Báo cáo khoa học: "Nghiên cứu thực nghiệm chỉ tiêu mô đun đàn hồi của một số loại đất làm nền đ-ờng ôtô d-ới tác dụng của tải trọng động (Mr)"

tÝnh to¸n n¨ng lùc vμ thêi gian th«ng qua cho ®oμn tμu ®−êng s¾t nhÑ hμ néi – hμ ®«ng

TS. NguyÔn V¨n Chuyªn Bé m«n §Çu m¸y - Toa xe Khoa C¬ khÝ - Tr−êng §¹i häc GTVT

Tãm t¾t: TuyÕn ®−êng s¾t trªn cao Hμ Néi - Hμ §«ng ®−îc nhμ n−íc ®Çu t− sÏ triÓn khai trong thêi gian tíi. §Ó cã thÓ lùa chän ®−îc mËt ®é vμ thμnh phÇn ®oμn tμu, cÇn tÝnh to¸n n¨ng lùc vμ thêi gian th«ng qua. §©y lμ mét qu¸ tr×nh rÊt khã kh¨n, cÇn ph¶i thèng kª vμ tÝnh to¸n chÝnh x¸c.

Summary: The overhead railway Ha Noi - Ha Dong will be implemented in the near furture. To decide density and components of a train, we work out its transporting capacity and working time. This is a difficult process so we have to collect data and caculate precisely.

i. ®Æt vÊn ®Ò

TuyÕn ®−êng s¾t Hµ Néi - Hµ §«ng lµ tuyÕn ®−êng s¾t nhÑ, ®−îc x©y dùng cã ®o¹n trªn mÆt ®Êt, cã ®o¹n d−íi lßng ®Êt vµ cã ®o¹n trªn cao, hoµn toµn c¸ch ly víi c¸c ph−¬ng tiÖn giao th«ng kh¸c. §©y lµ lo¹i h×nh giao th«ng giao c¾t kh«ng gian, b¶o ®¶m tèc ®é nhanh. Do lo¹i h×nh giao th«ng ®Æc biÖt nh− vËy nªn gi·n c¸ch c¸c ®oµn tµu cã thÓ rÊt ng¾n. Chóng ta cÇn ph¶i x¸c ®Þnh n¨ng lùc vËn t¶i trªn c¬ së tÇn suÊt vµ thµnh phÇn ®oµn tµu ®Ó cã thÓ ®¹t ®−îc hiÖu qu¶ vËn t¶i cao.

ii. néi dung

1. Nh÷ng ®Æc tr−ng chñ yÕu cña giao th«ng ®−êng s¾t nhÑ

Do ®Æc ®iÓm kü thuËt vµ ph¹m vi sö dông, sù ph©n lo¹i giao th«ng ®−êng s¾t nhÑ rÊt kh¸c nhau, ch¼ng h¹n nh−: n−íc §øc, lÊy viÖc c¶i t¹o tµu ®iÖn truyÒn thèng ë c¸c giai ®o¹n kh¸c nhau ®Ó chia ®−êng s¾t nhÑ ra 4 cÊp: cÊp I lµ tµu ®iÖn b¸nh s¾t truyÒn thèng ®−îc hiÖn ®¹i ho¸ toµn bé tuyÕn ®−êng n»m trªn mÆt ®Êt, chØ cã tuyÕn míi x©y dùng míi ®Æt b¨ng hµng c¸ch ly. CÊp Il lµ phÇn ®−êng ch¹y qua thµnh phè th× ®−îc x©y dùng trªn cao hoÆc ngÇm d−íi ®Êt, phÇn ®−êng ngo¹i « th× ch¹y trªn ®ª c¹n, nh»m t¹o giao c¾t kh«ng gian víi c¸c ph−¬ng tiÖn giao th«ng kh¸c. CÊp III lµ tØ lÖ phÇn ®−êng ch¹y ngÇm ®−îc t¨ng lªn, toµn tuyÕn c¸ch ly, dïng m¸y tÝnh chØ huy ch¹y tµu. CÊp IV so víi cÊp III cã møc ®é tù ®éng ho¸ cao h¬n. N¨ng lùc kh¸ch vËn (mét chiÒu) lín nhÊt cã thÓ ®¹t 40.000 kh¸ch/h. Th−êng chØ x©y dùng ë thµnh phè lín.

