Bài viết trình bày kết quả phân tích, đánh giá diễn biến xói bồi bãi biển sau công trình bằng bộ số liệu thực đo kết hợp nguồn số liệu thu thập giai đoạn xây dựng công trình nhằm vẽ lên một bức tranh tổng thể về xói bồi phía biển Tây và tạo ra nguồn dữ liệu tin cậy để khẳng định về hiệu quả gây bồi tạo bãi của công trình, đồng thời rút ra được một số nguyên nhân đang ảnh hưởng và định hướng cách khắc phục nâng cao hiệu kỹ thuật cho giải pháp KCLT.

Bài viết này nghiên cứu và đề xuất các giải pháp bảo vệ bờ biển Mỹ Khê, thành phố Đà Nẵng, một trong những khu vực ven biển quan trọng và phát triển mạnh mẽ về du lịch. Nghiên cứu đánh giá hiện trạng xói lở bờ biển, các yếu tố tác động như sóng, thủy triều và biến đổi khí hậu, cùng với việc sử dụng các phương pháp bảo vệ như kè biển, trồng rừng ngập mặn, và cải tạo hệ sinh thái biển. Bài viết cũng đề xuất các giải pháp công trình và phi công trình kết hợp nhằm bảo vệ bờ biển Mỹ Khê một cách bền vững, bảo vệ tài nguyên thiên nhiên, duy trì hệ sinh thái và phát triển du lịch bền vững.

Trong nghiên cứu này, hai mô hình số ShorelineS và XBEACH sẽ được sử dụng để dự đoán xu thế bồi xói cũng như mô phỏng chế độ thủy động lực ở bờ biển phía Đông thành phố Đà Nẵng sau khi thực hiện giải pháp nuôi bãi chống xói lở bờ biển.

Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật xây dựng công trình giao thông "Nghiên cứu đề xuất giải pháp và đánh giá hiệu quả của đê giảm sóng kết cấu rỗng bảo vệ bờ biển" trình bày các nội dung chính sau: Tổng quan nghiên cứu về đê giảm sóng kết cấu rỗng trong chức năng bảo vệ bờ biển; Nghiên cứu đề xuất giải pháp đê giảm sóng kết cấu rỗng dạng cọc ly tâm; Xây dựng công thức thực nghiệm tính toán hệ số truyền sóng của đê cọc ly tâm; Áp dụng mô hình số đánh giá hiệu quả giảm sóng của công trình đê cọc ly tâm.

Tóm tắt Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật xây dựng công trình giao thông "Nghiên cứu đề xuất giải pháp và đánh giá hiệu quả của đê giảm sóng kết cấu rỗng bảo vệ bờ biển" được nghiên cứu với mục tiêu: Đánh giá hiệu quả giảm sóng của đê giảm sóng cọc ly tâm tại khu vực ĐBSCL bằng thí nghiệm MHVL và mô hình số và đề xuất kích thước phù hợp.

Mục tiêu của bài viết này là ứng dụng nền tảng GEE để tự động chiết xuất thông tin đường bờ biển từ đó ứng dụng thêm công cụ DSAS để đánh giá, phân tích quy luật diễn biến đường bờ cho khu vực cửa Tùng tỉnh Quảng Trị giai đoạn 2010-2021.

Luận văn nghiên cứu đề xuất được giải pháp công trình kè phòng chống xói lở, khu vực bờ biển bờ biển Phước Tỉnh, huyện Long Điền, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu; giải pháp cần đảm bảo hiệu quả kinh tế kỹ thuật. Mời các bạn cùng tham khảo nội dung chi tiết.

Luận văn thực hiện theo các mục tiêu chính sau đây: Mô hình 2D tương đương cho kè mái nghiêng có lớp cấu kiện tự chèn D27CM. Mô phỏng chuyển động sóng thực tế ở bờ biển Gò Công (Tiền Giang), từ đó thu được kết quả áp suất tác động lên lớp cấu kiện tự chèn. Từ kết quả áp suất có được, phân tích chuyển vị và kiểm tra bền với tiêu chuẩn von – Mises đối với toàn bộ bờ kè mái nghiêng trên nền đất đàn hồi.

