Mời các bạn tham khảo Đáp án Đề thi tốt nghiệp Cao đẳng nghề khóa II (2008 - 2011) nghề Công nghệ ô tô môn Lý thuyết chuyên môn nghề (Mã đề thi: DA OTO-LT17) sau đây để biết được cách thức làm bài đối với những câu hỏi trong đề thi Lý thuyết chuyên môn của nghề Công nghệ ô tô. Tài liệu hữu ích với những bạn quan tâm và đang chuẩn bị cho kỳ thi này.
C NGỘ
HÕA
XÃ
H IỘ
CHỦ
NGHĨA
VI TỆ
NAM
Đ cộ
l pậ
–
Tự
do
–
H nhạ
phúc
ĐÁP
ÁN
ĐỀ
THI
T TỐ
NGHI PỆ
CAO
Đ NGẲ
NGHỀ
KHÓA
II
(2008
2011)
NGH :Ề
CÔNG
NGHỆ
Ô
TÔ
MÔN
THI:
LÝ
THUY TẾ
CHUYÊN
MÔN
NGHỀ
Mã
đề
thi:
DA
OTOLT17
Câu
N iộ dung
Đi mể
I.
Ph nầ
b tắ
bu cộ
1
3
*
Sơ
đồ
Các
chi
ti tế
khi
sử
d ngụ
chuy nể
đ ngộ
t ngươ
đ iố
v iớ
nhau
như
piston
xi
lanh,
tr cụ
ạ b c,....
Nó
đ uề
bị
mài
mòn
tuân
theo
m tộ
qui
lu tậ
gi ngố
nhau
và
đ cượ
chia
thàn
h
các
giai
đo nạ
như
hình
1
1,0
S(mm)
D
C
B
L
g
A
Max
S
1 BĐ
t
2
t
3
t
(Km)
Hình
1
:
Đồ
thị
các
giai
đo nạ
mài
mòn
có
Đồ
thị
tr cụ
tung
thể
(mm),
hi nệ
khe
tr cụ
hở
hoành
ho cặ thể
hi nệ
số th iờ
gian
Lg
BĐ
Max
để
dễ
Hình
1
nghiên
c uứ
thị
ta
chỉ
qui
vẽ
đồ
lu tậ
mài
ti t,ế
mòn
c aủ
th cự
m tộ
tế
chi
khi
v iớ
l pắ
ghép
nhau,
hai
chi
khi
ti tế
chuy nể
cả
đ ngộ
t ngươ
hai
đ iố
v iớ
chi
nhau
ti tế
khe
sẽ
bị
hở
mài
mòn
sẽ
nên
tăng
c aủ
lên
b ngằ
hai
t ngổ
mài
chi
mòn
ti t.ế
(giai
*
Giai
đo nạ
đo nạ
mài
ch yạ
h pợ
rà):
các
Sau
khi
chi
l pắ
ghép
ti tế
xong
có
hở
khe
hở
l pắ
g iọ
là
ghép.
khe
Ban
xong
đ uầ
sau
bề
khi
gia
m tặ
công
các
nhám,
chi
ti tế
soi
v nẫ
còn
kính
độ
hi mể
nhô
vi
bề
như
m tặ
còn
ở
nh pấ
(hình
bóng
2),
nên
theo
ch aư
đ tạ
yêu
độ
c u.ầ
ph iả
Để
đ tạ
ch yạ
độ
bóng
rà
c nầ
để
Trong
các
đồ
chi
ti tế
thị
nh nẵ
bóng.
ngứ này
v iớ
đo nạ t cố
AB.
Giai độ
đo nạ
hao d c,ố
mòn
l n,ớ th iờ
nên
đo nạ
AB
1
BĐ
1,0
Chú
chạ y
ý:
Giai
đo nạ
rà
không
làm
cho
các
chi
ti tế việ c
v iớ
iả t
tr ngọ
l nớ
.
2
Hình
*
mài
Giai
đo nạ
mòn
đo nạ
nổ
đ nhị
sử
(
Giai
d ng):ụ
Giai
m tặ
đo nạ
này
các
bề
chi
nhãn
ti tế
đã
bóng,
đ cượ
ch yạ
độ
rà
hở
t cố
đúng
v iớ
độ
qui
đ nhị
mài
nên
mòn
ở
0,5
1
2
t cứ
là
khe
hở
tăng
ch m.ậ
Đây
là
giai
đo nạ
quan
tr ngọ
nh tấ
nói
lên
tu iổ
thọ
c aủ
chi
ti t,ế
c aủ
máy,
nên
ta
c nầ
tìm
cách
kéo
dài
giai
đo nạ
này.