Còng cã n−íc lÊy møc ®é hiÖn ®¹i ho¸, chia giao th«ng ®−êng s¾t nhÑ ra 3 lo¹i: thÊp, trung b×nh vµ cao. Lo¹i thÊp: tuyÕn ®−êng chñ yÕu n»m trªn mÆt ®Êt, dïng h×nh thøc ch¹y tµu b¸n tù ®éng, chØ cã ®iÓm giao nhau quan träng, míi giao c¾t kh«ng gian, c¸c ®iÓm giao b×nh th−êng vÉn lµ giao c¾t ph¼ng, ®oµn tµu cã 2 ~ 3 toa: n¨ng lùc chuyªn chë lµ 8.000 ~ 5.000 kh¸ch/h. Lo¹i trung vµ cao cÊp: phÇn lín tuyÕn ®−êng ®−îc x©y dùng trªn cao hoÆc ngÇm d−íi ®Êt, mét phÇn nhá ch¹y trªn mÆt ®Êt, chñ yÕu lµ ë vïng ngo¹i « thµnh phè vµ ch¹y tµu hoµn toµn tù

®éng. N¨ng lùc kh¸ch vËn (mét chiÒu), lo¹i trung b×nh lµ 16.000 ÷ 28.000 kh¸ch/h, lo¹i cao cÊp

lµ 28.000 ÷ 38.000 l−ît kh¸ch/h.

Tham sè kü thuËt chñ yÕu cña giao th«ng ®−êng s¾t nhÑ gåm cã:

* N¨ng lùc kh¸ch vËn

N¨ng lùc kh¸ch vËn cña giao th«ng ®−êng s¾t nhÑ, thiÕt kÕ trong kho¶ng 10.000 ÷ 30.000 kh¸ch/h (mét chiÒu giê cao ®iÓm), tøc lµ n»m gi÷a ®−êng s¾t ngÇm vµ «t« buýt. Tèi ®a, kh«ng nªn v−ît qóa 40.000 kh¸ch/h, v× nh− thÕ ®Çu t− sÏ ë møc cao h¬n rÊt nhiÒu, hiÖu qu¶ kinh tÕ gi¶m thÊp.

* TuyÕn ®−êng

TuyÕn ®−êng cña giao th«ng ®−êng s¾t nhÑ, cã thÓ lµ trªn mÆt ®Êt, trªn gi¸ cao hoÆc ngÇm d−íi ®Êt. Khi thiÕt kÕ cô thÓ, phô thuéc vµo bè côc tæng thÓ vµ quü ®Êt cña thµnh phè, h−íng di chuyÓn cña hµnh kh¸ch vµ yªu cÇu b¶o vÖ m«i tr−êng...

TuyÕn ®−êng vµ bÕn ®ç cÇn phèi hîp tèt víi toµn m¹ng giao th«ng cña thµnh phè liªn hÖ mét c¸ch h÷u c¬ gi÷a khu d©n c− víi c¸c khu dÞch vô vµ c«ng t¸c th−¬ng m¹i, nhµ m¸y, tr−êng häc, bÖnh viÖn vµ vui ch¬i gi¶i trÝ...

B¸n kÝnh nhá nhÊt: Trªn tuyÕn kh«ng nhá tr¬n 100 m, n¬i ®Æc biÖt kh«ng khã kh¨n, kh«ng nhá h¬n 50m, b·i xe, kh«ng nhá h¬n 25m.

§é dèc lín nhÊt: Trªn tuyÕn cã thÓ tíi 60%o. §Ó ®¶m b¶o vËn hµnh b×nh thuËn, trªn ®−êng cong thiÕt kÕ cã ®−êng hoµ ho·n vµ ®o¹n th¼ng gi÷a 2 ®−êng cong liªn tiÕp.

