Trường Đại học Giao thông Vận tải
Khoa Công trình – Bô môn Kết Cấu
BÀI GIẢNG MÔN HỌC KẾT CẤU THÉP
THEO 22 TCN 272-05
HÀ NỘI, 2016
GIẢNG VIÊN: TS. ĐÀO SỸ ĐÁN
2
Trường Đại học Giao thông Vận tải
Khoa Công trình – Bô môn Kết Cấu
Giới thiệu môn học
1. Giảng viên:
Đào Sỹ Đán, Phòng 408-A6, Bộ môn Kết cấu, Khoa Công trình, Đại
học GTVT. E-mail: sydandao@utc.edu.vn
2. Môn học
Kết cấu Thép (theo 22 TCN 272-05) – Steel Structures.
Thời lượng: 2 tín chỉ + BTL môn học.
Hình thức thi: thi viết 90 phút; BTL thi vấn đáp.
3. Tài liệu tham khảo
Bài giảng môn học Kết cấu Thép theo 22 TCN-272-05 và các tài liệu
liên quan – bmketcau.net/ Tài liệu tham khảo (bắt buộc).
Tiêu chuẩn thiết kế cầu 22 TCN 272-05 (tham khảo).
3
Trường Đại học Giao thông Vận tải
Khoa Công trình – Bô môn Kết Cấu
Nội dung
Chương 1. Đai cương về Kết Cấu Thép
Chương 2. Liên kết trong Kết Cấu Thép
Chương 3. Cấu kiện chịu kéo và nén dọc trục
Chapter 4. Cấu kiện chịu uốn tiết diện chữ I
Chương 5. Cấu kiện chịu uốn và lực dọc trục kết hợp
Trường Đại học Giao thông Vận tải
University of Transport and Communications
CHƯƠNG CHƯƠNG 11..
ĐẠI CƯƠNG VỀ KẾT CẤU THÉPĐẠI CƯƠNG VỀ KẾT CẤU THÉP
1.Giới thiệu chung về KCT
2.Nguyên lý thiết kế theo 22 TCN 272-05
3.Vật liệu thép xây dựng
5
sydandao@utc.edu.vn
1.1. GIỚI THIỆU CHUNG VỀ KẾT CẤU THÉP (KCT)
1.1.1. Ưu điểm, khuyết điểm và phạm vi sử dụng của KCT (1/6)
a) Ưu điểm
- Kết cấu thép có khả năng chịu lực lớn.
- Kết cấu thép có độ tin cậy cao.
- Kết cấu thép là loại vật liệu nhẹ nhất so với các vật liệu
xây dựng thông thường khác.
c = /R (1/m). Ta có c ~ 3,7.10-4 1/m (cho thép); c ~ 4,5.10-4
1/m (cho gỗ) và c ~ 24.10-4 1/m (cho BTCT).
- Phù hợp với điều kiện xây dựng công nghiệp.