BỘ CÔNG THƯƠNG
TRƯỜNG CAO ĐẲNG DU LỊCH VÀ CÔNG THƯƠNG
GIÁO TRÌNH MÔ ĐUN
SỬA CHỮA BẢO DƯỠNG HỆ THỐNG PHUN XĂNG
ĐIỆN TỬ
NGHỀ: CÔNG NGHỆ Ô TÔ
TRÌNH ĐỘ: TRUNG CẤP
Ban hành kèm theo Quyết định số 833/QĐ-DLCT ngày 18/8/2022
của Hiệu trưởng Trường Cao Du lịch và Công Thương
Hải Dương, năm 2022
1
TUYÊN BỐ BẢN QUYỀN
Tài liệu này thuộc loại sách giáo trình nên các nguồn thông tin có thể được
phép dùng nguyên bản hoặc trích dùng cho các mục đích về đào tạo và tham
khảo.
Mọi mục đích khác mang tính lệch lạc hoặc sử dụng với mục đích kinh
doanh thiếu lành mạnh sẽ bị nghiêm cấm.
LỜI NÓI ĐẦU
Trong những năm gần đây, số lượng ôtô hiện đại nhập vào nước ta ngày
càng nhiều. Các kiểu ôtô này đều đã được cải tiến theo xu hướng tăng công xuất,
tốc độ, giảm tiêu hao nhiên liệu, điện tử hóa quá trình điều khiển và đặc biết đã áp
dụng mọi biện pháp thành tựu khoa học để giảm bớt đến mức tối thiểu các chất độc
hại như : CH; CO; NOx ; C trong thành phần khí thải của động cơ.
Việc nghiên cứu cải thiện qua trình cháy nhằm đạt hiệu quả cao và chống ô
nhiễm môi trường đã làm kết cấu động cơ trở nên ngày càng phức tạp. Hệ thống
nhiên liệu và hệ thống điện của các loại động cơ xăng hiện đại đã thay đổi rất
nhiều. Hàng loạt các cảm biến điện, cảm biến nhiệt, cảm biến lưu lượng trên đường
ống nạp, cảm biến ô xy trên đường ống thải, cảm biến chống kích nổ, cảm biến tự
động tăng tốc khi mở điều hòa không khí trong ô tô, cơ cấu tự động mở bướm gió,
cơ cấu giảm chấn ga, hệ thống kiểm soát thành phần khí hỗn hợp, bộ điều khiển
trung tâm (ECU) và nhiều hệ điều khiển , hệ chuẩn đoán sự cố theo mã lỗi… đã
làm người sử dụng, cán bộ, công nhân kỹ thuật sửa chữa bảo dưỡng gặp nhiều khó
khăn .
Động cơ phun xăng ngày nay có rất nhiều ưu điểm nổi bật như hệ số cản
trên đường ống nạp thấp, hệ số dư lượng không khí của từng xi lanh đồng đều, quá
trình cháy rất lý tưởng và khí xả ít thành phần chất độc hại.
Hiện nay nhu cầu về giáo trình dạy nghề biên soạn theo “Chương trình
khung” để phục vụ các cơ sở dạy nghề trên toàn quốc ngày một tăng, đặc biệt là
những giáo trình đảm bảo tính khoa học, hệ thống, phù hợp với điều kiện thực tế
của nước ta.
Nhằm đáp ứng nhu cầu về tài liệu giảng dạy, tài liệu tham khảo của giáo
viên và học sinh sinh viên. Giáo trình được biên soạn theo đề cương chi tiết trong
“Chương trình khung “ trên cơ sở tập hợp, chọn lọc nội dung trong các giáo trình
tài liệu của các nhà khoa học đầu ngành: giới thiệu nhiệm vụ, cấu tạo, nguyên tắc
làm việc, hiện tượng, nguyên nhân hư hỏng, phương pháp kiểm tra bảo dưỡng sửa
chữa các bộ phận hệ thống phun xăng điện tử.