* §−êng ray

§−êng ray th−êng dïng theo tiªu chuÈn quèc gia, ®Ó duy tu b¶o d−ìng thuËn tiÖn vµ sù qu¶n lý thèng nhÊt víi c¸c h×nh thøc giao th«ng ®−êng s¾t thµnh phè kh¸c.

Trªn tuyÕn dïng ray 50kg/m, trõ ®o¹n cong ra, ®Òu dïng ray kh«ng mèi nèi, nh»m n©ng cao chÊt l−îng ch¹y tµu, gi¶m nhá tiÕng ån.

* Toa xe

Toa xe ®−êng s¾t nhÑ ph©n thµnh: toa 4 trôc, toa 6 trôc mét khíp vµ toa 8 trôc hai khíp. Mçi lo¹i cßn chia ra: toa hai buång l¸i, toa mét buång l¸i vµ toa kh«ng buång l¸i. TÊt c¶ c¸c lo¹i toa ®Òu lµ toa ®éng lùc: Toa xe ®−êng s¾t nhÑ, cã thÓ ch¹y ®éc lËp, còng cã thÓ nèi kÕt ch¹y thµnh ®oµn. Trung Quèc th−êng dïng toa 6 trôc mét khíp hai buång l¸i, m« t¬ ®iÖn kÐo mét chiÒu. Khi kÕt nèi thµnh ®oµn, nhiÒu nhÊt lµ 4 toa.

* BÕn ®ç

C¨n cø vÞ trÝ tuyÕn ®−êng, ®iÒu kiÖn ®Þa h×nh, yªu cÇu tæ chøc ch¹y tµu vµ l−u l−îng hµnh kh¸ch lªn xuèng ®−îc quyÕt ®Þnh vÞ trÝ, h×nh thøc vµ quy m« bÕn ®ç.

VÞ trÝ bÕn ®ç, tr−íc hÕt xÐt ®Õn c¸c ®iÓm cã kh¸ch lªn xuèng t−¬ng ®èi tËp trung nh−: ga ®−êng s¾t chÝnh tuyÕn, s©n bay, bÕn c¶ng, c¸c trung t©m th−¬ng m¹i, vui ch¬i gi¶i trÝ, c¸c c«ng së, nhµ m¸y, tr−êng häc, bÖnh viÖn vµ c¸c ®iÓm chuyÓn ®æi ph−¬ng tiÖn giao th«ng...

H×nh thøc kiÕn tróc bÕn ®ç ph¶i phï hîp c¶nh quan ®« thÞ. Kh«ng c¸ch bÕn ®ç trung b×nh 1000m lµ tèt nhÊt, vïng ngo¹i « cã thÓ dµi h¬n, trong néi thµnh cã thÓ ng¾n h¬n.

* HÖ thèng cÊp ®iÖn

HÖ thèng cÊp ®iÖn ph¶i an toµn vµ tin cËy, ®©y lµ ®iÒu kiÖn tiªn quyÕt ®−îc b¶o ®¶m cho

Néi dung thùc hiÖn

Thêi gian (s) Kho¶ng c¸ch (m)

T¨ng tèc tõ 0 ÷ 40 km/h

13,39

74,22

víi a = 0,83 m/s2

13

74,21

T¨ng tèc tõ 40 ÷ 80 km/h

H·m tõ 80 ÷ 0 km/h víi

22,24

246,4

a = 1 m/s2

hµnh kh¸ch vµ tr×nh tù vËn hµnh b×nh th−êng cña ®oµn tµu. HÖ thèng cÊp ®iÖn cho giao th«ng ®−êng s¾t thµnh phè nãi chung, ®−êng s¾t nhÑ nãi riªng ph¶i thuéc hÖ thèng phô t¶i cÊp I cña quèc gia, h¬n thÕ cßn ph¶i do hai ®−êng nguån cung cÊp, trong ®ã mét ®−êng ph¶i lµ ®−êng cÊp chuyªn dïng, nh»m b¶o ®¶m cÊp ®iÖn liªn tôc.

ChÕ ®é ®iÖn ¸p theo tiªu chuÈn ®iÖn ¸p quèc tÕ DC 750V vµ dïng ph−¬ng thøc m¹ng tiÕp xóc trªn cao.

