Bài giảng Cơ sở thiết kế đường: Chương 5 - PGS. TS. Văn Hồng Tấn

Tài liệu này cung cấp cái nhìn tổng quan về thiết kế mặt cắt ngang trong kỹ thuật đường bộ, một yếu tố then chốt nhằm đảm bảo sự ổn định cấu trúc, an toàn giao thông và khả năng thoát nước hiệu quả cho công trình đường.

Tài liệu này được biên soạn dành cho sinh viên, kỹ sư, nhà thiết kế và các chuyên gia đang nghiên cứu hoặc công tác trong lĩnh vực kỹ thuật giao thông, đặc biệt là thiết kế và thi công công trình đường bộ.

Tài liệu chuyên khảo này đi sâu vào lĩnh vực thiết kế mặt cắt ngang trong kỹ thuật đường bộ, bắt đầu bằng việc định nghĩa và phân loại chi tiết các loại mặt cắt ngang, bao gồm nền đường thông thường và nền đường đòi hỏi thiết kế cá biệt cho các điều kiện địa hình phức tạp như nền đào có chiều cao mái dốc lớn, nền đắp trên bãi sông, bãi lầy hoặc sườn dốc. Nội dung tài liệu trình bày cụ thể các dạng mặt cắt ngang điển hình cho cả nền đắp và nền đào ở các độ cao và độ sâu khác nhau, đồng thời cung cấp chi tiết về cấu tạo và bố trí rãnh biên, rãnh đỉnh nhằm đảm bảo chức năng thoát nước. Đặc biệt, tài liệu còn giải thích các thành phần của bản vẽ mặt cắt ngang kỹ thuật, quy định về chiều rộng nền đường tương ứng với số làn xe (2, 4, 6 làn) và cung cấp công thức tính toán số làn xe thiết kế. Phần tiếp theo tập trung vào các giải pháp chuyên biệt như làn phụ leo dốc để cải thiện khả năng thông hành và lan can phòng hộ tăng cường an toàn giao thông. Tài liệu cũng giới thiệu các mặt cắt ngang đặc trưng cho từng cấp đường (từ cấp 1 đến cấp 6 đặc biệt) và cho đường ở vùng núi, cùng với thiết kế dải phân cách giữa. Cuối cùng, tài liệu đi sâu vào nguyên tắc và phương pháp thiết kế hệ thống rãnh thoát nước, bao gồm việc xác định lưu vực hứng nước, các công thức tính toán lưu lượng và chiều sâu rãnh, kèm theo các biện pháp kỹ thuật để gia cố rãnh, góp phần hoàn thiện cấu tạo nền đường bền vững.