BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI TRƯỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI KHOA CƠ KHÍ
LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP ĐẠI HỌC
THIẾT KẾ HỆ THỐNG ĐỘNG LỰC TẦU DẦU 6500 TẤN
Chuyên ngành: Máy tàu thủy Lớp:
MTT 49-ĐH1
Sinh viên: Đỗ Thế Duyên Giáo viên hướng dẫn: Ts.Quản Trọng Hùng
Hải Phòng - năm 2013 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI
6
TRƯỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI KHOA CƠ KHÍ LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP ĐẠI HỌC
THIẾT KẾ HỆ THỐNG ĐỘNG LỰC TẦU DẦU 6500 TẤN LẮP MÁY G8300ZC32B
Chuyên ngành: Máy tàu thủy Lớp:
MTT 49-ĐH1
Sinh viên Giáo viên hướng dẫn
Ts.Quản Trọng Hùng
Hải Phòng, ngày tháng 1 năm 2013
HIỆU TRƯỞNG
Đỗ Thế Duyên
7
NHẬN XÉT TÓM TẮT CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN
1. Tinh thần thái độ, sự cố gắng trong quá trình làm luận văn tốt nghiệp:
......................................................................................................................
......................................................................................................................
......................................................................................................................
......................................................................................................................
......................................................................................................................
......................................................................................................................
2. Đánh giá chất lượng luận văn tốt nghiệp (so với nội dung yêu cầu đã đề ra trên các mặt: lý luận, thực tiễn, chất lượng thuyết minh và các băn vẽ):
......................................................................................................................
......................................................................................................................
......................................................................................................................
......................................................................................................................
......................................................................................................................
......................................................................................................................
......................................................................................................................
......................................................................................................................
......................................................................................................................
......................................................................................................................
......................................................................................................................
(Điểm ghi số và chữ)
Hải Phòng, ngày tháng 12 năm 2012
3. Chấm điểm của giáo viên hướng dẫn
Giáo viên hướng dẫn
8
Ts.Quản Trọng Hùng ĐÁNH GIÁ CỦA GIÁO VIÊN PHẢN BIỆN
(Điểm ghi số và chữ)
Hải Phòng, ngày tháng 12 năm 2012
1. Đánh giá chất lượng luận văn tốt nghiệp về các mặt: thu thập và phân tích số liệu ban đầu, cơ sở lý thuyết, vận dụng vào điều kiện cụ thể, chất lượng bản thuyết minh, bản vẽ, ý nghĩa khoa học và thực tiễn của luận văn: ............................................................................................................................ ............................................................................................................................ 3. Chấm điểm của giáo viên phản biện
Giáo viên phản biện
9
PHẦN MỞ ĐẦU
1. LÍ DO CHỌN ĐỀ TÀI
Trên con đường đổi mới, đẩy mạnh công nghiệp hoá và hiện đại hoá đất
nước, ngành vận tải biển đóng một vai trò rất quan trọng trong nền kinh
tế nước ta, được Đảng và Nhà nước rất quan tâm và đã có những chính
sách phù hợp để tạo điều kiện phát triển nghành kinh tế này. Do đó việc
thiết kế và đóng mới tàu thủy là một trong những trọng tâm của nghành
đóng tàu nước ta.
Trang trí động lực tàu thuỷ là một bộ phận quan trọng để tạo thành một
con tàu hiện đại. Ở nước ta, vận tải đường biển ngày càng phát triển,
ngành đóng tàu ngày càng mở rộng và trang trí động lực tàu thuỷ trở
thành một vấn đề lớn mà nhiều nhà nghiên cứu, thiết, kế, chế tạo đang
quan tâm.
Sau 5 năm theo học nghành " Thiết kế và sửa chữa máy tàu thủy " tại
khoa Cơ Khí - Đóng tàu, Trường Đại Học Hàng Hải Việt Nam, nay em
được giao nhiệm vụ thực hiện đề tài tốt nghiệp:
“ Thiết kế hệ thống động lực tàu dầu 6500 tấn lắp 01 máy chính
G8300ZC32B, công suất 2427(cv), vòng quay 615 (v/p) ”.
2. MỤC ĐÍCH.
- Mục đích của đề tài là nhằm thiết kế trang trí hệ thống động lực tàu chở
dầu 6500 tấn, lắp máy G8300ZC32B, công suất 2427 (cv), vòng quay
615 (v/p).
- Để đề tài được ứng dụng ngay trong các nhà máy. Tạo tiền đề cho việc
tiếp cận các vấn đề mới khi đóng mới những con tàu to và hiện đại.
10
3. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
Khi thực hiện đề tài này em đã tuân thủ nguyên tắc:
- Việc thiết kế tàu thủy luôn tuân theo những quy phạm mới nhất do cục
Đăng kiểm Việt Nam ban hành, cũng như các quy định khác của Bộ
khoa học công nghệ và môi trường.
- Tính an toàn và tiện lợi cao khi sử dụng.
- Thiết kế mang tính hiện đại, kinh tế và phù hợp với khả năng thi công
của Nghành Cơ khí Đóng tàu Việt Nam.
Phạm vi nghiên cứu của đề tài:
- Đề tài được nghiên cứu dựa theo các tài liệu mẫu và các trang thiết bị có
sẵn.
4. Ý NGHĨA THỰC TIỄN CỦA ĐỀ TÀI.
Đề tài nhằm tạo tiền đề cho việc ứng dụng những thành tựu khoa học mới
vào ngành công nghiệp đóng tàu của nước ta. Dùng làm tài liệu tham
khảo cho các nhà máy đóng tàu, các sinh viên học ngành máy tàu thuỷ.
Đây là kết qủa tổng hợp quá trình học tập và rèn luyện của em trong nhà
trường và ngoài thực tế.
Nội dung chính của đề tài bao gồm:
Chương 1: Giới thiệu chung.
Chương 2: Tính sức cản và thiết kế sơ bộ chong chóng.
Chương 3: Thiết kế hệ trục và tính dao động ngang.
Chương 4: Tính chọn các thiết bị và hệ thống phục vụ.
Trong suốt 3 tháng làm việc, tìm hiểu tài liệu và được sự hướng dẫn nhiệt
tình của thầy giáo TS-Quản Trọng Hùng, cùng các thầy cô giáo trong
khoa và bộ môn, đến nay em đã hoàn thành nhiệm vụ thiết kế tốt nghiệp
của mình.
Tuy nhiên với những bước đi ban đầu của một người thiết kế cũng như sự
cọ sát với thực tế không nhiều chắc chắn không tránh khỏi những thiếu
11
sót, em mong muốn nhận được sự giúp đỡ, chỉ bảo của các thầy cô giáo
có nhiều kinh nghiệm để giúp em được hoàn thiện đề tài hơn nữa.
Em xin chân thành cảm ơn các thầy cô giáo, Ban chủ nhiệm khoa, Nhà
trường, các bạn sinh viên trong và ngoài lớp đã giúp đỡ và tạo điều kiện
cho em hoàn thành đề tài này.
Hải phòng, ngày tháng 01 năm 2013
Sinh Viên
Đỗ Thế Duyên
