Hệ thống xả trên ô tô làm việc như thế nào?
Hệ thống xả trên ô tô có 3 chức năng chính. Đầu tiên chuyển khí xả độc hại đi từ
động cơ ra phía đằng sau xe.
Thứ hai, nó làm giảm tiếng ồn của động cơ trong khi xe đang chạy. Cuối cùng, nó
chuyển đổi phần nhiên liệu chưa được đốt cháy hết thành sản phẩm cháy không
độc hại nhờ bộ chuyển đổi xúc tác.
Hệ thống xả bao gồm: một ống góp xả, ống dẫn khí thải, bộ chuyển đổi xúc tác, bộ
giảm thanh và ống xả (đằng sau xe). Tốc độ lưu thông khí xả ở phần cuối của hệ
thống thường rất lớn, Hệ thống xả có cấu tạo liên tục để giảm tốc độ lưu thông rất
lớn của dòng khí xả, hệ thống giảm thanh để có được âm thanh vừa đủ thì phụ
thuộc vào ứng dụng và sở thích của người lái xe
Ống góp xả
Một ống góp xả được sử dụng để chuyển khí xả từ cửa xả trên nắp qui lát đến ống
xả. Hầu hết ống góp xả thì góp từ 3,4,6… cổ góp xả phụ thuộc vào mỗi động cơ.
Có loại ống góp xả có gắn cảm biến oxi trên vỏ của ống góp để quản lí hệ thống
nhiên liệu. Nơi bắt cảm biến oxi thứ nhất thì được đặt ở đoạn đầu của hệ thống
xả.trước bộ chuyển khí thải.Cảm biến oxi thứ hai được đặt ở phía dưới của bộ
chuyển đổi khí thải. Các cảm biến này được sử dụng để giám sát mật độ khí xả và
chuyển thông tin tới hộp điều khiển ECU
Phần đầu hệ thống xả
Đây là hình dạng phần đầu của một hệ thống xả .Chức năng của phần đầu hệ thống
xả này là chuyển khí xả từ ống góp xả thông qua ống dẫn trên nắp qui lát và các
ống uốn cong đến bộ chuyển đổi khí thải. Bộ chuyển đổi khí thải có một tấm chắn
nhiệt để bảo vệ sàn xe khỏi bị nóng quá mức do nó tạo ra. Một hệ thống xả thì
được giữ bởi các vòng treo bằng cao su để làm giảm sự dao động cho động cơ và
cho phép hệ thống có thể uốn cong mà không bị gãy.
Hầu hết các hệ thống xả được làm từ hợp kim nhôm hoặc thép không gỉ để ngăn
ngừa sự ăn mòn. Động cơ thải ra nước cùng với các khí thải như là một sản phẩm
tự nhiên của quá trình đốt cháy. Điều này giải thích tại sao có một lượng nước nhỏ
và hơi nước xuất hiện ở ống xả khi xe đang lạnh.Khi động cơ nóng lên thì nước sẽ
nhanh chóng bay hơi như vậy hơi ẩm sẽ không xuất hiện nữa
Bộ phận giảm thanh (Phần thứ hai hệ thống xả):
Bộ phận giảm thanh trên xe phục vụ với một mục đích chính là làm giảm âm thanh
tự nhiên được tạo ra bên trong buồng đốt động cơ.Bộ phận giảm thanh có nhiều
kích cỡ và ứng dụng khác nhau mà nó có thể làm tiếng ồn êm dịu hơn hoặc tạo ra
âm thanh ở cổ ra.
Bộ giảm thanh có 2 loại cơ bản: hấp thụ âm thanh và hộp kim loại giảm âm .Trong
trường hợp hấp thụ âm thanh (sử dụng thường xuyên) các lá chắn được hàn vào
trong bộ giảm thanh để chắn dòng khí xả ,dòng khí xả khi đập vào các lá chắn kim
loại sẽ giảm dần năng lượng qua đó làm giảm âm thanh. Trong loại hộp kim loại,
thông thường sẽ có lỗ nhỏ xung quanh để giảm tiếng ồn
Hình cắt bộ giảm thanh
Phần thứ hai của hệ thống xả được sử dụng để chuyển khí xả từ bộ chuyển đổi khí
xả qua bộ giảm thanh và ra đằng sau xe thông qua ống pô.
Các thành phần của hệ thống:
+ Ố ng góp xả : Được bắt bulông với nắp qui lát và được sử dụng để góp khí xả từ
nhiều cửa xả của nhiều xi lanh để tới vị trí kết nối với ống dẫn chính.
+Ống dẫn chính : ống dẫn chính kết nối với ống góp xả qua một mép niềng và
đầu cuối của ống kết nối với bộ chuyển đổi khí thải..