Luận văn "Hoàn thiện công tác quản lý phát triển hệ thống bến, bãi đỗ xe công cộng trên địa bàn thành phố Cần Thơ đến năm 2030" nhằm phân tích và đánh giá hiện trạng giao thông vân tải và quản lý hệ thống bến, bãi đỗ xe công cộng trên địa bàn thành phố Cần Thơ trong thời gian vừa qua, từ đó tìm ra những mặt còn tồn tại, bất cập và chỉ ra được những nguyên nhân khách quan và nguyên nhân chủ quan dẫn tới các tồn tại hạn chế đó. Đề xuất một số giải pháp để hoàn thiện công tác quản lý phát triển hệ thống bến, bãi đỗ xe công cộng trên địa bàn thành phố Cần Thơ đến năm 2030. Mời các bạn cùng tham khảo!

Đề tài "Quản lý hệ thống giao thông khu phức hợp Tân Cảng Sài Gòn, phường 22, quận Bình Thạnh, TP. Hồ Chí Minh" gồm 3 chương trình bày thực trạng về quy hoạch và quản lý giao thông khu phức hợp Tân Cảng Sài Gòn; cơ sở khoa học và thực tiến về quản lý hệ thống giao thông khu phức hợp; giải pháp quản lý giao thông đô thị khu phức hợp Tân Cảng Sài Gòn. Mời các bạn cùng tham khảo nội dung chi tiết.

Mục tiêu của đề tài "Nghiên cứu đề xuất một số giải pháp nâng cao hiệu quả quản lý giao thông trên địa bàn huyện Hoài Đức - Thành phố Hà Nội" là đưa ra một số giải pháp và kiến nghị nhằm nâng cao chất lượng quản lý hệ thống giao thông đường bộ trên địa bàn huyện Hoài Đức. Mời các bạn cùng tham khảo nội dung chi tiết.

Mục tiêu của đề tài "Quản lý hạ tầng kỹ thuật khu đô thị mới Nam An Khánh – Hoài Đức - Hà Nội" là đề xuất một t số giải pháp quản lý hệ thống hạ tầng kỹ thuật khu đô mới Nam An Khánh - Hoài Đức - Hà Nội. Mời các bạn cùng tham khảo nội dung chi tiết.

Đề tài "Một số giải pháp quản lý phương tiện giao thông tại nội thành Hà Nội" nghiên cứu thực trạng hệ thống quản lý phương tiện giao thông đường bộ trên địa bàn nội thành Hà Nội; cơ sở lý luận và thực tiễn liên quan đến quản lý phương tiện giao thông đường bộ và ùn tắc giao thông; một số giải pháp quản lý phương tiện giao thông nhằm mục tiêu giảm ùn tắc giao thông tại nội thành Hà Nội. Mời các bạn cùng tham khảo nội dung chi tiết.

Đề tài "Quản lý hệ thống hạ tầng kỹ thuật thị xã Chí Linh, tỉnh Hải Dương" nghiên cứu đánh giá đúng thực trạng công tác quản lý hệ thống hạ tầng kỹ thuật thị xã Chí Linh, tỉnh Hải Dương; đề xuất các giải pháp nâng cao hiệu quả quản lý hệ thống hạ tầng kỹ thuật đảm bảo tỉnh phát triển bền vững của đô thị về kết cấu cũng như việc đảm bảo về môi trường và an sinh xã hội. Mời các bạn cùng tham khảo nội dung chi tiết.

Đề tài " Nâng cao hiệu quả công tác chuẩn bị đầu tư xây dựng công trình giao thông đô thị thành phố Hạ Long, tỉnh Quảng Ninh" nghiên cứu nhằm tìm kiến, phân tích và đưa ra các giải pháp khắc phục các tồn tại và một số đề xuất nâng cao hiệu quả công tác chuẩn bị đầu tư xây dựng công trình giao thông đô thị thành phố Hạ Long, tỉnh Quảng Ninh. Mời các bạn cùng tham khảo nội dung chi tiết.

Mục tiêu của đề tài "Quản lý đầu tư hạ tầng giao thông đô thị tại thành phố Hà Nội" là đề xuất giải pháp quản lý các hình thức đầu tư hạ tầng GTĐT tại thành phố Hà Nội nhằm phục vụ tốt hơn công tác quản lý đầu tư phát triển hạ tầng GTĐT trên địa bàn thành phố Hà Nội. Mời các bạn cùng tham khảo nội dung chi tiết.

Nghiên cứu này khám phá yếu tố môi trường xã hội ảnh hưởng đến sự hài lòng của hành khách. Mô hình phương trình cấu trúc bình phương nhỏ nhất từng phần (PLS-SEM) được thử nghiệm bằng cách sử dụng dữ liệu được thu thập từ 450 hành khách sử dụng hệ thống tàu điện tại TP. Hà Nội. Mô hình được xây dựng dựa trên hai ngữ cảnh nghiên cứu khác nhau của hệ thống GTCC là tại nhà ga và trên tàu điện.

Đề tài "Hoàn thiện công tác đào tạo nguồn nhân lực tại Khu Quản lý giao thông đô thị số 04 thành phố Hồ Chí Minh" gồm 3 chương trình bày cơ sở lý luận về công tác đào tạo nguồn nhân lực của doanh nghiệp; thực trạng công tác đào tạo nguồn nhân lực tại Khu Quản lý giao thông đô thị số 04, TP Hồ Chí Minh; giải pháp hoàn thiện công tác đào tạo nguồn nhân lực tại Khu Quản lý giao thông đô thị số 04, TP Hồ Chí Minh.