Khi
sử
d ngụ
n uế
khe
hở
c pặ
MAX
ỉ ch nh,
s aử
ch a.ữ
*
đo nạ
Giai
mài
phá
ỏ h ng):
(Giai
đo nạ
Khi
hư
khe
chi
hở
c aủ
ti tế
c pặ
đã
đ tạ
0,5
đ nế
Max
vi cệ
sinh
ra
va
đ p,ậ
gây
ra
ti ngế
gõ
làm
các
chi
mài
mòn,
hư
h ngỏ
r tấ
nhanh,
ngứ
v iớ
3
MAX
2
2
1,0
1
Tr cụ
bánh
răng
quả
d a;ứ
2
Bánh
răng
vành
ch u;ậ
3,
6
C pặ
bánh
răng
trung
gian;
4
Bán
tr c;ụ
5
Vi
sai
Khi
th ngẳ
ôtô
chuy nể
(l cự
đ ngộ
c nả
xe
ở
hai
chủ
bánh
đ ngộ
từ
như
nhau):
mômen
1,0
tr cụ
các
đăng
truy nề
iớ t
bánh
răng
quả
d aứ
sang
bánh
răng
vành
ch uậ
qua
bánh
răng
trụ
nh ,ỏ
trụ
l nớ
c aủ
truy nề
l cự
chính
đ nế
vỏ
bộ
vi
sai.
Lúc
này,
các
bánh
răng
hành
tinh
không
quay
quanh
tr cụ
c aủ
nó
mà
chỉ
đóng
vai
trò
như
m tộ
v uấ
truy nề
để
truy nề
mômen
từ
vỏ
vi
sai
đ nế
hai
bánh
răng
m tặ
tr iờ
ở
hai
phía
v iớ
cùng
mômen
và
số
vòng
quay
như
nhau
đ nế
hai
bánh
xe
chủ
đ ng.ộ
Khi
ôtô
quay
vòng
(l cự
c nả
ở
hai
bánh
xe
chủ
đ ngộ
khác
nhau):
lúc
này,
các
bánh
răng
hành
tinh
v aừ
quay
theo
vỏ
bộ
vi
sai
v aừ
quay
quanh
tr cụ
c aủ
nó
b oả
đ mả
cho
hai
bánh
răng
m tặ
tr iờ
quay
v iớ
t cố
độ
góc
khác
nhau
phù
h pợ
v iớ
t cố
độ
quay
khác
nhau
c aủ
các
bánh
xe
chủ
đ ng.ộ
Trình
bày
ph ngươ
pháp
n pạ
đi nệ
cho
cắ
quy
v iớ
đi nệ
*
g pặ
Các
a. hư
h ngỏ
cẮ th ngườ
quy
không
tự
phóng
sử
đi n:ệ
cẮ
d ngụ
quy
nh ngư
tự
t tố
nó
m tấ
có
đi n.ệ
cắ
b nả
quy
cách
giờ
ly
b ngằ
tự
gỗ
thì
phóng
24
ượ l ng. đi nệ
0,5%;
Nguyên
b ngằ
nh a:ự
nhân:
1,1%
dung
B nả nó
c cự
không đ cượ
nguyên
ch t,ấ chế
mà
t oạ
b ngằ
ăng
h pợ
kim
ti
chì,
ôxít mon.
chì,
nhỏ Tự
nó
tự t oạ
nên
nh ngữ phóng
pin
đi n.ệ
không
Dung
d chị
trong
ch tấ
đi nệ
s ch.ạ
phân
N cướ
là
pha
dung
cướ n
d chị
không
c t,ấ
ph iả
n cướ
m aư
lo i.ạ
h ngứ
b ngằ
Axít
v tậ
phi
sulfuarí c kim
không
b oả
đ mả
Tỷ
độ
tinh
tr ngọ
khi t.ế
dung các
d chị
ch tấ ngăn
đi nệ
phân khác
ở
nhau.
b.
bị B nả
c cự
sunfát cắ
quy
n pạ hoá.
