Mục đích của Luận án này là nghiên cứu, tính toán và chế tạo một hệ thống đánh lửa hỗn hợp trên động cơ nhiều xi lanh, phối hợp cả hai kiểu đánh lửa điện dung và điện cảm. Mời các bạn cùng tham khảo!

Nội dung của đồ án trình bày tổng quan về hệ thống đánh lửa; hệ thống đánh lửa trực tiếp trên xe Toyota Vios; thiết bị chẩn đoán; khai thác hệ thống đánh lửa trực tiếp trên xe Toyota Vios.

Mời các bạn cùng tham khảo thuyết minh đồ án để nắm chi tiết các nội dung từ tổng quan, hệ thống đánh lửa trên xe Vios; thiết bị chẩn đoán OBD II; khai thác hệ thống đánh lửa.

Tham khảo Bài giảng Trang bị điện ô tô - Chương 3: Hệ thống đánh lửa giúp người học có thể khái quát chung hệ thống đánh lửa, hệ thống đánh lửa thường, hệ thống đánh lửa bán dẫn, hệ thống đánh lửa ESA.

Đồ án môn học Trang bị điện và điện tử động lực: Hệ thống đánh lửa trên ôtô giúp các bạn biết được về hệ thống đánh lửa trên ôtô, từ đó giúp các bạn củng cố kiến thức đã học và hiểu hơn các hệ thống đánh lửa thường sử dụng trong các động cơ hiện nay.

Bài giảng Hệ thống đánh lửa trình bày các nội dung: yêu cầu của hệ thống đánh lửa, quá trình phát triển của hệ thống đánh lửa, cấu tạo hệ thống đánh lửa, hoạt động của các hệ thống đánh lửa. Đây là tài liệu tham khảo dành cho sinh viên ngành Cơ khí - Chế tạo máy.

- ECM có thể bị hỏng nếu bị rơi. Cũng như, nếu tháo giắc nối khi có dòng điện đang chạy trong mạch thì hiệu điện thế thừa có thể làm hỏng ECM. Luôn bật công tắt máy OFF khi thực hiện bảo dưỡng. - Sử dụng bugi ở dải nhiệt đúng.sử dụng bugi ở dải nhiệt sai có thể làm hư hỏng động cơ. - Một vài bộ phận điện tử có thể bị hư hỏng nếu điện cạc hay giắc nối được nối vào hay tháo ra khi công tắt máy bật ON và dòng điện đang chạy trong mạch. - Khi tiến hành bảo...

Bố trí ở delco, đầu trục cam và trục khuỷu. Tín hiệu G dùng để xác định thời điểm phun và ệ g ị p thời điểm đánh lửa so với điểm chết trên ở thì nén. Tín hiệu NE dùng để nhận biết số vòng quay động cơ. Tín hiệu này dùng để điều khiển lượng phun cơ bản và góc đánh lửa sớm cơ bản.

Hệ thống đánh lửa bán dẫn Phụ thuộc vào thiết bị đóng ngắt dòng sơ cấp. Hệ thống này được phát triển vào thời kỳ phát triển của công nghệ điện tử . Phụ thuộc vào thiết bị đóng ngắt dòng sơ cấp. Hệ thống này được phát triển vào thời kỳ phát triển của công nghệ điện tử . Nó dựa trên nguyên tắc khi nhận tín của một thiết bị tạo tìn hiệu sau đó truyền tín hiệu làm đóng ngắt dòng sơ cấp, tạo từ thông biến thiện ở cuộn sơ cấp phát ra dòng điện cao...

Bộ chia điện là một thiết bị quan trọng trong hệ thống đánh lửa. Nó có nhiệm vụ tạo nên những xung điện ở mạch sơ cấp của HTĐL và phân phối điện cao thế đến các xy lanh theo thứ tự nổ của động cơ đúng thời điểm quy định. Bộ chia điện có thể chia làm ba bộ phận: Bộ phận tạo xung điện, Bộ phận chia điện cao thế và các cơ cấu điều chỉnh góc đánh lửa.

Bao gồm kiểu bán dẫn, kiểu bán dẫn có ESA , kiểu đánh lửa trực tiếp. 1 Nguyên lí hoạt động của kiểu bán dẫn Hình 1. Nguyên lý hoạt động của hệ thống đánh lửa 1. Bộ phát tín hiệu phát ra tín hiệu đánh lửa. 2. Bộ đánh lửa (IC đánh lửa) nhận tín hiệu đánh lửa và lập tức cho chạy dòng sơ cấp. 3. Cuôn đánh lửa, với dòng sơ cấp bị ngắt đột ngột, sinh ra dòng cao áp. 4. Bộ chia điện sẽ phân phối dòng cao áp từ cuộn thứ cấp đến các bugi 5....

