Đồ án "Tính toán, thiết kế mô phỏng và thi công mô hình xe điện hỗ trợ vận chuyển hàng hóa" trình bày các nội dung: Thiết kế, chế tạo xe điện 4 bánh cho nhà xưởng. Tối ưu khung gầm, hệ thống lái, treo, điện & truyền động BLDC. Ứng dụng SolidWorks.

Kế hoạch bài dạy Công nghệ 5 - Bài 8: Lắp mô hình xe điện chạy bằng pin (Sách Cánh diều) được biên soạn nhằm giúp học sinh kể tên, nhận biết được các chi tiết của bộ phận sản phẩm mô hình xe điện chạy bằng pin; lắp ráp, vận hành được mô hình; tự tin khi tìm hiểu về quá trình lắp ráp mô hình; chủ động khám phá bài học và tự nhận xét được kết quả học tập của mình, của bạn. Mời quý thầy cô và các em cùng tham khảo!

Kế hoạch bài dạy Công nghệ 5: Tuần 21 (Sách Cánh diều) được biên soạn nhằm giúp học sinh lắp ráp được mô hình xe chạy bằng pin; kiểm tra, đánh giá được chất lượng lắp ráp và khả năng hoạt động của mô hình; củng cố được các bước lắp ráp mô hình xe điện chạy bằng pin. Mời quý thầy cô và các em cùng tham khảo!

Kế hoạch bài dạy Công nghệ 5: Tuần 19 (Sách Cánh diều) được biên soạn nhằm giúp học sinh nhận biết, kể tên được các bộ phận của mô hình xe điện chạy bằng pin; nêu được các yêu cầu sản phẩm mô hình xe điện chạy bằng pin. Mời quý thầy cô và các em cùng tham khảo!

Kế hoạch bài dạy Công nghệ 5: Tuần 23 (Sách Cánh diều) được biên soạn nhằm giúp học sinh đảm bảo các lắp ghép đúng theo yêu cầu và mô hình hoạt động được; vận dụng kiến thức đã học để cùng nhau lắp ráp, thử nghiệm mô hình xe điện chạy bằng pin. Mời quý thầy cô và các em cùng tham khảo!

Kế hoạch bài dạy Công nghệ 5: Tuần 22 (Sách Cánh diều) được biên soạn nhằm giúp học sinh thực hành lắp ráp mô hình xe điện chạy bằng pin; nhắc lại các yêu cầu sản phẩm khi lắp ráp xong mô hình; kiểm tra, đánh giá được chất lượng lắp ráp và khả năng hoạt động của mô hình. Mời quý thầy cô và các em cùng tham khảo!

Kế hoạch bài dạy Công nghệ 5: Tuần 20 (Sách Cánh diều) được biên soạn nhằm giúp học sinh chọn được các chi tiết, dụng cụ để lắp ráp mô hình xe điện chạy bằng pin; củng cố thực hiện chọn các dụng cụ phù hợp. Mời quý thầy cô và các em cùng tham khảo!

Bài viết này nghiên cứu thực nghiệm về sự truyền nhiệt của một cấu hình dòng phun ngập lên bề mặt tấm kim loại phẳng được nung nóng. Một dòng phun chất lỏng là nước được thực hiện theo phương ngang thông qua một ống mica có đường kính trong D = 10mm lên bề mặt tấm kim loại bằng vật liệu đồng đặt theo phương thẳng đứng và ngập trong môi trường nước.

Bài giảng Cấu tạo ô tô hiện đại do TS. Nguyễn Đức Ngọc biên soạn gồm các nội dung chính sau: Tác động môi trường và sự phát triển của ô tô hiện đại; Ô tô điện và nguyên tắc thiết kế; Ô tô hybird và nguyên tắc thiết kế; Xe điện dùng pin nhiên liệu.

Trên cơ sở nghiên cứu những vấn đề lý luận và thực tiễn liên quan nâng cao hiệu quả sử dụng nguồn nhân lực tại Xí nghiệp Xe điện Hà Nội. Luận văn Tập trung tìm hiểu phân tích về hiệu quả sử dụng nguồn nhân lực tại Xí nghiệp Xe điện Hà Nội, đưa ra phương hướng giải quyết nhằm nâng cao hiệu quả sử dụng nguồn nhân lực và Tác giả cũng mạnh dạn đề xuất các giải pháp nhằm nâng cao hiệu quả sử dụng nguồn nhân lực tại Xí nghiệp Xe điện Hà Nội.

