
Kü thuËt viªn chÈn ®o¸n HÖ thèng khëi ®éng
-1-
Kh¸i qu¸t M« t¶
1. M« t¶ m¸y khëi ®éng
V× ®éng c¬ kh«ng thÓ tù khëi ®éng nªn cÇn ph¶i cã mét ngo¹i lùc ®Ó khëi
®éng ®éng c¬ ®èt trong. §Ó khëi ®éng ®éng c¬, m¸y khëi ®éng lµm quay
trôc khuûu th«ng qua vµnh r¨ng.
M¸y khëi ®éng cÇn ph¶i t¹o ra m« men lí
n tõ nguån ®iÖn h¹n chÕ cña ¾c
qui ®ång thêi ph¶i gän nhÑ. V× lý do nµy ng\êi ta dïng mét m« t¬ ®iÖn mét
chiÒu trong m¸y khëi ®éng.
§Ó khëi ®éng ®éng c¬ th× trôc khuûu ph¶i quay nhanh h¬n tèc ®é quay tèi
thiÓu. Tèc ®é quay tèi thiÓu ®Ó khëi ®éng ®éng c¬ kh
¸c nhau tuú theo cÊu
tróc ®éng c¬ vµ t×nh tr¹ng ho¹t ®éng, th\êng tõ 40 -
60 vßng/ phót ®èi víi
®éng c¬ x¨ng vµ tõ 80 - 100 vßng/phót ®èi víi ®éng c¬ diesel.
* M« t¬ ®iÖn mét chiÒu
M« t¬ ®iÖn mét chiÒu gåm cã mét cuén c¶m vµ cuén øng ®\îc m¾c nèi
tiÕp ®\î
c dïng ®Ó t¹o ra m« men quay cùc ®¹i khi m¸y khëi ®éng b¾t ®Çu
lµm viÖc.
(1/2)
2. C¸c lo¹i m¸y khëi ®éng
(1) Lo¹i gi¶m tèc
· M¸y khëi ®éng lo¹i gi¶m tèc dïng m« t¬ tèc ®é cao.
· M¸y khëi ®éng lo¹i gi¶m tèc lµm t¨ng m« men xo¾n b»ng c¸ch gi¶m tèc
®é quay cña phÇn øng lâi m« t¬ nhê bé truyÒn gi¶m tèc.
· PÝtt«ng cña c«ng t¾c tõ ®Èy trùc tiÕp b¸nh r¨ng chñ ®éng ®Æt trªn cïng
mét trôc víi nã vµo ¨n khíp víi vµnh r¨ng.
(2) M¸y khëi ®éng lo¹i th«ng thBêng
· B¸nh r¨ng dÉn ®éng chñ ®éng ®\îc ®Æt trªn cïng mét trôc víi lâi m« t¬
(phÇn øng) vµ quay cïng tèc ®é víi lâi.
· CÇn dÉn ®éng ®\îc nèi víi thanh ®Èy cña c«ng t¾c tõ ®Èy b¸nh r¨ng chñ
®éng vµ lµm cho nã ¨n khíp víi vµnh r¨ng.
(3) M¸y khëi ®éng lo¹i b¸nh r¨ng hµnh tinh
· M¸y khëi ®éng lo¹i b¸nh r¨ng hµnh tinh dïng bé truyÒn hµnh tinh ®Ó
gi¶m tèc ®é quay cña lâi (phÇn øng) cña m« t¬.
· B¸nh r¨ng dÉn ®éng khëi ®éng ¨n khíp víi vµnh r¨ng th«ng qua cÇn
dÉn ®éng gièng nh\ tr\êng hîp m¸y khëi ®éng th«ng th\êng.
(4) M¸y khëi ®éng PS (M« t¬ gi¶m tèc hµnh tinh-r«to thanh dÉn)
· M¸y khëi ®éng nµy sö dông c¸c nam ch©m vÜnh cöu ®Æt trong cuén c¶m.
· C¬ cÊu ®ãng ng¾t ho¹t ®éng gièng nh\ m¸y khëi ®éng lo¹i b¸nh r¨ng
hµnh tinh.
(2/2)