CHƯƠNG 5
CÁC HỆ THỐNG PHỤC VỤ CHO ĐỘNG
CƠ DIESEL TÀU THỦY
2025 LÊ VĂN VANG 1
CHƯƠNG 5. CÁC HỆ THỐNG PHỤC VỤ ĐỘNG CƠ DIESEL TÀU THỦY
4.1 HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU
4.2 HỆ THỐNG BÔI TRƠN
4.3 HỆ THỐNG LÀM MÁT
4.4 HỆ THỐNG KHỞI ĐỘNG, ĐẢO CHIỀU
2025 LÊ VĂN VANG 2
2025 LÊ VĂN VANG 3
5.1 HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU
5.1.1 Khái quát về nhiên liệu
Trong quá trình chưng cất dầu mỏ thu được nhóm sản phẩm chính gồm:
❑Nhóm sản phẩm năng lượng (nhiên liệu):
• Khí, Khí hóa lỏng:chủ yếu là Propan và Butan
• Xăng, dầu nhẹ (dầu chưng cất) và dầu nặng (dầu cặn).
Các sản phẩm này được trong quá trình chưng cất có nhiệt độ sôi khác
nhau với giá trị nhiệt độ sôi tăng dần.Dầu nặng là phần còn lại của quá
trình chưng cất dầu mỏ và không sôi.
❑Nhóm sản phẩm phi năng lượng
•Là các sản phẩm bôi trơn tồn tại ở hai dạng chủ yếu là sảnphẩm bôi trơn
dạng lỏng (dầu bôi trơn) và sản phẩm bôitrơn dạng dẻo (mỡ bôi trơn)
❑Nhóm sản phẩm hóa dầu
•Sản phẩm hóa dầu là các sản phẩm hữu cơ dùng để điều chế các sản
phẩm hữu dụng phục vụ cho đời sống
CHƯƠNG 5. CÁC HỆ THỐNG PHỤC VỤ ĐỘNG CƠ DIESEL TÀU THỦY
2025 LÊ VĂN VANG 4
CHƯƠNG 5. CÁC HỆ THỐNG PHỤC VỤ ĐỘNG CƠ DIESEL TÀU THỦY
❑Các yêu cầu đối với nhiên liệu trên tàu thủy
•Nhiên liệu trên tàu thủy chủ yếu sử dụng cho các mục đích: chạy máy
chính lai chân vịt tạo sức đẩy tàu; chạy các động cơ diesel lai máy phát
điện cung cấp năng lượng cho các hoạt động lao động sản xuất,đảm bảo
an toàn tàu và phục vụ cho sinh hoạt của thuyền viên; đốt nồi hơi phục vụ
cho nhu cầu sinh hoạt, hâm sấy và các nhu cầu khác nhau trên tàu.
•Nhiên liệu sử dụng cho tàu thủy phải đáp ứng được các yêu cầu cơ bản
như sau:
- Có nhiệt trị lớn, phù hợp với động cơ và các thiết bị sử dụng
- Có độ ổnđịnh cao, không bị biến chất trong thời gian dài.
- Không chứa lẫn nước và tạp chất cơ học.
- Có lượng dự trữ lớn, giá thành rẻ.
- Lưu trữ, vận chuyển phân phối đơn giản,dễ dàng và an toàn.
2025 LÊ VĂN VANG 5
CHƯƠNG 5. CÁC HỆ THỐNG PHỤC VỤ ĐỘNG CƠ DIESEL TÀU THỦY
5.1.2 Phân loại nhiên liệu diesel tàu thủy
❑Nhiên liệu cơ bản được sử dụng trên tàu thủy bao gồm:
•dầu nhẹ (DO),
•dầu nặng (FO)
•khí đốt ( Gas)
❑ Có nhiều cách phân loại nhiên liệu tàu thủy khác nhau tùy thuộc vào
quốc gia cũng như các tổ chức quốc tế chuyên môn khác.
Thông thường theo ISO 8217 (1996/2005/2010)
•Dầu nặng FO có thể được phân thành dầu trung gian (IFO -
Intermediate Fuel Oil) và dầu cặn (Residual Oil hay HFO).
•Đối với dầu trung gian, có 2 sản phẩm phổ biến là IFO 180 và IFO 380.
IFO có thể sản phẩm chưng cất thẳng của quá trình chưng cất dầu mỏ
hoặc là sản phẩm do pha trộn giữa dầu DO và dầu HFO