Bài viết trình bày kết quả nghiên cứu việc sử dụng khối pin lithium để chuyển đổi xe máy Wave Alpha 110 từ động cơ xăng sang động cơ điện, sử dụng mẫu xe Wave Alpha 110 sẵn có trên thị trường.

Đề tài "Nghiên cứu, thiết kế xe điện chở hàng trong nhà xưởng" : nghiên cứu nhằm thiết kế được ô tô chạy hoàn toàn bằng năng lượng điện với giá thành vừa phải, có hiệu suất sử dụng cao, mức độ ô nhiễm giảm tối đa và tiến đến sản xuất ô tô điện phục vụ trong các khu vực sản xuất, nhà xưởng. Mời các bạn cùng tham khảo nội dung chi tiết.

Vật liệu FGM (hay còn gọi là: vật liệu composite có cơ tính biến thiên, vật liệu cơ tính biến thiên, vật liệu FGM) có tên quốc tế: Functionally Graded Material (được viết tắt phổ biến là FGM), là một loại composite thế hệ mới được một nhóm các nhà khoa học ở viện Sendai của Nhật Bản nghiên cứu và phát triển lần đầu tiên vào năm 1984. Bài viết tập trung nghiên cứu về tính bền và ổn định của vật liệu FGM. Từ đó đưa ra nhận xét và xem xét đưa vật liệu mới vào lĩnh vực sản xuất chế tạo khung xe điện hiện nay.

Gần đây, bộ biến đổi điện tử công suất đã đóng vai trò thiết yếu trong việc nâng cao chất lượng điện áp đầu ra cung cấp cho động cơ kéo của xe điện. Nghiên cứu này sử dụng mô hình dự đoán hai bước để cải thiện khả năng điều chỉnh dòng tải nhằm cải thiện hiệu suất của bộ chuyển đổi nhằm tạo ra chất lượng điện áp cung cấp cho IPM.

Bài viết này mô tả bước đầu nghiên cứu chế tạo ô tô điện 2 chỗ ngồi hưởng ứng dụng, phù hợp với chiến lược phát triển phương tiện xanh, sạch, thân thiện với môi trường Thành phố Cần Thơ và các tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long.

Bài viết này trình bày các phương thức sản xuất hydro hiệu quả bằng phương pháp điện phân ứng dụng công nghệ pin nhiên liệu phục vụ hướng phát triển xe điện, xe lai tại Việt Nam trong tương lai. 03 cách tiếp cận bao gồm: (i) sử dụng dung dịch methanol-nước, (2) sử dụng trường dòng chảy xốp, và (iii) tăng nhiệt độ bình điện phân được thí nghiệm để chứng minh việc tăng hiệu quả sản xuất khí hydro.

Nghiên cứu này nhằm phân tích các yếu tố ảnh hưởng đến chi phí khai thác và vận hành xe điện 2 bánh trong vận tải hành khách tại các đô thị. Trong bối cảnh đô thị hóa và gia tăng ô nhiễm môi trường, việc áp dụng xe điện 2 bánh trở thành một giải pháp quan trọng nhằm giảm thiểu khí thải và ùn tắc giao thông.

Bài viết này cung cấp một tổng quan toàn diện về các loại động cơ điện hiện đang được sử dụng trong xe điện, bao gồm động cơ từ trở chuyển mạch (SRM), động cơ không đồng bộ (KĐB), động cơ một chiều (DCM) và động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu (PMSM).

Hệ truyền động xe điện cần có đặc tính cơ phù hợp với các chế độ làm việc khác nhau như khởi động, gia tốc, ổn định tốc độ. Mỗi loại động cơ điện cơ đặc tính cơ và các chế độ làm việc khác nhau, trong bài viết này, tác giả công bố kết quả nghiên cứu, đánh giá giải pháp điều khiển mô-men của động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu PMSM với các trạng thái làm việc khác nhau phù hợp với đặc tính tải của xe điện.

Thiết kế bộ điều khiển tốc độ của EV (electric vehicle) là hướng nghiên cứu quan trọng, qua đó giúp tăng hiệu suất của một EV. Bài viết này đưa ra phương pháp thiết kế bộ điều khiển tốc độ của xe điện trên cơ sở bộ điều khiển bền vững PID (R-PID).