Nội dung
Cơ sở lý thuyết
–Kiến thức cơ bản về địa lý
–Bản đồ và biểu đồ
–Các phần tử dẫn bay và cách tính hướng bay
–Tốc độ bay, độ cao, thước tính hàng không
–Ảnh hưởng của gió trong khi bay
Các thiết bị trợ giúp dẫn đường trong hàng không
–Tìm hiểu hệ dẫn bay, la bàn và hệ thống định vị toàn cầu GPS
–Dẫn đường sử dụng phương pháp nhận địa tiêu
–Hoạt động của đài VOR, DME, NDB
Các phương pháp bay và thực hành bay
–Chuẩn bị bay và thực hành bay
–Vô tuyến điện dẫn bay
–Đảm bảo an toàn trong công tác dẫn bay
–Đặc điểm dẫn bay trong các điều kiện bay khác nhau
–Công tác dẫn bay trong vùng cực
–Thiên văn học dẫn bay
Quản lý không lưu
–Mô hình ATM và các hoạt động quản lý không lưu Việt Nam
CuuDuongThanCong.com https://fb.com/tailieudientucntt
Nội dung
Cơ sở lý thuyết
–Kiến thức cơ bản về địa lý
–Bản đồ và biểu đồ
–Các phần tử dẫn bay và cách tính hướng bay
–Tốc độ bay, độ cao, thước tính hàng không
–Ảnh hưởng của gió trong khi bay
Các thiết bị trợ giúp dẫn đường trong hàng không
–Tìm hiểu hệ dẫn bay, la bàn và hệ thống định vị toàn cầu GPS
–Dẫn đường sử dụng phương pháp nhận địa tiêu
–Hoạt động của đài VOR, DME, NDB
Các phương pháp bay và thực hành bay
–Chuẩn bị bay và thực hành bay
–Vô tuyến điện dẫn bay
–Đảm bảo an toàn trong công tác dẫn bay
–Đặc điểm dẫn bay trong các điều kiện bay khác nhau
–Công tác dẫn bay trong vùng cực
–Thiên văn học dẫn bay
Quản lý không lưu
–Mô hình ATM và các hoạt động quản lý không lưu Việt Nam
CuuDuongThanCong.com https://fb.com/tailieudientucntt
CHƯƠNG 1: KIẾN THỨC CƠ BẢN VỀ ĐỊA LÝ
Các tham số chuẩn trong công tác dẫn bay:
•Vị trí:
–Là một điểm được xác định bằng một cặp tọa độ hoặc là
điểm lưỡng cực, điểm không gió, ...
–Luôn được quy chiếu vào một điểm nào đó có thể nhận
được mà hoa tiêu phải biết rõ vị trí máy bay của mình tại
điểm đó trước khi hướng máy bay đến điểm khác, theo
hướng khác.
Các tham số dẫn bay và cách tính
CuuDuongThanCong.com https://fb.com/tailieudientucntt
•Phương:
–Là hướng bay trong không gian từ một điểm này đến điểm khác chưa
tính đến khoảng cách.
–Phương tự nó không làm lên một góc nhưng thường được xác định
theo một góc độ từ một phương chuẩn (Bắc kinh tuyến địa lý, bắc
kinh tuyến từ,…)
•Khoảng cách:
–Là sự cách nhau trong không gian giữa hai điểm và được đo bằng độ
dài của đường nối liền các điểm đó.
–Việc đo khoảng cách trên một mặt phẳng rất đơn giản nhưng đo
khoảng cách trên mặt cầu rất phức tạp. Đơn vị đo khoảng cách là
Kilomet (Km), dặm (Nm), …
•Thời gian:
–Trong hàng không thời gian được định nghĩa theo nhiều cách nhưng
thường được gọi : giờ trong ngày và khoảng thời gian đã trôi qua.
Các tham số dẫn bay và cách tính
CuuDuongThanCong.com https://fb.com/tailieudientucntt
