Ch ng 4:ươ
TRUY N Đ NG bánh ma sát
1. Khái ni m chung
2. C h c truy n đ ng bánh ma sátơ
3. Tính đ b n b truy n bánh ma sát
4. B bi n t c vô c p ế
1. KHÁI NI M CHUNG
1.1. Phân lo i truy n đ ng bánh ma sát
- Truy n đ ng bánh ma sát th c hi n truy n công su t gi a các tr c
nh l c ma sát sinh ra t i ch ti p xúc c a các bánh l p trên tr c d n và ế
tr c b d n.
- Đ t o ra l c ma sát c n ép các bánh l i v i nhau.
1. KHÁI NI M CHUNG
1.2. u, nh c đi m và ph m vi ng d ng:Ư ượ
* u đi m: Ư
- C u t o đ n gi n ơ
- Làm vi c êm
- Có kh năng đi u ch nh vô c p t c đ
* Nh c đi m:ượ
- L c tác d ng lên tr c và khá l n
- T s truy n không n đ nh, do có tr t gi a các bánh khi làm vi c ượ
- Kh năng t i t ng đ i th p so v i b truy n bánh răng ươ
* Ph m vi ng d ng:
- Đ c dùng trong các b truy n công su t nh ho c trung bình (d i 20 ượ ướ
KW)
- V n t c b truy n không đ c quá 15 -20 m/s, n u cao quá nhi t đ b ượ ế
truy n tăng nhi u và gây mòn nhanh
- T s truy n th ng không quá 7 ườ
- Hi u su t trung bình 0,8 – 0,95
2. C H C TRUY N Đ NG BÁNH MA SÁTƠ
2.1. S tr t: ượ
S tr t trong truy n đ ng bánh ma sát gây nên m t mát công su t, ượ
đ ng th i làm nóng và mòn b m t các bánh.
- Tr t hình h c: Xu t hi n trên chi u dài ti p xúc d c theo đ ng ượ ế ườ
sinh c a bánh ma sát và ph thu c vào hình d ng hình h c c a các bánh
- Tr t đàn h i: X y ra do bi n d ng đàn h i vùng ti p xúc c a các ượ ế ế
bánh theo ph ng ti p tuy n. Trong b t kỳ b truy n bánh ma sát nào khi ươ ế ế
làm vi c cũng có tr t đàn h i ượ
- Tr t tr n: Khi mô men xo n tăng lên thì l c vòng cũng tăng lên và ượ ơ
cung tr t đàn h i cũng tăng lên. N u ti p t c tăng l c vòng đ n khi cung ượ ế ế ế
tr t chi m toàn b cung ti p xúc thì trong b truy n x y ra hi n t ng ượ ế ế ượ
tr t tr nượ ơ
2. C H C TRUY N Đ NG BÁNH MA SÁTƠ
2.2. V n t c và t s truy n:
- V n t c vòng đ c xác đ nh theo công th c: ượ
- T s truy n:
- Khi tính g n đúng:
1000.60
11
1
nd
v
π
=
1000.60
22
2
nd
v
π
=
)1(
1
2
2
1
2
1
ξω
ω
===
d
d
n
n
u
1
2
d
d
u
=