3/2010]
Đ t cam có d u là quá trình l p tr c cam vào đ ng c theo các d u trên các bánh răngặ ấ ắ ụ ộ ơ ấ
ho c bánh đai (bánh xích) đ m b o đúng các góc pha ph i khí g i là đ t cam có d uặ ả ả ố ọ ặ ấ
>> Các ph ng pháp d n đ ng tr c camươ ẫ ộ ụ
1. Các loại dấu và ý nghĩa của dấu
a. Các kiểu ký hiệu của dấu: Trên động cơ đốt trong thường sử dụng một số ký
hiệu sau để đánh dấu
- Kiểu chữ cái: O, A, B, C, N ...
- Kiểu chữ số: 0, 1, 2, 3, 4 ....
- Các ký hiệu khác: dấu chấm (∙); gạch (0); tam giác (Ñ); mũi tên (- ,_)...
b. Ý nghĩa của dấu:
Các dấu dùng để xác định vị trí tương đối giữa các trục ứng với một thời điểm
nhất định trong quá trình làm việc của động cơ, đảm bảo cho động cơ hoạt động
tốt. Dấu xác định vị trí tương đối giữa trục khuỷu và trục cam được gọi là dấu đặt
cam.
Khi lắp các bộ phận dẫn động phải xác định đúng các dấu tương ứng, khi đó động
cơ mới hoạt động được
Ví dụ: O-OO; C-CC; N-NN, ...
0-0.0; 1-1.1; 2-2.2, ...
∙ - ∙∙; ....
2. Trình tự đặt cam.
a. Đối với dẫn động cam bằng bánh răng:
- Quan sát và nhận biết các dấu trên các bánh răng ăn khớp
- Lắp trục cam vào thân động cơ.
- Quay trục khuỷu và trục cam cho dấu trên các bánh răng cam và cơ hướng vào vị
trí ăn khớp.
- Lắp bánh răng trung gian vào sao cho các dấu trùng nhau
- Bắt chặt bu lông hãm bánh răng trung gian
- Lắp đệm mới và nắp che cụm bánh răng đầu trục
* Chú ý: - Các đệm và phớt chắn dầu khi lắp cần thay mới để đảm bảo không bị
chảy dầu khi động cơ làm việc
- Nếu không có bánh răng trung gian thì phải xoay trục cho các dấu hướng đúng
vào vị trí ăn khớp trước khi lắp trục cam vào thân máy
b. Đối với dẫn động cam bằng đai hoặc xích
- Quan sát và nhận biết các dấu trên bánh đai (bánh xích) tương ứng với các dấu
cố định trên nắp máy và thân máy (Xác định dấu chính xác)
- Lắp trục cam vào nắp máy
- Quay trục khuỷu và trục cam sao cho các dấu trên bánh đai (bánh xích) trùng với
các dấu cố định trên thân máy và nắp máy
- Cố định trục cam và trục khuỷu, lắp đai dẫn động vào
- Lắp bộ phận căng đai (hoặc căng xích) vào
- Lắp các chi tiết hãm
- Lắp nắp che bộ truyền đai (hoặc xích). Nếu là bộ truyền xích thì chú ý đệm làm
kín phải thay mới để tránh chảy dầu
* Chú ý: Khi lắp đai dẫn động cần phải hãm cố định trục cam không để trục cam
tự xoay làm sai lệch góc pha phối