Bi uể
đi nệ hi nệ
là
đi nệ khi
áp
quy
và
nhi tệ
tăng
độ
cắ
nhanh,
nh ngư
gi mả khi
kh iở
đ tộ
đ ngộ
đi nệ
ng t.ộ
áp
2
0,5
1,0
cắ
quy
ho tạ
đ ngộ
bình
th ngườ
thì
khi
n pạ
đủ
đi nệ
b nả
c cự
âm,
là
Pb
và
b nả
c cự
d ngươ
là
đi
oxít
chì
PbO2
còn
phóng
đi nệ
cả
hai
b nả
c cự
là
PbSO4.
Khi
b nả
c cự
bị
sunfát
hoá
thì
h uầ
như
ở
thế
c ng,ứ
chai,
không
x p,ố
không
th mấ
dung
ị d ch,
không
có
tính
thu nậ
ị ngh ch.
Dung
l ngượ
cắ
qui
gi mả
nhi u.ề
Nguyên
nhân:
N pạ
đi n,ệ
phóng
đi nệ
v iớ
ngườ c
độ
dòng
đi nệ
quá
l n,ớ
th iờ
gian
dài
nhi tệ
độ
cao,
tỷ
tr ngọ
cao,
làm
cho
mu iố
sunfát
chỉ
tan
vào
dung
d chị
khi
cắ
qui
ngu iộ
mu iố
yấ
k tế
t aủ
bám
vào
b nả
c cự
d ngạ
tinh
thể
c ng.ứ
cẮ
qui
b oả
qu nả
không
đúng
chế
đ .ộ
Mùa
hè
dung
l ngượ
m tấ
quá
50%
mùa
đông
quá
25%
dung
l ngượ
mà
không
k pị
th iờ
n pạ
i.ạ l
c.
Các
c cự
cắ
quy
bị
ôxi
hoá:
Do
đó
gi mả
đi nệ
áp
và
gi mả
dòng
đi nệ
phóng,
vì
v yậ
làm
cho
cắ
qui
n pạ
không
đ yầ
đi nệ
và
kh iở
đ ngộ
b ngằ
máy
đề
không
đ c.ượ
Nguyên
nhân:
Không
th ngườ
xuyên
chăm
sóc
các
c cự
cắ
qui,
không
bôi
mỡ
vad lin.ơ
d.
Bình
cắ
qui
bị
v :ỡ
Làm
h ngỏ
cắ
qui.
Nguyên
nhân:
cẮ
qui
b oả
qu nả
không
chu
đáo:
để
ngoài
m a,ư
n ng.ắ
B tắ
cắ
qui
trên
xe
không
ch cắ
ch nắ
xe
máy
chuy nể
đ ngộ
cắ
qui
bị
sóc,
v .ỡ
cắ
*
N pạ
quy
đi nệ
cho
có
đi nệ
áp
C nầ
không
đ iổ
ch nọ
cắ
có
quy,
nhóm
đi nệ
cắ
quy
áp
b ngằ
vào
nhau
đ uấ
ngu nồ
song
song
đi nệ
m tộ
chi u.ề
0,5
Un E
(A)
Raq
M iớ
n pạ
đi nệ
E
nh ,ỏ
còn
Un
(đi nệ
áp
ngu nồ
không
đ i),ổ
thì
ngườ c
độ
dòng
đi nệ
n pạ
l n,ớ
d nầ
d nầ
E
tăng
lên
đ nế
trị
số
l nớ
nh tấ
thì
In
0.
Vì
lẽ
đó
mà
chỉ
trong
3
5
giờ
đ uầ
n pạ
đã
đ tạ
80%
dung
l ngượ
cắ
quy,
sđđ
m iỗ
ngăn
chỉ
đ tạ
2,4
V;
cắ
quy
chỉ
b tắ
đ uầ
sôi,
cu iố
quá
trình
n pạ
không
sôi,
th ngườ
chỉ
áp
d ngụ
n pạ
bổ
sung
(hình
1.7)
+
uƯ
đi mể
:
N pạ
nhanh,
không
c nầ
ng iườ
chăm
sóc,
th ngườ
chỉ
sử
d ngụ
n pạ
bổ
sung.
+
Nh cượ
đi m:ể
cắ
quy
không
no
đi nệ
hoàn
toàn,
không
n pạ
đi n,ệ
cắ
quy
bị
sulfat
hoá.
C ngộ
I
7
II.
Ph nầ
tự
ch n,ọ
do
tr ngườ
biên
so nạ
1
2
…
C ngộ
II
3
T ngổ
c ngộ
(I+II)
10
………………………….………………
,
Ngày
……………………..………
……………….……
tháng
năm
2011
