Bài giảng "Kinh tế học vĩ mô" Chương 4 - Cân bằng vĩ mô: Tổng cung và tổng cầu, được biên soạn gồm các nội dung chính sau: Giải thích hình dạng các đường; Tính toán các thành tố của AD khi chịu tác động của Y; Tính toán sản lượng cân bằng Ye;...Mời các bạn cùng tham khảo!

Nhằm giúp các bạn có thêm tài liệu ôn tập, củng cố lại kiến thức đã học và rèn luyện kỹ năng làm bài tập, mời các bạn cùng tham khảo Đề thi kết thúc học phần học kì 1 môn Nền móng cầu đường năm 2021-2022 - Trường ĐH Văn Lang dưới đây. Hy vọng sẽ giúp các bạn tự tin hơn trong kỳ thi sắp tới.

Xin giới thiệu tới các bạn học sinh tài liệu "Đề thi thử THPT Quốc gia môn Toán (có đáp án) năm 2018-2019 - Trường THPT Lý Thái Tổ" giúp các bạn ôn tập dễ dàng hơn và nắm các phương pháp giải bài tập, củng cố kiến thức cơ bản. Mời các bạn cùng tham khảo!

Tài liệu ôn thi THPT Quốc gia năm 2024 môn Toán - Chuyên đề 29: Phương trình mặt cầu (Tài liệu dành cho đối tượng học sinh khá mức 7-8 điểm) giúp học sinh mở rộng kiến thức về phương trình mặt cầu, bao gồm các dạng bài toán tìm giao điểm mặt cầu và đường thẳng, mặt phẳng. Chuyên đề cung cấp hệ thống bài tập trắc nghiệm nâng cao, giúp học sinh rèn luyện kỹ năng nhận diện và giải bài tập nhanh chóng. Ngoài ra, tài liệu còn hướng dẫn cách xác định tiếp điểm của mặt cầu với đường thẳng. Mời các bạn cùng tham khảo tài liệu "Tài liệu ôn thi THPT Quốc gia năm 2024 môn Toán - Chuyên đề 29" để học tập và nâng cao kỹ năng toán học.

Luận văn "Nghiên cứu đề xuất một số nội dung chính về quản lý rủi ro trong các công trình xây dựng cầu đường ở Việt Nam" nhằm tìm hiểu thực trạng các dạng RR tiềm ẩn trong các công trình cầu đường ở Việt Nam để phân tích, xác định vai trò của công tác QLRR trong quá trình xây dựng các công trình cầu đường ở Việt Nam. Đề xuất một số biện pháp nâng cao vai trò của công tác QLRR nhằm khống chế RR và phát huy hiệu quả đầu tư xây dựng các dự án xây dựng cầu đường. Mời các bạn cùng tham khảo!

Luận văn "Nghiên cứu giải pháp xử lý đường đầu cầu trên nền đất yếu" với mong muốn nghiên cứu, phân tích các nguyên nhân gây ra hiện tượng lún nền đường đầu cầu và trên cơ sở công nghệ mới đã áp dụng thành công ở các nước tiên tiến, đề xuất một số giải pháp nhằm giảm thiểu, khắc phục hiện tượng lún khu vực nền đường đầu cầu phù hợp với điều kiện Việt Nam nói chung và vùng Thanh Hóa nói riêng. Mời các bạn cùng tham khảo!

Bài viết này đề xuất giải pháp đánh giá tình trạng cấu trúc cầu đường bộ dựa trên phân tích tập dữ liệu chuyển vị kết cấu với thuật toán học không giám sát K-means. Trạng thái công trình được quan trắc bởi mạng cảm biến đo lường biên độ rung, gia tốc, và độ uốn của các trụ cầu.

Tóm tắt Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật "Nhận dạng, đánh giá và quản lý rủi ro công trình cầu trên đường cao tốc trong vận hành khai thác" được nghiên cứu với mục tiêu: Nghiên cứu tổng quát về rủi ro kỹ thuật và quản lý rủi ro kỹ thuật công trình cầu trên đường ô tô cao tốc; Nghiên cứu thuật toán và xây dựng chương trình ứng dụng trí tuệ nhân tạo trong đánh giá và dự báo rủi ro kỹ thuật công trình cầu trên đường ô tô cao tốc; Ứng dụng trí tuệ nhân tạo và học máy (AI/ML) để quản lý rủi ro kỹ thuật nhằm tăng cường năng lực bảo trì cho các công trình cầu trên đường cao tốc.

Tài liệu "824 thuật ngữ Tiếng Anh chuyên ngành Xây dựng - Kiến trúc - Cầu đường (Phần 1)" giới thiệu những thuật ngữ tiếng Anh chuyên ngành xây dựng, kiến trúc và cầu đường (Phần 1), tập trung vào các từ vựng cơ bản và thông dụng nhất. Nội dung giúp học viên hiểu rõ ý nghĩa, cách sử dụng các thuật ngữ trong thiết kế, thi công và quản lý công trình. Qua đó, học viên sẽ nâng cao kỹ năng đọc hiểu tài liệu chuyên ngành và giao tiếp trong môi trường quốc tế.

Đề tài "Thiết kế tuyến đường mới qua 2 điểm C-D" nghiên cứu thiết kế tuyến đường góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông đường bộ, tạo tiền đề và động lực thúc đẩy sự phát triển kinh tế - xã hội của khu vực, tăng cường củng cố an ninh quốc phòng ở Tây Nguyên.

