Bài thuyết trình Tìm hiểu cảm biến vị trí trục cam

Chia sẻ: Chu Phan Hiệp | Ngày: | Loại File: PPTX | Số trang:13

Thêm vào BST

Báo xấu

112
lượt xem 4
download

Download Vui lòng tải xuống để xem tài liệu đầy đủ

Bài thuyết trình Tìm hiểu cảm biến vị trí trục cam trình bày chức năng và nhiệm vụ; cấu tạo; nguyên lý hoạt động; phân loại dạng xung sinh ra của cảm biến trục cam; thông số kĩ thuật; vị trí của cảm biến trục cam.

Chủ đề:

Bình luận(0) Đăng nhập để gửi bình luận!

Lưu

Nội dung Text: Bài thuyết trình Tìm hiểu cảm biến vị trí trục cam

Nhóm 1 Chủ đề: Tìm hiểu cảm biến vị trí trục cam Thành viên: 1. Chu Phan Hiệp 2. Trần Văn Đức 3. Trương Mạnh Hùng 4. Trần Việt Anh
1. Chức năng và nhiệm vụ  Cảm biến vị trí trục cam CPS (Camshaft Position Sensor) nắm một vai trò quan trọng trong hệ thống điều khiển của động cơ. ECU sử dụng tín hiệu này để xác định điểm chết trên của máy số 1 hoặc các máy, đồng thời xác định vị trí của trục cam để xác định thời điểm đánh lửa (với động cơ xăng) hay thời điểm phun nhiên liệu (động cơ phun dầu điện tử Common rail) cho
Với những động cơ đời mới hiện nay được trang bị thêm hệ thống điều khiển trục cam biến thiên thông minh cảm biến trục cam còn đóng vai trò giám sát sự hoạt động của hệ thống điều khiển trục cam biến thiên, ECU sử dụng tín hiệu của cảm biến này để xác định rằng hệ thống Trục cam biến thiên có đang làm việc đúng như tín hiệu từ hộp ECU điều khiển hay không.
2. Cấu tạo Cảm biến vị trí trục cam trên ô tô thường có 2 loại - Loại cảm biến hiệu ứng điện từ - Loại cảm biến hiệu ứng Hall
Loại cảm biến hiệu ứng điện từ có cấu tạo chính là một cuộn dây điện từ và một nam châm vĩnh cửu, nó như 1 máy phát điện mini, khi hoạt động nó tạo ra 1 xung điện áp hình sin gửi về ECU.
Xe đời mới hiện nay đa số sử dụng loại Hall được cấu tạo bởi những bộ phận chính là một phần tử Hall đặt ở đầu cảm biến, một nam châm vĩnh cửu và một IC tổ hợp nằm trong cảm biến
3. Nguyên lý hoạt động  Khi trục khuỷu quay, thông qua dây cam dẫn động làm trục cam quay theo, trên trục cam có 1 vành tạo xung có các vấu cực, các vấu cực này quét qua đầu cảm biến, khép kín mạch từ và cảm biến tạo ra 1 xung tín hiệu gửi về ECU để ECU nhận biết được điểm chết trên của xi lanh số 1 hay các máy khác.  Số lượng vấu cực trên vành tạo xung của trục cam khác nhau tùy
* Phân loại dạng xung sinh ra của cảm biến trục cam  Cảm biến trục cam loại Điện từ: Tạo ra loại xung có dạng hình sin, Xung này có điện áp từ 0,5-4,5V.
 Cảm biến trục cam loại Hall: Tạo ra loại xung có dạng vuông.
4. Thông số kĩ thuật – Đo điện trở cuộn dây của cảm biến trục cam loại điện sấp xỉ khoảng 400Ω-1000Ω – Loại cảm biến điện từ nằm trong denco (xe đời cũ) có điện trở thấp hơn, sấp xỉ khoảng 200Ω-300Ω) – Loại cảm biến Hall thì có điện trở không giống nhau giữa các xe. – Khe hở không khí giữa đầu cảm biến và vấu cực tạo xung khoảng 0.5-2mm
5. Vị trí của cảm biến trục cam Trên nắp dàn cò hoặc gang bên cạnh nắp dàn cò.
video https://drive.google.com/file/d/1YiuwyrguW7xd7
Cảm ơn thầy và các bạn đã lắng nghe bài thảo luận của nhóm 1