Nghị quyết 28/NQ-CP ngày 08/02/2025 của Chính phủ về đề nghị xây dựng Nghị quyết của Quốc hội thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt để phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị tại Thành phố Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh.

Nghị quyết 29/NQ-CP ngày 08/02/2025 của Chính phủ về Nghị quyết của Quốc hội thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt để phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị tại Thành phố Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh.

Bài giảng Nhập môn tổ chức vận tải đường sắt, được biên soạn gồm các nội dung chính sau: Những vấn đề chung vê vân tải đường sắt; Hệ thống nhà ga công tác ga; Biểu đồ chạy tàu; Năng lực thông qua, năng lực chuyên chở; Những vấn đề chung về vận tải đường sắt đô thị; Hệ thống nhà ga, Depot đường sắt đô thị; Biểu đồ chạy tàu đường sắt đô thị.

Bài viết tập trung nghiên cứu, đánh giá thực trạng và đề xuất các giải pháp trong thiết kế và quản lý công trình kết nối nhà ga với hạ tầng cho xe đạp và đi bộ, hướng tới mục tiêu nâng cao hiệu quả khai thác vận hành các tuyến đường sắt đô thị tại Hà Nội, trên cơ sở tuyến đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông là đối tượng nghiên cứu.

Luận văn "Tổ chức không gian kiến trúc ga đường sắt đô thị trên cao thành phố Hà Nội" nghiên cứu cơ sở lý luận thiết kế ga đường sắt đô thị trên cao; đề xuất giải pháp tổ chức ga đường sắt đô thị trên cao cho thành phố Hà Nội; dùng làm tài liệu tham khảo cho sinh viên và cán bộ trong lĩnh vực quy hoạch, kiến trúc, quản lý đô thị và các lĩnh vực liên quan đến đường sắt đô thị. Mời các bạn cùng tham khảo nội dung chi tiết.

Bài viết này trình bày một trong những nội dung nêu trên, đó là đánh giá độ tin cậy của các toa xe và các đoàn tàu trong quá trình vận hành trên tuyến và trong quá trình bảo dưỡng, sửa chữa tại depot.

Đề tài "Thiết kế và tổ chức thi công hầm đường sắt đô thị đoạn tuyến từ km 0+200 đến km 1+200" có cấu trúc gồm 4 chương trình bày tổng quan về hệ thống giao thông thành phố Hồ Chí Minh; thiết kế cơ sở; thiết kế kỹ thuật; thiết kế tổ chức thi công.

Đề tài "Thiết kế nhà ga phân bố sâu Thị Nghè (tại vị trí đường Xô Viết Nghệ Tĩnh, thuộc tuyến Đường Sắt đô thị thành phố Hồ Chí Minh số 3B)" nghiên cứu nhằm tổng hợp lại các kiến thức chuyên ngành đã học; hình dung được các bước cơ bản về tính toán thiết kế và thi công ga ngầm; biết vận dụng các quy trình, tiêu chuẩn vào một công trình cụ thể; phát huy tính sáng tạo, khả năng sử dụng phần mềm vào thiết kế một công trình; giúp sinh viên bước đầu làm quen với việc thiết kế và thi công một công trình ga ngầm.

Nghiên cứu này khám phá yếu tố môi trường xã hội ảnh hưởng đến sự hài lòng của hành khách. Mô hình phương trình cấu trúc bình phương nhỏ nhất từng phần (PLS-SEM) được thử nghiệm bằng cách sử dụng dữ liệu được thu thập từ 450 hành khách sử dụng hệ thống tàu điện tại TP. Hà Nội. Mô hình được xây dựng dựa trên hai ngữ cảnh nghiên cứu khác nhau của hệ thống GTCC là tại nhà ga và trên tàu điện.

Đề án "Nâng cao năng lực viên chức quản lý dự án tại Ban quản lý Đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh giai đoạn 2024-2030" được hoàn thành với mục tiêu nhằm nâng cao năng lực viên chức quản lý dự án tại Ban quản lý Đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh, góp phần thực hiện thành công mục tiêu hoàn chỉnh mạng lưới đường sắt đô thị tại Thành phố Hồ Chí Minh vào năm 2035 theo Kết luận số 49-KL/TW ngày 28 tháng 02 năm 2023 của Bộ Chính trị.

Nội dung bài viết trình bày cơ sở lý thuyết tổng quát tính toán các chỉ tiêu khai thác đoàn tàu metro trên đường sắt đô thị nói chung và tiến hành tính toán các chỉ tiêu cụ thể cho đoàn tàu metro khai thác trên tuyến Cát Linh – Hà Đông với một số phương án tốc độ vận hành và phương án tải trọng khác nhau của đoàn tàu.