* HÖ thèng th«ng tin tÝn hiÖu

HÖ thèng th«ng tin tÝn hiÖu ®Ó b¶o ®¶m an toµn ch¹y tµu vµ n©ng cao hiÖu suÊt vËn t¶i; Nãi chung, cÇn tho¶ m·n c¸c nguyªn t¾c sau:

- Ph¶i cã n¨ng lùc b¶o ®¶m an toµn vµ hiÖu suÊt ch¹y tµu; phôc vô an toµn tin cËy vµ thuËn tiÖn ®èi víi hµnh kh¸ch.

- CÇn kÕt hîp ®iÒu kiÖn thùc tÕ víi kü thuËt tiªn tiÕn, trong ®iÒu kiÖn kinh tÕ cho phÐp, cÇn lîi dông tèi ®a kü thuËt cao, n©ng cao tr×nh ®é hiÖn ®¹i ho¸.

- Phï hîp yªu cÇu nhÊt thÓ ho¸ thiÕt bÞ, khi thiÕt kÕ cã l−îng d− ®Ó cã thÓ thÝch øng víi sù ph¸t triÓn sau nµy.

* B¶o vÖ m«i tr−êng

Theo sù ph¸t triÓn cña kinh tÕ vµ x· héi, yªu cÇu cña c− d©n ®« thÞ ®èi víi chÊt l−îng cuéc sèng ngµy cµng cao, bëi vËy, vÊn ®Ò b¶o vÖ m«i tr−êng trong ph¸t triÓn ®−êng s¾t thµnh phè nãi chung ph¶i ®Æc biÖt coi träng, bao gåm: c¶nh quan, « nhiÔm kh«ng khÝ, tiÕng ån.

Tham kh¶o kh¶ n¨ng kü thuËt cña c¸c n−íc cã nÒn c«ng nghiÖp chÕ t¹o ®oµn tµu metro tiªn tiÕn, c¸c chØ tiªu ®Æc tr−ng cho kh¶ n¨ng vËn t¶i nhanh cã thÓ chän tiªu chuÈn kü thuËt khi

thiÕt kÕ tuyÕn ®−êng Hµ Néi - Hµ §«ng nh− sau: khi t¨ng tèc ®oµn tµu tõ vËn tèc 0 km/h ÷ 40 km/h

th× gia tèc a = 0,83 m/s2; gia tèc khi h·m tõ tèc ®é 80 km/h ÷ 0 km/h: a = 1 m/s2. Tõ ®ã x¸c ®Þnh thêi gian vµ kho¶ng c¸ch t¨ng tèc vµ gi¶m tèc t¹i c¸c ga ®ãn vµ tr¶ kh¸ch theo b¶ng 1.

Sau khi t¨ng tèc vµ gi¶m tèc ®oµn tµu ®¹t tèc ®é cao ngay, s¬ bé cã thÓ biÓu thÞ kh¶ n¨ng ph¸t huy tèc ®é trong mét khu gian nh− h×nh 1:

trong h×nh 1:

V km/h tk - Thêi gian khëi hµnh t¨ng tèc tõ 0 ÷ 40 km/h. 80

70 Sk - Qu·ng ®−êng cÇn thiÕt ®Ó t¨ng tèc tõ 0 ÷ 40 km/h.

th - Thêi gian h·m tõ tèc ®é 80 km/h ÷ 0 km/h.

60 50 40 30 20 Sh - Qu·ng ®−êng h·m gi¶m 10 tèc tõ 80 km/h ÷ 0 km/h.

0 tv - Thêi gian vËn hµnh víi Thêi gian (s) Kho¶ng c¸ch (m) tk Sk tv Sv th Sh tèc ®é ®Þnh møc cho phÐp.

Sv - Qu·ng ®−êng vËn hµnh Kho¶ng c¸ch cña 1 khu gian t−¬ng øng víi tèc ®é ®Þnh møc.

H×nh 1. BiÓu ®å quan hÖ tèc ®é, thêi gian, kho¶ng c¸ch vËn hμnh cho mét ga

Tõ ®Æc tÝnh gia vµ gi¶m tèc trªn, cã thÓ x©y dùng ®−îc qu¸ tr×nh vËn chuyÓn cña ®oµn tµu metro nh− h×nh 2.