Việc đánh giá thực trạng bồi xói bờ biển, tìm ra nguyên nhân, qui luật diễn biến, các nhân tố và mức độ ảnh hưởng của chúng và đề xuất các giải pháp nhằm ổn định bờ biển là nhiệm vụ vô cùng cấp bách.

Khóa luận tốt nghiệp Hệ thống thông tin địa lý: Ứng dụng viễn thám và GIS theo dõi diễn biến xói lở - bồi tụ khu vực bờ biển huyện Thạnh Phú tỉnh Bến Tre rút trích đường bờ khu vực bờ biển huyện Thạnh Phú; phân tích diễn biến xói lở - bồi tụ bờ biển huyện Thạnh Phú.

Tài liệu Đánh giá hiện trạng, xác định các vùng có nguy cơ bồi tụ và xói lở bờ biển cửa sông về khu vực nghiên cứu và đề xuất các giải pháp phòng chống được biên soạn với các nội dung: Mở đầu; hiện trạng bồi tụ - xói lở cửa sông, bờ biển; nguyên nhân – các yếu tố ảnh hưởng; giải pháp phòng tránh; kết luận. Mời các bạn cùng tham khảo tài liệu.

Bài giảng Xây dựng hàng rào Melaleuca nhằm kiểm soát xói lở bờ biển và phát triển rừng ngập mặn trình bày các nội dung: Giới thiệu về địa bàn nghiên cứu và bối cảnh, mục tiêu và cách tiếp cận, các hoạt động của dự án, các kết quản thu được và tác động của dự án, kết luận và kiến nghị. Mời các bạn cùng tham khảo nội dung chi tiết.

Nạn ô nhiễm là "sản phẩm phụ" mà con người tạo ra trong quá trình công nghiệp hóa và hiện đại hóa. Sự ô nhiễm có thể chỉ đơn giản như tiếng còi xe ban đêm của người hàng xóm phá hỏng giấc ngủ của bạn, hoặc nó xảy ra ở mức độ vĩ mô như việc thải các khí fluorocarbon vào bầu khí quyển làm tổn hại đến tầng ozone, gây nên hiện tượng ấm lên toàn cầu. Việc mất kiểm soát đối với vấn nạn ô nhiễm có thể dẫn đến việc phá hủy môi trường tự nhiên...

Theo công ước Ramsar (điều 1.1): “ĐNN là những vùng đầm lầy, than bùn hoặc vùng nước bất kể là tự nhiên hay nhân tạo, thường xuyên hay tạm thời, có nước chảy hay nước tù, là nước ngọt, nước lợ hay nước biển, kể cả những vùng nước biển có độ sâu không quá 6m khi triều thấp”. Ngoài ra, Công ước ( Điều 2.1) còn quy định các vùng đất ngập nước: “ Có thể bao gồm các vùng ven sông và ven biển nằm kề các vùng đất ngập nước, cũng như các đảo hoặc các thuỷ vực...

Tính toán và dự báo bồi xói bờ biển và cửa sông là một vấn đề phức tạp đòi hỏi nhiều năm nghiên cứu mới có thể xây dựng đ-ợc một quy trình tính toán đáp ứng yêu cầu đa dạng của bài toán đặt ra. Đã xây dựng quy trình tính toán ứng dụng cho vùng cửa sông Đà Rằng với việc chú trọng tới vai trò của biến đổi mực n-ớc và l-u l-ợng sông và địa hình thực tế.

Bờ biển Hàm Tiến - Mũi Né dài 10 km là nơi có tiềm năng về du lịch nhưng lại là nơi biển xâm thực diễn biến rất phức tạp, hiện tượng gây xói lở bờ rất nghiêm trọng. Nhiều loại kết cấu truyền thống và cải tiến được áp dụng, đã mang lại những hiệu quả bước đầu về chống xói nhưng chưa đáp ứng được yêu cầu tôn tạo cảnh quan môi trường. Bài viết này cung cấp những kết quả nghiên cứu mới nhằm cải tiến các giải pháp cũng như cải tiến các kết cấu đang mang lại những kết quả...