Đề tài "Thiết kế công trình cầu đường sắt vượt sông nhịp giản đơn – dầm BTCT DƯL căng trước, mặt cắt chữ I" nghiên cứu thiết kế cầu Ghềnh bắc qua sông Đồng Nai, nối phường Bửu Hòa và phường Hiệp Hòa (tức cù lao Phố) tại thành phố Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai, phục vụ cho tuyến đường sắt Bắc - Nam thuộc khu gian Biên Hòa - Dĩ An tại lý trình 1699+860.

Đề tài nghiên cứu "Thiết kế tuyến đường mới qua 2 điểm A-C" tiến hành nhằm góp phần vào mạng lưới đường bộ chung của tỉnh Gia Lai và nâng cao đời sống vật chất tinh thần dân cư khu vực lân cận tuyến, thúc đẩy nền kinh tế của vùng ngày càng phát triển.

Đề tài "Thiết kế tuyến đường mới qua 2 điểm N-D" nghiên cứu thiết kế một tuyến đường mới khu vực miền núi giúp cải thiện mạng lưới GTVT còn hạn chế trong khu vực, đảm bảo an toàn khi người dân di chuyển, giúp cho nhân dân đi lại được thuận tiện và dễ dàng hơn.

Tuyến đường N-K thuộc địa bàn tỉnh Lâm Đồng là tuyến đường làm mới có ý nghĩa rất quan trọng trong việc phát triển kinh tế địa phương nói riêng và cả nước nói chung. Đề tài "Thiết kế tuyến đường mới qua 2 điểm N-K" sẽ nghiên cứu thiết kế tuyến đường nhằm điều kiện thuận lợi thúc đẩy tiến trình xây dựng và phát triển các vùng nông thôn, miền núi, rút ngắn khoảng cách giữa nông thôn và thành thị, mang lại nhiều lợi ích cho nhân dân và đất nước.

Đề tài nghiên cứu "Thiết kế tuyến đường mới qua 2 điểm B-D" nhằm tạo điều kiện thuận lợi thúc đẩy tiến trình xây dựng và phát triển các vùng nông thôn, rút ngắn khoảng cách giữa nông thôn và thành thị; nâng cao đời sống vật chất, đời sống văn hóa, tinh thần cho người dân khu vực lân cận tuyến; phục vụ cho nhu cầu đi lại, vận chuyển hàng hóa, thúc đẩy kinh tế phát triển; làm cơ sở cho việc bố trí dân cư, giữ đất, giữ rừng. Bảo vệ môi trường sinh thái; tạo điều kiện khai thác Du lịch, phát triển kinh tế Dịch vụ, kinh tế Trang trại

Đề tài "Thiết kế tuyến đường liên phường quận 9, TP. HCM" nghiên cứu góp phần vào mạng lưới đường bộ chung của quận và nâng cao đời sống vật chất tinh thần dân cư khu vực lân cận tuyến, thúc đẩy nền kinh tế của vùng ngày càng phát triển, tận dụng lợi thế việc có hai cửa khẩu quốc tế mang lại; tạo điều kiện triển khai lực lượng, xử lí kịp thời các tình huống bất trắc có thể xảy ra. Tạo điều kiện đảm bảo an ninh quốc phòng và trật tự an toàn xã hội.

Mục tiêu của đề tài "Thiết kế mới tuyến đường qua 2 điểm V-L" là nghiên cứu các khả năng xây dựng một tuyến đường nối hai điểm V- L một cách hợp lý xét trên các góc độ kinh tế, kỹ thuật. Tạo điều kiện dễ dàng cho việc giao lưu hàng hoá và hành khách trong vùng nhằm rút ngắn khoảng cách giữa đồng bằng với miền núi, giữa thành thị với nông thôn vùng sâu, vùng xa… Mời các bạn cùng tham khảo.

Đồ án "Thiết kế tuyến đường mới qua 2 điểm J-K" nghiên cứu nhằm thiết kế xây dựng tuyến đường qua hai điểm J-K giúp nâng cao đời sống vật chất, đời sống văn hóa, tinh thần cho người dân khu vực lân cận tuyến; tuyên truyền đường lối chủ trương của đảng và nhà nước đến nhân dân. Phục vụ cho nhu cầu đi lại, vận chuyển hàng hóa, thúc đẩy kinh tế phát triển.

Đề tài "Quy hoạch tuyến VTHKCC bằng xe buýt tuyến Phà Cát Lái – Ga Metro Tân Cảng" nghiên cứu nhằm giảm bớt sự quá tải trong giờ cao điểm cho một số tuyến đang hoạt động trên hướng tuyến; giảm ùn tắc giao thông,ô nhiễm môi trường; hạn chế tai nạn giao thông; tiết kiệm chi phí cho xã hội; tạo thói quen đi lại bằng xe buýt cho người dân; kết nối các loại hình VTHKCC tại Tp.HCM.

Đề tài "Thiết kế mới tuyến đường ô tô qua 2 điểm B-L" nghiên cứu nhằm thiết kế tuyến đường ô tô làm cầu nối trung tâm kinh tế, chính trị của huyện. Đồng thời kết nối giao thông các khu vực lân cận đáp ứng nhu cầu đi lại và vận chuyển hàng hóa của tỉnh, tạo điều kiện cho phát triển kinh tế, du lịch của địa phương.