H×nh 2. BiÓu ®å V = ƒ(s) tuyÕn Hμ Néi - Hμ §«ng

Dùa vµo gi¸ trÞ gia tèc gi¶m tèc vµ kho¶ng c¸ch gi÷a c¸c ga, tÝnh ®−îc thêi gian cÇn thiÕt ®Ó ®oµn tµu ®i hÕt tõng khu gian, tõ ®ã tÝnh ®−îc thêi gian ®oµn tµu ®i hÕt mét quay vßng, sè liÖu theo b¶ng 2, 3:

B¶ng 2

Ga Kho¶ng c¸ch (m) TG dõng (s)

01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 Tæng 850 1120 995 768 867 1075 1125 1000 1450 990 1160 1470 12.870 m tk + th 49,03 49,03 49,03 49,03 49,03 49,03 49,03 49,03 49,03 49,03 49,03 49,03 588,36 s Thêi gian (gi©y) tv 13,80 25,95 20,33 10,11 14,57 23,93 26,19 20,55 40,80 20,10 27,75 41,70 285,78 s ∑ti 62,83 74,98 69,36 59,14 63,6 72,96 75,22 69,58 89,83 69,13 76,78 90,73 874,14 s 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 360 s Tæng thêi gian (s) 92,83 104,98 99,36 89,14 93,6 102,96 105,22 99,58 119,83 99,13 106,78 120,73 1234,14 s

B¶ng 3. Thêi gian cÇn thiÕt ®oμn tμu th«ng qua c¸c khu gian

Ga

TT 1 C¸t Linh – Nh¹c ViÖn 2 Nh¹c ViÖn – Th¸i Hµ Th¸i Hµ - L¸ng 3 L¸ng – Ng· T− Së 4 5 Ng· T− Së - §H Quèc Gia 6 §H Quèc Gia – Vµnh §ai 3 Vµnh §ai 3 – Thanh Xu©n 7 Thanh Xu©n – BX Hµ §«ng 8 9 BX Hµ §«ng – BÖnh ViÖn 10 BÖnh ViÖn – La Khª 11 La Khª - V¨n Khª 12 V¨n Khª - Vµnh ®ai 4 Tæng céng Cù ly (m) 850 1120 995 768 867 1075 1125 1000 1450 990 1160 1470 12.870 m Thêi gian ch¹y 62,83 74,98 69,36 59,14 63,6 72,96 75,22 69,58 89,83 69,13 76,78 90,73 874,14 gi©y Thêi gian ®ç 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 360 gi©y

Dùa vµo kÕt qu¶ b¶ng 2, b¶ng 3 ta vÏ ®−îc ®å thÞ t = f(s).

H×nh 3. BiÓu ®å t = ƒ(s) tuyÕn Hμ Néi - Hμ §«ng

Tæng thêi gian ®oµn tµu ch¹y tõ ga C¸t Linh ®Õn ga Hµ §«ng cã kÓ tíi 5% dù phßng:

t = 1234,14 + 1234,14*5% = 1295,85 gi©y ≈ 21 phót.

§Ó ý tíi thêi gian quay ®Çu ®oµn tµu chuyÓn lµn ®−êng vµ quay vßng t¹i ga ®Çu mèi, thêi gian cÇn thiÕt ®Ó thùc hiÖn 1 quay vßng lµ:

TQV = (21 + 6)*2 = 54 phót = 0,9 giê

C¨n cø vµo quy chuÈn thiÕt kÕ c¸c ®oµn tµu Metro ch¹y trªn ®−êng 1435, ®©y lµ khæ ®−êng chän cho tuyÕn Hµ néi - Hµ §«ng vµ quy chuÈn tÝnh to¸n khung giíi h¹n toa tÇu tÝnh ®−îc sè l−îng hµnh kh¸ch cho mét toa tÇu vµ kÝch th−íc toa tÇu biÓu thÞ ë b¶ng 4 vµ b¶ng 5.

