Tuyển tập Báo cáo Hội nghị Sinh viên Nghiên cứu Khoa học lần thứ 7 Đại học Đà Nẵng năm 2010
567
NGHIÊN CỨU SỰ ĐỐT CHÁY CỦA TIA PHUN NHIÊN LIỆU
TRONG ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG ĐỂ ỨNG DỤNG CHẾ TẠO
BẾP MINI SỬ DỤNG CỒN LỎNG
STUDY COMBUSTION FUEL INJECTION ENGINE COMBUSTION
FOR CREATE APPLICATION PROCESSING
STOVE MINI USE ETHANOL
SVTH: Trương Chung, Trương Hoàng Hổ
Lớp 07 ĐL, Khoa Cơ Khí, Trường Cao Đẳng Công Nghệ
GVHD: KS. Phạm Minh Mận
Khoa Cơ Khí, Trường Cao Đẳng Công Nghệ
TÓM TẮT
Trên cơ sở lý thuyết chuyên ngành và sự khảo sát thực tế quá trình đốt cháy của tia phun
nhiên liệu trong động cơ đốt trong, ứng dụng chế tạo bếp mini sử dụng cồn lỏng. Nhằm mục đích
góp phần bảo vệ môi trường, đảm bảo an toàn và sức khỏe cho con người. Đồng thời để phần
nào giải quyết sự cạn kiệt về năng lượng như xăng dầu hiện nay và trong tương lai. Chúng ta cần
phải ứng dụng một số nguồn năng lượng thay thế để sử dụng trong sinh hoạt và công nghiệp.
ABSTRACT
Based on theoretical subjects and practical survey of ray combustion in fuel injection
internal combustion engine, mini-kitchen applications built using liquid alcohol. Aims to contribute to
environmental protection, safety, and human health. At the same time to partly solve the energy
depletion as oil now and in the future. We need to apply some alternative energy sources for use in
industrial activities and life.
1. Mở đầu
1.1. Tính cấp thiết của đề tài
Trong thời gian gần đây nhiều vụ cháy nổ gas xảy ra liên tiếp không những làm
thiệt hại to lớn về tài sản mà còn ảnh hưởng tới an toàn và sức khỏe của người sử dụng.
Trước tình hình đó nhiều người đã chuyển sang sử dụng bếp cồn khô, tuy không gây ra
cháy nổ nhưng khí sinh ra khi đốt cồn khô methanol cũng ảnh hưởng nghiêm trọng tới sức
khỏe của thực khách.
1.2. Mục tiêu của đề tài
Với việc nghiên cứu ứng dụng những kiến thức trong quá trình học tập vào cuộc
sống luôn là mục tiêu của sinh viên chuyên ngành, nó có thể giúp ta nắm bắt kiến thức
vững vàng hơn, đồng thời góp phần nhỏ bé cải thiện chất lượng cuộc sống hiện nay.
Nghiên cứu quá trình phun nhiên liệu trong trong động cơ đốt trong để ứng dụng sản xuất
bếp mini sử dụng cồn lỏng, nhằm giải quyết những nhu cầu đặt ra như giảm ô nhiễm môi
trường, đảm bảo an toàn, sức khỏe của con người, đồng thời đáp ứng nhu cầu kinh tế, giảm
sự phụ thuộc vào nguồn nhiên liệu hiện có – đang cạn kiệt và không thể tái tạo được.
Tuyển tập Báo cáo Hội nghị Sinh viên Nghiên cứu Khoa học lần thứ 7 Đại học Đà Nẵng năm 2010
568
1.3. Phạm vi và phương pháp nghiên cứu
Dựa vào những môn học Cơ sở chuyên ngành như: Nguyên lý động cơ đốt trong,
Chi tết máy, Sức bền vật liệu, Quá trình cháy trong động cơ đốt trong, Truyền động thủy
lực trên ô tô máy kéo công trình, Thủy khí và máy thủy khí,… và quá trình khảo sát sự đốt
cháy của tia phun nhiên liệu trong động cơ đốt trong, ứng dụng chế tạo bếp mini sử dụng
cồn lỏng.
2. Nội dung nghiên cứu
2.1. Kh o sát quá trình phun nhiên li u trong cơ động trong
Hình 1.1. Diesel
Nhiên liệu từ bình chứa theo đường cấp dầu đi đến lọc nhiên liệu sau đó đi đến
bơm tiếp vận rồi qua van cắt
cung cấp nhiên kiệu đến bơm
cao áp, nhiên liệu được nén với
áp suất cao cung cấp đến acquy
thủy lực, nhiên liệu tiếp tục đi
đến vòi phun, khi ECU điều mở
kim phun nhiên liệu phun vào xy
lanh. Lượng dầu dư từ bơm cao
áp và lượng dầu dùng để mở kim
phun hồi về thùng chứa.
2.2. Thi t l p quá trình ch t o
b p mini s d ng c n l ng.
2.2.1.
.
Đầu tiên ta cung cấp áp
suất cho bình chứa (2) nhờ bơm
tay (1). Nhờ áp suất trong bình
nhiên liệu được ép đi qua bầu lọc (3) theo ống dẫn đến van (10).
