10 thương vụ “khủng” nhất năm 2010
Năm 2010, kinh tế thế giới đã
chứng kiến nhiều vụ sáp nhập lớn, những đợt phát hành cổ phiếu
lần đầu ra công chúng thu về khoản tiền khổng lồ... Tạp chí Time
đã chọn ra 10 vụ mua bán lớn nhất trong năm, trong đó bao gồm
cả việc "mua" nhân tài kế vị.
1. United "kết hôn" Continental
Hai hãng hàng không hàng đầu của Mỹ là United Airlines và
Continental Airlines hồi tháng 5 đã đạt được thỏa thuận sáp nhập,
trở thành hãng hàng không lớn nhất thế giới, với trị giá hợp đồng
trên 3 tỷ USD.
Sau khi sáp nhập, hãng hàng không mới sẽ vẫn giữ tên United
Airlines và đặt trụ sở chính tại thành phố Chicago, bang Illinois.
Giám đốc điều hành (CEO) của hãng Continental Airlines sẽ trở
thành CEO của hãng hàng không sáp nhập, trong khi CEO của
United Airlines sẽ trở thành Chủ tịch Hội đồng quản trị. Sau hai
năm, hai nhân vật này lại trao đổi chức vụ cho nhau.
Giới phân tích dự đoán United Airlines mới sẽ vượt qua hãng
hàng không lớn nhất của Mỹ hiện nay là Delta Airlines về số
lượng hành khách. So với các hãng hàng không khác của Mỹ,
United Airlines mới sẽ chiếm thị phần nội địa về quãng đường
bay/ghế cao nhất với 21% cũng như có công suất toàn cầu chiếm
khoảng 7%.
Trong thời gian qua, United Airlines và Continental Airlines đều bị
ảnh hưởng do tác động của cuộc suy thoái kinh tế toàn cầu. Năm
2009, United Airlines đã phải cắt giảm 7,4% công suất hoạt động,
trong khi Continental Airlines cắt giảm 5,2%. Tuy nhiên, trong số
các hãng hàng không nội địa của Mỹ, United Airlines vẫn đứng ở
vị trí thứ 4 còn Continental Airlines xếp ở vị trí thứ 6.
United và Continental Airlines hy vọng thương vụ sáp nhập sẽ
mang lại khoản tiết kiệm và lợi nhuận mới 1,2 tỷ USD vào năm
2013, sau khi tổng doanh thu của cả hai hãng hàng không này
trong năm 2009 đã đạt hơn 3 tỷ USD.
2. General Motors thu bộn tiền
Cuộc chào bán cổ phiếu lần đầu ra công chúng (IPO) của tập
đoàn sản xuất ô tô Mỹ General Motors (GM) trong tháng 11 thu
về tổng cộng 23,1 tỷ USD, lớn nhất trong lịch sử chứng khoán thế
giới.
Hãng xe Mỹ đạt được thành tích ấn tượng này một phần nhờ các
ngân hàng bảo lãnh quyết định đưa ra lựa chọn mua thêm 71,7
triệu cổ phiếu phổ thông của GM trị giá 2,37 tỷ đô la sau phiên
IPO đã diễn ra trước đó.
Các nhà bảo lãnh cho phiên IPO, lần đầu kể từ khi GM nộp đơn
xin bảo hộ phá sản và nhận được gói hỗ trợ trị giá 50 tỷ USD từ
chính phủ Mỹ hồi tháng 4 năm 2009, được dẫn đầu bới hàng loạt
đại gia trong lĩnh vực tài chính Mỹ như Morgan Stanley,
JPMorgan Chase & Co, Bank of America Merrill Lynch và
Citigroup Inc, đang xem xét khả năng lựa chọn mua thêm 13 triệu
cổ phiếu ưu đãi của GM trị giá 650 triệu đô la.
Phiên chào bán cổ phiếu của GM lần đầu ra công chúng bắt đầu
hôm 17/11 với các loại cổ phiếu phổ thông và ưu đãi đã thu về