B¶ng 4. X¸c ®Þnh sè hμnh kh¸ch trong 1 ®oμn tμu

L−îng kh¸ch trªn mçi toa

Tæng sè kh¸ch ë 4 toa

§iÒu kiÖn chuyªn chë

Toa cã ®éng c¬ M

Kh¸ch ngåi Kh¸ch ®øng 6 ng−êi/1m2 Kh¸ch ®øng 9 ng−êi/1m2

42 245 367

156 950 1424

Toa cã buång l¸i TC 36 230 345 NÕu ®øng 6 ng−êi/m2 ®oµn tµu sÏ chøa ®−îc 1106 ng−êi.

NÕu ®øng 9 ng−êi/m2 ®oµn tµu sÏ chøa ®−îc 1580 ng−êi.

B¶ng 5. C¸c kÝch th−íc c¬ b¶n cña toa xe

C¸c th«ng sè

TT 1 2 3

TrÞ sè [mm] 19520 19000 2800

4

3800

ChiÒu dµi kÓ c¶ mãc nèi ChiÒu dµi thïng xe ChiÒu réng lín nhÊt cña thïng xe ChiÒu cao toa xe tõ ®Ønh ray ®Õn ®Ønh toa xe víi b¸nh xe míi vµ kh«ng kÓ cÇn tiÕp ®iÖn bao gåm c¶ hÖ thèng giã vµ ®iÒu hoµ kh«ng khÝ ChiÒu cao tõ sµn xe tíi trÇn toa xe ë gi÷a xe ChiÒu cao tõ ®Ønh ray tíi mÆt sµn toa xe Kho¶ng c¸ch t©m hai cèi chuyÓn §−êng kÝnh b¸nh xe míi §−êng kÝnh b¸nh xe ®· ch¹y mßn

5 6 7 8 9 10 Kho¶ng c¸ch trôc trong mét gi¸ chuyÓn h−íng 11 ChiÒu cao tõ mÆt ray tíi t©m mãc nèi

Kho¶ng 2100 1100 Kho¶ng 13000 840 770 2200 660 ± 10

2. TÝnh to¸n n¨ng lùc vËn t¶i hµnh kh¸ch trªn tuyÕn Hµ néi - Hµ §«ng.

Trªn c¬ së thèng kª hiÖn tr¹ng vµ dù b¸o cña ViÖn ChiÕn l−îc giao th«ng vËn t¶i, qua ph©n tÝch tuyÕn C¸t Linh - Hµ §éng cã l−îng hµnh kh¸ch vËn chuyÓn biÕn ®éng theo thêi gian.

T¹i giê cao ®iÓm mËt ®é hµnh kh¸ch lín nhÊt trªn khu gian theo sè liÖu thiÕt kÕ lµ 7600 hµnh kh¸ch/1 giê (sè liÖu thèng kª t¹i khu gian Nh¹c viÖn Hµ Néi - Th¸i Hµ lµ 7330 ng−êi/ giê) theo mét chiÒu. MËt ®é hµnh kh¸ch lín nhÊt theo hai chiÒu t¹i giê cao ®iÓm lµ: 7600 × 2 = 15.200 hµnh kh¸ch.

Søc chøa lín nhÊt cña ®oµn Metro gåm 04 toa víi mËt ®é 6 ng−êi/m2 lµ 950 hµnh kh¸ch ®i mét chiÒu. Víi mËt ®é 9 ng−êi/m2 lµ 1424 hµnh kh¸ch.

Sè l−îng ®oµn tÇu Metro yªu cÇu ®Ó hoµn thµnh kÕ ho¹ch vËn chuyÓn hµnh kh¸ch trong giai ®o¹n ®Çu lµ 11 ®«i tµu/1giê.

§oµn Metro lµm viÖc tõ 5 giê ®Õn 22 giê (17 giê liªn tôc), giê cao ®iÓm lµ c¸c giê: 6 - 7;

7 - 8; 8 - 9; 16 - 17; 17 - 18; 18 - 19 (tæng lµ 6 giê). Trong c¸c giê kh«ng cao ®iÓm ta chØ lÊy b»ng 60% so víi giê cao ®iÓm. C¨n cø vµo l−îng hµnh kh¸ch cã thÓ biªn chÕ ®oµn tµu cho c¸c

thêi kú 2005-2007, 2010, 2020 theo b¶ng 6.

