1
CHƯƠNG 6
DAO ĐỘNG Ô TÔ
2
CHƯƠNG 6. DAO ĐỘNG Ô TÔ
3
6.1. MỞ ĐẦU
6.1.1. Khái niệm
Khái niệm dao động: Dao động là một quá trình trong đó một đại lượng vật lý
(hóa học, sinh học, …) thay đổi theo thời gian mà có một đặc điểm nào đó lặp
lại ít nhất 1 lần.
CHƯƠNG 6. DAO ĐỘNG Ô TÔ
Hình 6.1
Các đại lượng cơ bản:
- Chu kỳ T: thời gian nhỏ nhất để đại
lượng dao động trở lại vị trí ban đầu,
- Biên độ dao động h: giá trị tuyệt đối của
độ lệch lớn nhất của đại lượng dao động so
với giá trị trung bình của nó,
- Tần số dao động f: số lần dao động trong
1 đơn vị thời gian,
- Tần số dao động góc ω
T
f1
T
2
(6.1) (6.2)
2f
(6.3)
4
6.1.2. Bánh xe đàn hồi và hệ thống treo
a. Bánh xe đàn hồi
CHƯƠNG 6. DAO ĐỘNG Ô TÔ
Bánh xe → đàn hồi → độ cứng CL → Fdh = CLλ
Bánh xe biến dạng → các lớp VL ma sát → tiêu n năng lượng →
độ cản KL → Fgc = KLv
b. Hệ thống treo
Bộ phận đàn hồi → độ cứng C → Fdh = Cλ
Bộ phận giảm chấn → độ cản K → Fgc = Kv
Dao động ô tô
Bánh xe đàn hồi
Hệ thống treo
Mặt đường
5
CHƯƠNG 6. DAO ĐỘNG Ô TÔ
6.2. ĐỘ ÊM DỊU CHUYỂN ĐỘNG AN TOÀN ĐỘNG LỰC HỌC
6.2.1. Khái niệm Xe
Bánh xe - mặt đường
Dao động Chất lượng vận hành
Dịch chuyển
Gia tốc
Người
Hàng hóa
Chi tiết của xe
Độ êm dịu
chuyển động
Xe
Bánh xe - mặt đường Fz
Tăng
Giảm
Tăng Fz
Độ bền xe
Độ bền đường
Giảm Fz
Truyền lực (Fk, Fp)
Dẫn hướng (lái)
An toàn động
lực học