Trong quá trình biên soạn giáo trình mặc dù đã cố gắng nhưng không tránh
khỏi những thiếu sót . Rất mong được sự đóng góp ý kiến xây dựng của các nhà
chuyên môn, các bạn đồng nghiệp và đông đảo bạn đọc để giáo trình ngày càng
hoàn thiện hơn.
Xin chân thành cảm ơn .
Hải dương, ngày 16 tháng 06 năm 2013
Biên soạn
Nguyễn Trọng Thiêm
3
MỤC LỤC
LỜI NÓI ĐẦU.....................................................................................................
04
Bài 1: ĐẠI CƯƠNG VỀ HỆ THỐNG PHUN XĂNG ĐIỆN TỬ ................
05
1. Khái niệm........................................................................................................
05
1.1. Các hình thức tạo hỗn hợp khí.....................................................................
05
1.2. Ưu nhược điểm của kỹ thuật phun xăng . ...................................................
05
2. Phân loại hệ thống phun xăng.........................................................................
07
2.1 Phân loại theo số vòi phun sử dụng...............................................................
07
2.2. Phân loại theo nguyên lý đo lưu lượng khí nạp ………………………….
07
3. Sơ đồ và nguyên tắc hoạt động chung của hệ thống phun xăng điện tử ……
08
3.1. Sơ đồ nguyên lý……………………………………………………………
08
3.2.Nguyên lý hoạt động hệ thống phun xăng điện từ:........................................
09
4. Quy trình và yêu cầu tháo lắp hệ thống phun xăng điện tử............................
11
4.1. Tháo lắp ECU động cơ ................................................................................
12
4.2. Tháo lắp các cảm biến..................................................................................
12
5. Câu hỏi và bài tập............................................................................................
13
Bài 2: BẢO DƯỠNG VÀ SỬA CHỮA BẦU LỌC. .......................................
14
1. Bầu lọc không khí............................................................................................
14
1.1. Nhiệm vụ, cấu tạo và nguyên hoạt động của bầu lọc không khí.................
14
1.2. Hiện tượng, nguyên nhân hư hỏng và phương pháp kiểm tra bầu lọc .........
14
1.3. Bảo dưỡng bầu lọc không khí .....................................................................
15
2. Bầu lọc nhiên liệu...........................................................................................
15
2.1. Nhiệm vụ, cấu tạo và nguyên hoạt động của bầu lọc nhiên liệu..................
15
2.2. Hiện tượng, nguyên nhân hư hỏng và phương pháp kiểm tra bầu lọc..........
16
3. Câu hỏi và bài tập ...........................................................................................
16
Bài 3: BẢO DƯỠNG, SỬA CHỮA BƠM XĂNG ĐIỀU KHIỂN ĐIỆN TỬ
17
1. Nhiệm vụ, cấu tạo và nguyên tắc làm việc của bơm xăng điện tử.................
17
1.1 Nhiệm vụ.......................................................................................................
17
1.2. Cấu tạo bơm tuabin.(đặt trong bình xăng)....................................................
17
1.3. Nguyên lý hoạt động bơm tuabin..................................................................
19
1.4. Điều khiển bơm nhiên liệu. ..........................................................................
19
2. Hiện tượng, nguyên nhân hư hỏng và phương pháp kiểm tra, bảo dưỡng
bơm xăng điện
tử.................................................................................................
20
2.1. Hiện tượng, nguyên nhân hư hỏng...............................................................
20
2.2. Phương pháp kiểm tra, bảo dưỡng bơm xăng.............................................
20
3. Câu hỏi và bài tập ...........................................................................................
21
Bài 4: BẢO DƯỠNG VÀ SỬA CHỮA BỘ ĐIỀU ÁP. ..................................
22
1. Nhiệm vụ, cấu tạo và nguyên tắc làm việc bộ điều áp....................................
22
1.1. Nhiệm vụ bộ điều áp....................................................................................
22
1.2. Cấu tạo.........................................................................................................
22
1.3. Nguyên tắc hoạt động..................................................................................
23
2. Hiện tượng, nguyên nhân hư hỏng và phương pháp kiểm tra, bảo dưỡng .
23
2.1. Hiện tượng, nguyên nhân hư hỏng...............................................................
23