B¶ng 6. Sè ®«i tμu trong 1 giê

C¸c thêi kú

Sè ®«i tµu/giê

2005 - 2007

2010

2020

9

17

25

Sè l−îng cÇn thiÕt ®Ó hoµn thµnh khèi l−îng vËn t¶i hµnh kh¸ch Sè l−îng yªu cÇu giê cao ®iÓm Sè l−îng yªu cÇu giê kh«ngcao ®iÓm

11 7

20 12

30 18

Trªn c¬ së b¶ng 6 ta sÏ tÝnh ®−îc n¨ng lùc vËn chuyÓn cña ®oµn tµu Metro trong mét ngµy trong giai ®o¹n ®Çu 2005 - 2007, 2010 vµ 2020 biÓu thÞ qua c¸c b¶ng 7, 8, 9.

B¶ng 7. N¨ng lùc vËn chuyÓn cña ®oμn tμu trong giai ®o¹n 2005-2007

ChuyÕn/giê/tuyÕn

Giê kÕt thóc 06 : 00 07 : 00 08 : 00 09 : 00 10 : 00 11 : 00 12 : 00 13 : 00 14 : 00 15 : 00 16 : 00 17 : 00 18 : 00 19 : 00 20 : 00 21 : 00 22 : 00

Gi∙n c¸ch (phót) 5 4 4 5 7 7 7 7 7 7 4 4 4 5 7 10 10

Giê b¾t ®Çu 05 : 00 06 : 00 07 : 00 08 : 00 09 : 00 10 : 00 11 : 00 12 : 00 13 : 00 14 : 00 15 : 00 16 : 00 17 : 00 18 : 00 19 : 00 20 : 00 21 : 00

Tæng céng

7 11 11 11 7 7 7 7 7 7 7 11 11 11 7 7 7 143

N¨ng lùc (ng−êi) 6.650 10.450 10.450 10.450 6.650 6.650 6.650 6.650 6.650 6.650 6.650 10.450 10.450 10.450 6.650 6.650 6.650 135.850

Kh¶ n¨ng (ng−êi) 9.968 15.664 15.664 15.664 9.968 9.968 9.968 9.968 9.968 9.968 9.968 15.664 15.664 15.664 9.968 9.968 9.968 163.760

B¶ng 8. N¨ng lùc vËn chuyÓn cña ®oμn tμu trong giai ®o¹n 2010

ChuyÕn/giê/tuyÕn

N¨ng lùc (ng−êi)

Kh¶ n¨ng (ng−êi)

Gi∙n c¸ch (phót) 5 4 4 5 7 7 7 7 7 7 4 4 4 5 7 10 10

Giê b¾t ®Çu 05 : 00 06 : 00 07 : 00 08 : 00 09 : 00 10 : 00 11 : 00 12 : 00 13 : 00 14 : 00 15 : 00 16 : 00 17 : 00 18 : 00 19 : 00 20 : 00 21 : 00

Giê kÕt thóc 06 : 00 07 : 00 08 : 00 09 : 00 10 : 00 11 : 00 12 : 00 13 : 00 14 : 00 15 : 00 16 : 00 17 : 00 18 : 00 19 : 00 20 : 00 21 : 00 22 : 00 Tæng céng

12 20 20 20 12 12 12 12 12 12 12 20 20 20 12 12 12 204

11.400 19.000 19.000 19.000 11.400 11.400 11.400 11.400 11.400 11.400 11.400 19.000 19.000 19.000 11.400 11.400 11.400 193.800

17.088 28.480 28.480 28.480 17.088 17.088 17.088 17.088 17.088 17.088 17.088 28.480 28.480 28.480 17.088 17.088 17.088 290.496