Luận án "Nghiên cứu xây dựng chiến lược marekting dịch vụ vận tải hành khách đường sắt đô thị Việt Nam" được hoàn thành với mục tiêu nhằm hệ thống hóa và làm sâu sắc hơn những vấn đề lý luận cơ bản về xây dựng chiến lược marketing dịch vụ vận tải hành khách ĐSĐT; Nghiên cứu khung chiến lược marketing dịch vụ vận tải hành khách ĐSĐT 7P+S. Hệ thống thông tin, nghiên cứu môi trường marketing, nghiên cứu hành vi lựa chọn phương tiện vận chuyển hành khách ĐSĐT.

Mục đích nghiên cứu của luận án là hệ thống hóa và làm phong phú hơn cơ sở lý luận; Nghiên cứu khung chiến lược marketing dịch vụ vận tải hành khách ĐSĐT 7P+S, trong đó, nghiên cứu chi tiết phương pháp xây dựng các định mức kỹ thuật, quy phạm khai thác phục vụ công tác tổ chức chạy tàu, phương pháp tính giá thành vận chuyển hành khách đường sắt đô thị phù hợp với điều kiện tổ chức khai thác vận hành của Việt Nam.

Luận văn tổng hợp, phân tích, đánh giá những rủi ro sự cố và vấn đề an ninh môi trường của các nước đã và đang sử dụng phương tiện đường sắt đô thị. Nhằm giúp các nhà hoạch định chính sách, các nhà quy hoạch, các đơn vị quản lý, các tư vấn, đơn vị thi công và người dân có một cái nhìn chính xác và toàn diện hơn đối với lĩnh vực an ninh môi trường đường sắt đô thị đang còn rất mới mà đối với chúng ta Chuẩn bị tốt cho việc triển khai các dự án đường sắt đô thị ở Thủ đô Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh trong thời gian sắp tới.

Luận án Tiến sĩ Kinh tế "Nghiên cứu rủi ro dự án đầu tư xây dựng đường sắt đô thị tại thành phố Hồ Chí Minh" trình bày các nội dung chính sau: Tổng quan nghiên cứu về rủi ro dự án đầu tư xây dựng đường sắt đô thị; Cơ sở lý luận về rủi ro dự án đầu tư xây dựng đường sắt đô thị; Kết quả nghiên cứu về rủi ro dự án đầu tư xây dựng Đường sắt đô thị tại Thành Phố Hồ Chí Minh.

Mục đích nghiên cứu của đề tài là đưa ra các giải pháp Quản lý rủi ro trong dự án tuyến đường sắt đô thị (metro) ở thành phố Hồ Chí Minh nhằm tăng hiệu quả đầu tư và tạo thuận lợi cho việc triển khai mới hoặc những bước tiếp theo của các dự án đường sắt đô thị.

Luận án trình bày các nội dung chính sau: Nghiên cứu lý thuyết và thực nghiệm xác định hệ số động cho đường sắt đô thị tuyến Cát Linh - Hà Đông để làm cơ sở nghiên cứu mỏi các bộ phận kết cấu tầng trên liên quan khác; Nghiên cứu lý thuyết và thực nghiệm xác định tuổi thọ mỏi của tà vẹt bê tông dự ứng lực trên tuyến đường sắt đô thị Bến Thành - Suối Tiên; Lập mô phỏng số mô hình đoàn tàu - đường ray của đường sắt đô thị tuyến Cát Linh – Hà Đông và tuyến Bến Thành - Suối Tiên;...

Mục đích nghiên cứu của đề tài là đánh giá việc thực hiện chính sách bình đẳng giới và lồng ghép giới trong lĩnh vực đường sắt đô thị tại thành phố Hồ Chí Minh, trên cơ sở đó đề xuất những giải pháp nhằm thực hiện hiệu quả hơn, tốt hơn việc thực hiện chính sách bình đẳng giới và lồng ghép giới trong các dự án đường sắt đô thị tại thành phố Hồ Chí Minh.

Luận án trình bày hệ thống hóa lý luận và thực tiễn để đề xuất mô hình phát triển không gian đô thị gắn với đường sắt đô thị phù hợp với bối cảnh TP. Hồ Chí Minh; Xây dựng phương pháp nhận dạng đặc điểm và đánh giá tiềm năng phát triển không gian đô thị gắn với hệ thống đường sắt đô thị; Đề xuất các nhóm giải pháp giải quyết vấn đề phát triển không gian đô thị gắn với hệ thống đường sắt đô thị TP. Hồ Chí Minh .

Mục đích nghiên cứu của Luận văn nhằm phát triển không gian đô thị trên cơ sở hình thành và phát triển hệ thống đường sắt đô thị để nâng cao chất lượng môi trường sống của Thành phố Hồ Chí Minh. Mời các bạn cùng tham khảo!