Đề tài "Quản trị rủi ro các dự án xây dựng đường bộ tại Ban QLDA hạ tầng giao thông đô thị Đà Nẵng" tìm hiểu thực trạng các dạng rủi ro tiềm ẩn trong các công trình đường bộ tại Đà Nẵng để phân tích, xác định vai trò của công tác quản trị rủi ro trong quá trình xây dựng các công trình đường bộ tại Đà Nẵng; đề xuất một số biện pháp nâng cao vai trò của công tác quản trị rủi ro nhằm khống chế rủi ro và phát huy hiệu quả đầu tư xây dựng các dự án xây dựng đường bộ.

QCVN 07-4:2023/BXD là quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về hệ thống công trình hạ tầng kỹ thuật – công trình giao thông đô thị. Quy chuẩn này quy định các yêu cầu kỹ thuật và yêu cầu quản lý bắt buộc phải tuân thủ trong hoạt động đầu tư xây dựng mới, cải tạo, nâng cấp các công trình giao thông đô thị. Quy chuẩn này không bao gồm các công trình giao thông như đường sắt đô thị, bến cảng biển, bến thủy nội địa, sân bay.

Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật xây dựng công trình giao thông "Nhân tố tác động chính đến việc lựa chọn phương thức đi lại và giải pháp tăng tỷ lệ sử dụng hệ thống xe buýt công cộng tại các đô thị lớn Việt Nam" trình bày các nội dung chính sau: Tổng quan các công trình liên quan đến vấn đề nghiên cứu; Kết quả nghiên cứu chọn, chuyển đổi và lòng trung thành đối với hệ thống xe buýt; Nhân tố tác động chính và định hướng chính sách giải pháp tăng việc sử dụng xe buýt đô thị Việt Nam.

Luận án Tiến sĩ Kinh tế "Quản lý nhà nước đối với đầu tư phát triển từ nguồn vốn ngân sách nhà nước ở tỉnh Thái Bình" trình bày các nội dung chính sau: Một số lý luận và kinh nghiệm thực tiễn về quản lý nhà nước đối với đầu tư phát triển từ nguồn vốn ngân sách nhà nước cấp tỉnh; Thực trạng quản lý nhà nước đối với đầu tư phát triển từ nguồn vốn ngân sách nhà nước ở tỉnh Thái Bình; Quan điểm, định hướng và giải pháp hoàn thiện quản lý nhà nước đối với đầu tư phát triển từ nguồn vốn ngân sách nhà nước ở tỉnh Thái Bình đến năm 2030 và những năm tiếp theo.

Mục tiêu của đề tài "Quản trị rủi ro các dự án đầu tư xây dựng đường bộ tại Ban QLDA hạ tầng giao thông đô thị Đà Nẵng" là tìm hiểu thực trạng các dạng rủi ro tiềm ẩn trong các công trình đường bộ tại Đà Nẵng để phân tích, xác định vai trò của công tác quản trị rủi ro trong quá trình xây dựng các công trình đường bộ tại Đà Nẵng; đề xuất một số biện pháp nâng cao vai trò của công tác quản trị rủi ro nhằm khống chế rủi ro và phát huy hiệu quả đầu tư xây dựng các dự án xây dựng đường bộ.

Luận văn "Biểu diễn tình trạng giao thông trên đường đô thị có nhiều loại phương tiện đang di chuyển" được hoàn thành với mục tiêu nhằm xây dựng mô hình dòng giao thông biểu diễn tình trạng giao thông trên đường đô thị dựa trên phân bố diện tích mặt đường bị chiếm dụng theo không gian và thời gian. Áp dụng cho đường đô thị ở Thành phố Hồ Chí Minh.

Bài giảng Cơ sở quy hoạch và kiến trúc: Quy hoạch hệ thống giao thông đô thị, cung cấp cho người học những kiến thức như: Vai trò,chức năng của giao thông đô thị; khái niệm chung về giao thông đô thị; quy hoạch mạng lưới đường phố. Mời các bạn cùng tham khảo!

Bài giảng Cơ sở quy hoạch và kiến trúc: Bài 6 Giao thông trong quy hoạch đô thị, cung cấp cho người học những kiến thức như: Khái niệm chung về giao thông đô thị; các loại hình giao thông; quy hoạch mạng lưới đường phố. Mời các bạn cùng tham khảo!

Tiểu luận "Thực trạng ùn tắc giao thông đô thị, nguyên nhân và những giải pháp" được nghiên cứu với mục đích giúp chúng ta tìm hiểu về hiện trạng, phân tích và chỉ rõ những nguyên nhân, hậu quả để đưa ra những đề xuất giải pháp cải thiện tình trạng ùn tắc giao thông đô thị. Mời các bạn cùng tham khảo chi tiết tại đây nhé.

Luận án được thực hiện với mục tiêu nhằm phân tích các nhân tố ảnh hưởng tới nhu cầu đi lại như đặc thù về kinh tế xã hội, cung ứng vận tải, cơ sở hạ tầng giao thông đô thị, hành vi của người tham gia giao thông... Xác định các nhân tố ảnh hưởng trực tiếp đến việc lựa chọn phương tiện vận tải nhằm xây dựng mô hình dự báo phân bổ nhu cầu đi lại cho các phương thức vận tải trong các đô thị ở Việt Nam trên cơ sở kế thừa, bổ sung và có điều chỉnh các mô hình hiện đại đã có trên thế giới. Mời các bạn cùng tham khảo