Quá trình phát triển của hệ thống đánh lửa được bắt đầu từ kiểu điều khiển bằng vít ,kiểu bán dẫn , kiểu đánh lửa sớm bằng điện tử(ESA) và kiểu đánh lửa trực tiếp (DIS) 1. Kiểu điều khiển bằng vít Kiểu hệ thống đánh lửa này có cấu tạo cơ bản nhất. Trong kiểu hệ thống đánh lửa này, dòng sơ cấp và thời điểm đánh lửa được điều khiển bằng cơ. Dòng sơ cấp của bô bin được điều khiển cho chạy ngắt quãng qua tiếp điểm của vít lửa. Bộ điều chỉnh đánh lửa sớm li...

Hệ thống đánh lửa sử dụng vít lửa ( CI- Conventional Ignition system) là một kiểu của hệ thống đánh lửa theo kiểu ngắt mạch sơ cấp a.Cấu tạo: b. Nguyên lý làm việc của hệ thống đánh lửa sữ dụng vít lưả: Cam 1 của bộ chia điện quay nhờ truyền động từ trục cam của động cơ và làm nhiệm vụ mở tiếp điểm KK’, cũng có nghĩa là ngắt dòng điện sơ cấp của biến áp đánh lửa 3. ...

Chức năng của hệ thống đánh lửa là tạo ra tia lửa đốt cháy hỗn hợp...

Chức năng của hệ thống đánh lửa là tạo ra tia lửa đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu trong buồng đốt của động cơ. Nó phải tạo ra sự đánh lửa chính xác trong hàng nghìn lần/phút trên mỗi xi lanh của động cơ. Nếu sự đánh lửa bị ngưng trễ trong khoảng 1 giây, động cơ sẽ hoạt đống yếu đi và thậm chí ngừng hoạt động.

Máy biến áp thường được dùng trong mạch điện xoay chiều. Trong hệ thống đánh lửa, cuộn dây sơ cấp của biến áp đánh lửa được nối với nguồn điện một chiều của ắcqui (12 vôn). Điện áp sinh ra của cuộn dây thứ cấp có thể đạt tới 20000 vôn.

Với hệ thống đánh lửa thường sử dụng vít lửa tuy đáp ứng được cac yêu cầu của hệ thống đánh lửa trên ô tô , tuy nhiên chúng có khá nhiều nhược điểm. Các chi tiết chuyển động nhiều gây nên hiện tuợng mòn. Cho dù được bảo vệ bởi tụ điện nhưng mặt vít vẫn bị cháy rỗ và bào mòn.

Biến đổi điện áp của ắc quy hoặc máy phát điện thành điện cao áp từ 10KV hoặc cao hơn đủ khả năng phóng điện qua hai cực của bu gi để đốt cháy hỗn hợp không khí và nhiên liệu trong xy lanh ở mọi chế độ làm việc của động cơ. Được phân loai như sau: hệ thống đánh lửa dùng vít lửa, Transistor, ECU.

TÍN HIỆU G VÀ NE Bố trí ở delco, đầu trục cam và trục khuỷu. Tín hiệu G dùng để xác định thời điểm phun và ệ g ị p thời điểm đánh lửa so với điểm chết trên ở thì nén. Tín hiệu NE dùng để nhận biết số vòng quay động cơ. Tín hiệu này dùng để điều khiển lượng phun cơ bản và góc đánh lửa sớm cơ bản. XUNG TÍN HIỆU G & NE 

KIỂU QUANG Cảm biến bố trí trong tableau điện. g Gồm một Led một transistor quang và một cánh có 20 rảnh chắn ở giữa. Khi cáp quay một vòng sẽ tạo ra 20 xung và đ hi á ò à được chuyển thành 4 xung gửi về ECU. KIỂU ĐIỆN TỪ Cảm biến được bố trí ở hộp số. 4 xung xoay chiều hình thành trong một vòng quay. LOẠI MRE Cảm biến được bố trí ở hộp số. Cảm biến ồ Cả biế gồm một mạch tí h h HIC phần tử điệ ột h tích hợp HIC, hầ điện từ MRE và...