Giới thiệu tài liệu
Tài liệu này là bản tính toán thiết kế động cơ đốt trong, lưu hành nội bộ tại khoa Kỹ thuật Ô tô và Máy động lực, trường Đại học Kỹ thuật Công nghiệp Thái Nguyên năm 2020. Tài liệu bao gồm các chương về động học, động lực học cơ cấu khuỷu trục thanh truyền, cân bằng động cơ, dao động xoắn hệ trục khuỷu, và tính toán thiết kế các hệ thống chính của động cơ như hệ thống bôi trơn, làm mát và cung cấp nhiên liệu.
Đối tượng sử dụng
Tài liệu này hướng đến sinh viên và kỹ sư ngành kỹ thuật ô tô và máy động lực, cung cấp kiến thức chuyên sâu về thiết kế và tính toán động cơ đốt trong.
Nội dung tóm tắt
Tài liệu này trình bày chi tiết về tính toán và thiết kế động cơ đốt trong, bao gồm:
1. **Động học và Động lực học Cơ cấu Khuỷu Trục - Thanh Truyền:** Nghiên cứu chuyển vị, vận tốc, gia tốc của piston và thanh truyền trong cả cơ cấu giao tâm và lệch tâm, cùng với phân tích lực tác dụng.
2. **Cân bằng Động cơ Đốt Trong:** Phân tích các lực và mômen gây rung động, các phương pháp cân bằng động cơ 1 xilanh và nhiều xilanh thẳng hàng và chữ V, sử dụng đối trọng và cơ cấu Lanchester.
3. **Dao động Xoắn của Hệ Trục Khuỷu:** Nghiên cứu dao động tự do và cưỡng bức, các phương pháp tính toán (Tô lê, Chexkix, PTHH), và các biện pháp giảm dao động (bộ giảm chấn ma sát, con lắc).
4. **Tính toán Sức bền Nhóm Piston:** Đánh giá bền đỉnh piston (theo Back, Orlin), đầu piston, phần dẫn hướng, bệ chốt, và xéc măng.
5. **Tính toán Sức bền Nhóm Thanh Truyền:** Tính toán đầu nhỏ (dày, mỏng), thân (động cơ tốc độ thấp/cao), đầu to thanh truyền và bu lông thanh truyền.
6. **Tính toán Sức bền Trục Khuỷu:** Phân tích lực và mômen tác dụng, tính bền chốt khuỷu, má khuỷu, cổ trục khuỷu trong các trường hợp khởi động, chịu lực pháp tuyến/tiếp tuyến lớn nhất.
7. **Cơ cấu Phân Phối Khí:** Xác định kích thước tiết diện lưu thông, tính toán lò xo xupap, trục cam (ứng suất, độ võng), con đội và đũa đẩy, cam tiếp tuyến và động học con đội con lăn, cam lồi và động học con đội hình nấm.
8. **Tính toán Hệ Thống Bôi Trơn:** Tính toán ổ trượt (áp suất tiếp xúc, nhiệt độ màng dầu) theo lý thuyết thủy động.
9. **Tính toán Hệ Thống Làm Mát**
10. **Tính toán Hệ Thống Cung Cấp Nhiên Liệu:** Động cơ xăng(buồng hỗn hợp, họng, gíc lơ và vòi phun) và động cơ Diesel.