1/15/2024
1
CHƯƠNG IV
CƠ CẤU PHỐI KHÍ
2
4.1. YÊU CẦU VÀ PHÂN LOẠI
Nhiệm vụ điều khiển quá trình trao đổi khí
bên trong xylanh.
Yêu cầu là nạp đầy và thải sạch.
Phân loại:
Dùng cam: Điều khiển dễ dàng, kết cấu
đơn giản.
Dùng van trượt: Tiết diện thông qua lớn,
khó chế tạo (xe đua).
Dùng piston đóng mở cửa nạp (Động cơ
2 kỳ).
•Thời điểm đóng mở xúp-páp rất quan trọng, ảnh
hưởng đến chất lượng làm việc của động cơ.
1
2
1/15/2024
2
3
DẪN ĐỘNG TRỤC CAM
4
CƠ CẤU VVTi
3
4
1/15/2024
3
5
CƠ CẤU VVTi
6
CƠ CẤU VANOS
•1992: BMW cho ra thị trường xe ô tô sử dụng xăng với hệ thống phối khí VANOS.
•Vanos:Variable Nockenwellen Steuerung (tiếng Đức), tiếng Anh: Variable Camshaft
Timing.
•Bánh răng dẫn động cam và trục cam độc lập với nhau, khi động cơ làm việc, van điện từ
được kích hoạt và đẩy dầu qua hệ thống để bánh răng VANOS quay. Bánh răng từ từ
chuyển động vào khe giữa bánh răng trục cam và bản thân cam. Vì nó có các trục ở cả bên
trong và bên ngoài, bánh răng VANOS kết nối vật lý giữa bánh răng cam và bản thân cam.
5
6
1/15/2024
4
7
CƠ CẤU VALVETRONIC
8
CƠ CẤU VALVETRONIC
7
8
1/15/2024
5
9
CÁC KIỂU NẮP XYLANH
10
9
10