B¶ng 9. N¨ng lùc vËn chuyÓn cña ®oμn tμu trong giai ®o¹n 2020

ChuyÕn/giê/tuyÕn Giê b¾t ®Çu Giê kÕt thóc Gi∙n c¸ch (phót) N¨ng lùc (ng−êi) Kh¶ n¨ng (ng−êi)

18 5 06 : 00 17.100 25.632 05 : 00

30 4 07 : 00 28.500 42.720 06 : 00

30 4 08 : 00 28.500 42.720 07 : 00

30 5 09 : 00 28.500 42.720 08 : 00

18 7 10 : 00 17.100 25.632 09 : 00

18 7 11 : 00 17.100 25.632 10 : 00

18 7 12 : 00 17.100 25.632 11 : 00

18 7 13 : 00 17.100 25.632 12 : 00

18 7 14 : 00 17.100 25.632 13 : 00

18 7 15 : 00 17.100 25.632 14 : 00

18 4 16 : 00 17.100 25.632 15 : 00

30 4 17 : 00 28.500 42.720 16 : 00

30 4 18 : 00 28.500 42.720 17 : 00

30 5 19 : 00 28.500 42.720 18 : 00

18 7 20 : 00 17.100 25.632 19 : 00

18 10 21 : 00 17.100 25.632 20 : 00

18 10 22 : 00 17.100 25.632 21 : 00

Tæng céng 306 290.700 435.744

Ng−êi

Tõ kÕt qu¶ c¸c b¶ng 7, 8, 9 ta vÏ ®−îc ®å thÞ n¨ng lùc vËn chuyÓn h×nh 4, 5, 6.

18.000

16.000

N¨ng lùc

14.000

Kh¶ n¨ng

12.000

10.000

8.000

6.000

4.000

2.000

0

giê

5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21

H×nh 4. N¨ng lùc vËn chuyÓn hμnh kh¸ch ë giai ®o¹n 2005-2007

Ng−êi

30.000

N¨ng lùc

25.000

Kh¶ n¨ng

20.000

Series2

15.000

Series1

10.000

5.000

0

giê

5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21

H×nh 5. N¨ng lùc vËn chuyÓn hμnh kh¸ch ë giai ®o¹n 2010

Ng−êi

45.000

40.000

N¨ng lùc

35.000

Kh¶ n¨ng

30.000

25.000

20.000

15.000

10.000

5.000

0

5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21

giê

H×nh 6. N¨ng lùc vËn chuyÓn hμnh kh¸ch ë giai ®o¹n 2020

III. KÕt luËn

Tµi liÖu tham kh¶o [1]. TEWET Vµ trung t©m nghiªn cøu ph¸t triÓn giao th«ng vËn t¶i phÝa Nam. Nghiªn cøu kh¶ thi tuyÕn tµu ®iÖn ngÇm thµnh phè Hå ChÝ Minh. [2]. Co, Ltd. CNR Group. Technical proposal for vehicle of Ha Noi rail traffic line, B¾c kinh 2004. [3]. NguyÔn V¨n Chuyªn, Tr−¬ng Duy Phóc. Søc kÐo ®Çu m¸y ®iÖn, Hµ Néi 2003♦

ViÖc tÝnh to¸n n¨ng lùc th«ng qua vµ thêi gian quay vßng ®oµn tµu cña tuyÕn ®−êng s¾t nhÑ Hµ Néi - Hµ §«ng lµ rÊt khã kh¨n phô thuéc vµo qu¸ tr×nh thèng kª trong nhiÒu n¨m. Chóng t«i dùa trªn c¬ së ®ã víi sù trî gióp cña c¸c c¬ quan nh− ViÖn ChiÕn l−îc, Tæng C«ng ty t− vÊn thiÕt kÕ giao th«ng vËn t¶i; míi chØ tÝnh to¸n ®−îc n¨ng lùc trong mét sè mèc thêi gian cña tuyÕn vµ x©y dùng c¸c biÓu ®å V = f(s), t = f(s), ®Ó x©y dùng c¸c quay vßng ®Þnh ra tÇn suÊt ®oµn tµu nh»m gióp cho viÖc x©y dùng tuyÕn ®−êng s¾t Hµ Néi - Hµ §«ng cã ®é chÝnh x¸c cao.