Để loadcell có thể làm việc được cần tạo ra một nguồn nuôi cho loadcell,trong đề tài sử sụng nguồn 5V để nuôi loadcell.Ngoài ra mạch chính cũng cần có nguồn nuôi cho vi điều khiển,các mạch nguồn này được tích hợp trên từng mạch.  Nguồn vào là nguồn AC 9V,trong mạch sử dụng hai ic l7805và l7905 để tạo ra điện áp +5V và -5V.

Môn học “ Lý Thuyết ôtô ” chiếm vị trí rất quan trọng trong chuyên nghành đào tạo kỹ thuật ôtô. Chính vì vậy, qua thời gian học tập môn lý thuyết ôtô do thầy giáo Nguyễn Quốc Hoàng giảng dậy chúng em đã học, tìm hiểu và hoàn thành bài tập lớn thầy giao cho nhóm. Thời gian học và làm bài tập chúng em đã hoàn thiện hơn các tính toán về chuyên môn của ôtô

Thiết kế ô tô xi tec chở xăng dầu trên cơ sở ô tô sat xi KAMAZ 53228 đúng với các quy định trong tiêu chuẩn 22 TCN 307-03. Đảm bảo thẩm mỹ, đủ bền và có đủ tính năng động lực học cần thiết để chuyển động ổn định và an toàn trên đường giao thông công cộng. • Sử dụng ô tô xitec chuyên dùng để chở xăng dầu sẽ đảm bảo chất lượng, tính kinh tế và đáp ứng được nhu cầu sử dụng của mọi người. • Sử dụng ô tô xitec chở xăng dầu không những là phương tiện vận chuyển mà...

Tham khảo tài liệu 'bộ môn tính toán thiết kế ô tô', kỹ thuật - công nghệ, cơ khí - chế tạo máy phục vụ nhu cầu học tập, nghiên cứu và làm việc hiệu quả

Quá trình thiết kế và chế tạo ra sản phẩm truyền thống: Hầu hết các công việc cơ bản do con người trực tiếp thực hiện như: Thu thập các thông tin về sản phẩm. Phác họa các ý tưởng. Phân tích lựa chọn ý tưởng hay. Thiết kế tổng thể, sau đó thiết kế chi tiết sản phẩm. Chế tạo thử: Chế thử mẩu bằng vật liệu đơn giản, Chế thử mẫu bằng vật liệu thực.

Chương I : Bố trí chung trên ôtô Chương II : Tải trọng tác dụng lên các bộ phận và chi tiết của ô tô Chương III : Ly hợp Chương IV : Hộp số cơ khí Chương V : Hộp số tự động Chương VI : Truyền động các đăng Chương VII : Truyền lực chính

Chương XIII: Hệ thống lái Chương IX : Truyền động đến các bánh xe chủ động Chương X : Dầm cầu – Vỏ cầu Chương XI : Hệ thống treo Chương XII : Hệ thống phanh Chương XIII : Hệ thống lái Chương IV: Khung và vỏ

Sơ lược: - Sơ đồ và nguyên lý làm việc của động cơ 1 xy lanh - Sơ đồ và nguyên lý làm việc của động cơ nhiều xy lanh - Giới thiệu các hệ thống chính của động cơ Cầu ôtô Bánh xe ô tô Hệ thống treo

: Sửa chữa hệ thống bôi trơn Chương 8: Sửa chữa hệ thống làm mát Chương 9: Sửa chữa hệ thống cung cấp nhiên liệu của động cơ xăng Chương 10: Sửa chữa hệ thống cung cấp nhiên liệu của động cơ diezel Chương 11: Sửa chữa hệ thống đánh lửa Chương 12: Lắp và chạy rà động cơ Chương 13: Sửa chữa hệ thống truyền lực

Lực và mô-men tác dụng lên ô tô Tính toán sức kéo cho ôtô Lý thuyết phanh ôtô Lý thuyết quay vòng và ổn định chuyển động ôtô Độ êm dịu chuyển động ôtô Tính năng thông qua của ôtô Tính kinh tế nhiên liệu của ôtô

Khải quát về ôtô Nguyên lý làm việc của động cơ đốt trong Các hệ thống cung cấp nhiên liệu của động cơ đốt trong Các cơ cấu chính và các hệ thống bôi trơn, làm mát động cơ Hệ thống truyền động (truyền lực) của ô tô Các hệ thống lái, phanh và bộ phận di động Hệ thống điện ô tô Các phương pháp kiểm tra chi tiết khi tháo máy

Tài liệu tham khảo cho các bạn học chuyên ngành cơ khí động lực. Trong những năm gần đây cùng với sự phát triển mạnh mẽ của nền kinh tế thế giới, nên kinh tế Việt Nam cũng từng bước phát triển. Trong những năm gần đây cùng với sự phát triển mạnh mẽ của nền kinh tế thế giới.

Hiện nay Ôtô có thể phân thành nhiều chủng loại như: ôtô con, tải, khách hay ôtô chuyên dụng .v.v… Ôtô con: dùng để vận chuyển người với số chỗ ngồi ít hơn 10 kể cả người điều khiển; Ôtô khách: dùng để vận chuyển người với số chỗ ngồi từ 10 trở lên kể cả người điều khiển; Ôtô tải: dùng để vận chuyển các loại hàng hóa. Tải trọng chuyên chở: là khối lượng có ích mà ôtô có thể chở được. Vận tốc lớn nhất của Ôtô (Vmax): là tốc độ của ôtô di chuyển trên mặt đường nằm ngang mà ở đường đó không tăng...

Tham khảo tài liệu 'hướng dẫn thiết kế ô tô - truyền lực p2', kỹ thuật - công nghệ, cơ khí - chế tạo máy phục vụ nhu cầu học tập, nghiên cứu và làm việc hiệu quả

Chương 3 thuộc bài giảng "Thiết kế - tính toán ô tô" trình bày về hệ thống truyền lực thường: Sơ đồ cấu trúc, tính toán thiết kế ly hợp (kết cấu, dẫn động, thông số).

Chương 1 thuộc bài giảng "Thiết kế - tính toán ô tô" gồm các nội dung chính sau: Bố trí chung, tính động cơ, bố trí động cơ, Bố trí các hệ thống gầm trên ô tô.

Chương 2 thuộc bài giảng "Thiết kế - tính toán ô tô" gồm các nội dung chính sau: Động lực học cơ cấu trục khuỷu thanh truyền, tính bền, tính toán nhóm thanh truyền, và các yếu tố ảnh hưởng.

Chương 4 của bài giảng trình bày về thiết kế hệ thống phanh ô tô: Tính toán mô men phanh, thiết kế cơ cấu và dẫn động phanh (dầu, khí), ABS, EBD, ESP, cùng tính toán độ bền.