Hình 1.2.
sử dụng cồn lỏng
Tuyển tập Báo cáo Hội nghị Sinh viên Nghiên cứu Khoa học lần thứ 7 Đại học Đà Nẵng năm 2010
569
Nếu là lần đầu tiên đốt ta nới lỏng van (10) ra một chút để cho cồn lỏng chạy qua
đoạn ống xông béc(8), dùng một ít cồn lỏng để xông đoạn ống này,dưới ác dụng của nhiệt
lượng cồn trong ống bắt đầu hóa hơi. Tiếp tục nới lỏng van còn lại để cồn (lúc này cồn đã
được hóa hơi ) đi đến mâm lửa, nhiệt lượng tạo ra dùng để đun nấu và một phần dùng để
xông béc. Khi ta nới hay siết van (11) lại thì lưu lượng nhiên liệu ra nhiều hay ít làm thay
đổi độ lớn ngọn lửa. Trong khi đốt lượng hơi cồn được tích lũy trong bầu dự trữ (8). Muốn
tắt bếp ta đóng chặt van sô (11) lại.
Những lần đốt sau ta không cần phải xông béc nữa vì lượng cồn hơi trong lần đốt
trước được dự trữ trong bầu đoạn ống từ van số (10) đến van số (11)
2.2.2. K cụm van điều khiển – Vòi phun liên hợp.
Hình 1.3. – ;
;
.
Khi ta xoay tay vặn (9) ra khỏi vị trí off làm cho con quay (10) xoay, làm di chuyển
con trượt (7) xuống ép lên đũa chận (6) xuống tỳ lên đế van (3) mở đường nhiên liệu đi lên
kim phun, khi xoay tay vặn 1800 thì van mở tối đa.
, làm di
chuyển con trượt qua kéo đũa đẩy nhấc kim phun (13) lên làm cho nhiên liệu phun ra khỏi
béc phun. khi xoay tay vặn 1800 thì kim phun mở tối đa (lưu lượng phun lớn nhất)
OFF
F
Tuyển tập Báo cáo Hội nghị Sinh viên Nghiên cứu Khoa học lần thứ 7 Đại học Đà Nẵng năm 2010
570
2.2.3. .
1.4. S
2.3. .
- Ứng dụng được tia phun nhiên liệu trong động cơ đốt trong để thực hiện quá trình
đốt cháy.
- Không xảy ra cháy nổ so với bếp Gas mini, An toàn, thân thiện với môi trường.
- Không sinh ra khí độc khi đốt cồn khô (methanol) và tiết kiệm chi phí để sản xuất nó.
- Hiệu suất cao, tiết kiệm nhiên liệu, nhiệt lượng tạo ra cao, Sử dụng dễ dàng thuận tiện.
2.4. Tính kinh t và kh năng ng d ng.
2.4.1. .
nh 1.5.
Tuyển tập Báo cáo Hội nghị Sinh viên Nghiên cứu Khoa học lần thứ 7 Đại học Đà Nẵng năm 2010
571
a. .
Về mặt công nghệ, bếp mini sử dụng cồn lỏng có phương gia công đơn giản, không
yêu cầu độ chính xác cao, gia công dễ dàng. Nên giá thành chúng tôi đưa ra ở đây là:
350.000 đ .Nhưng khi đưa vào sản xuất hàng loạt thì giá thành sẽ hạ thấp khoảng (200.000
÷ 300.000 đ), có thể cạnh tranh với các loại bếp hiện nay trên hị trường
b. Chi phí vận hành.
Trên thị trường hiện nay 1L cồn ethanol có giá khoảng 14.000 đ. Nhưng nếu loại
nhiên liệu này được sản xuất hàng loạt thì giá thành sẽ rất rẻ vì nước ta có vùng nguyên
liệu để sản xuất ethnol rất lớn . Như ta thây ở bản trên thì rõ ràng là dùng bếp mini sử dụng
cồn lỏng la tiết kiệm hơn cả
2.4.2. .
Với những ưu thế nổi trội như thân thiện với môi trường, an toàn, kinh tế, sử dụng
được nguồn nhiên liệu thay thế. Đây là phương tiện cá nhân nên đối tượng phục vụ chính
là Công nhân, sinh viên, các quán ăn di động. So với các loại bếp khác khả năng được ứng
dụng trong tương lai là cao hơn cả.
3. .
Tuy nhiên thời gian thực hiện khá ngắn nhưng cơ bản mô hình được hoàn thành
tương đối, quá trình cháy hoàn toàn, nhiệt lượng lớn, thời gian duy trì ngọn lửa cao. Kết
cấu gọn nhẹ, dễ dàng sử dụng trong quá trình duy chuyển vì có khả năng dể tháo lắp.
Trong thời gian tới nếu được chúng em sẽ cố gắng cải tiến sản phẩm được thẩm mỹ
và gọn nhẹ hơn cũng như dễ dàng sử dụng hơn để đưa vào ứng dụng trong tương lai. Hy
vọng trong thời gian không xa sản phẩm này sẽ đến được với người tiêu dùng để góp phần
bảo vệ môi trường và mang lại sự an toàn cho người sử dụng.
TÀI LIỆU THAM KHẢO
[1] Trần Lực Sỹ, khoa cơ khí trường Cao Đẳng Công Nghệ, “Giáo trình hệ thống nhiên
liệu động cơ điêzel common rail”.
[2] Nguyễn Lê Châu Thành, “Bài tiểu luận mô hình hóa quá trình cháy trong động cơ đốt
trong”.
[3] Bùi Văn Ga (2002), Quá trình cháy trong động cơ đốt trong, NXB khoa học kỹ thuật.
[4] http://Otofun.Net/
[5] http://Www.Bosch-Kraftfahrzeugtechnik.De/En/Startseite/Index.Asp