luận văn được nghiên cứu với mục tiêu nhằm nâng cao hiệu quả gia cố nền đất yếu bằng bằng trụ đất xi măng phù hợp với các điều kiện địa chất cụ thể: Thiết kế hợp lý cho nền đường đất yếu được gia cố bằng trụ đất xi măng kết hợp với vải địa kỹ thuật dưới công trình đắp cao trên địa bàn huyện Cai Lậy, tỉnh Tiền Giang.

Do bị phân cắt nên phân bố ứng suất trong nền đường đắp ven sông khác biệt. Căn cứ cơ sở phân chia độ lún thành hai thành phần và phân bố ứng suất trong nền giới hạn, việc đánh giá sự phân bố độ lún và độ lún lệch được thực hiện.

Mục đích của luận án nhằm lựa chọn mô hình tính toán hợp lý khi thiết kế hệ CĐXM để gia cường nền đường đắp trên đất yếu là mô hình đối xứng trục được giải bằng phương pháp phần tử hữu hạn. Trên cơ sở đó luận án đã tiến hành khảo sát các trường hợp sử dụng hệ CĐXM trong các điều kiện địa chất khác nhau ở Việt Nam; phân tích, đánh giá và xác định được các thông số chính của hệ CĐXM phù hợp với các điều kiện cụ thể của công trình.

Đề tài phân tích lý thuyết tính toán cọc vật liệu rời trong gia cố nền đường đắp trên nền đất yếu; so sánh kết quả tính toán theo lý thuyết, thí nghiệm trong phòng, phần mềm mô phỏng. Từ đó đánh giá sức chịu tải, biến dạng, sự phân bố ứng suất của đất nền được gia cố bằng cọc xỉ than và kiến nghị kết quả đạt được.

Nội dung trình bày của bài viết: đặt vấn đề phân tích bài toán, xét dạng đường đắp cao dẫn vào cầu đã chọn, xét tỷ số ứng suất giữa cột đất - ximăng và đất nền theo tính toán, xét sự phân bố ứng suất trên đầu cột đất - ximăng và đất nền theo phần mềm đã tính. Mời các bạn cùng tham khảo.

Tóm tắt luận án Tiến sĩ Kỹ thuật: Nghiên cứu trạng thái ứng suất giới hạn trong nền đất tự nhiên dưới tác dụng của tải trọng nền đường đắp và bệ phản áp nhằm xác định trạng thái ứng suất giới hạn trong nền đất tự thiên dưới tác dụng của tải trọng nền đường đắp và bệ phản áp, với giả thiết nền đất mang tính chất của môi trường hạt rời và ổn định theo điều kiện ứng suất tiếp lớn nhất đạt giá trị nhỏ nhất, nền đất tự nhiên chịu tác dụng của tải trọng móng mềm và tìm phương pháp toán hợp lý để xét trọng lượng bản thân nền đất.

Bài giảng Giám sát thi công đường bộ giới thiệu các nội dung: giám sát thi công nền đường, thi công nền đường đào, thi công nền đường đắp, các biện pháp xử lý nền đường trên đất yếu, giám sát thi công áo đường, áo đường cứng, áo đường mềm, giám sát công tác tổ chức thi công đường bộ. Đây là tài liệu học tập, giảng dạy dành cho sinh viên và giảng viên ngành Xây dựng.

Tóm tắt: Việc xác định độ lún có tầm quan trọng đặc biệt trong xây dựng các công trình đường với nền đắp trên đất yếu. Hiện nay, để dự báo độ lún của các công trình dưới tác dụng của tải trọng người ta thường dùng phương pháp cộng lún từng lớp. Đây là phương pháp cổ điển được áp dụng rộng rãi.