Khái quát về li hợp
Ly hợp gồm có một phần điều khiển bằng cơ học để truyền công suất và một phần
sử dụng áp suất thuỷ lực để truyền công suất.
Mô tả
Ly hợp gồm có một phần điều khiển bằng cơ học để truyền công suất và một phần
sử dụng áp suất thuỷ lực để truyền công suất.
GỢI Ý:
Ly hợp kiểu cáp
Cũng có các ly hợp kiểu cáp nối bàn đạp ly hợp và càng cắt ly hợp bằng cáp.
xem mô phỏng
Bàn đạp li hợp
1. Tóm tắt
Bàn đạp li hợp tạo ra áp suất thuỷ lực trong xilanh chính bằng lực ấn vào bàn đạp.
Áp suất thuỷ lực này tác dụng lên xi lanh cắt li hợp và cuối cùng đóng và ngắt ly
hợp.
2. Hành trình tự do của bàn đạp ly hợp
Hành trình tự do của bàn đạp ly hợp là khoảng cách mà bàn đạp có thể được ấn
cho đến khi vòng bi cắt li hợp ép vào lò xo đĩa.
Khi đĩa ly hợp bị mòn, hành trình tự do này giảm đi. Nếu đĩa tiếp tục mòn và bàn
đạp không có hành trình tự do, thì sẽ làm cho li hợp bị trượt.
Do đó, cần phải điều chỉnh chiều dài của cần đẩy xilanh cắt ly hợp, và duy trì hành
trình tự do này không đổi.
Trong các kiểu xe hiện nay, người ta sử dụng các xilanh cắt ly hợp tự điều chỉnh,
do đó hành trình tự do của bàn đạp ly hợp không thay đổi.
Điều chỉnh độ cao của bàn đạp ly hợp bằng bu lông chặn bàn đạp, và điều chỉnh
hành trình tự do của bàn đạp bằng độ dài của cần đẩy.
Bàn đạp ly hợp kiểu quay vòng
Các bàn đạp ly hợp kiểu quay vòng là các bàn đạp dùng lực lò xo để giảm lực điều
khiển.
Khi đạp bàn đạp và đi quá một vị trí nhất định, chiều tác động của lò xo thay đổi
và bổ sung thêm vào lực ấn.
Lò xo được lắp giữa bàn đạp ly hợp và giá đỡ bàn đạp và lực tác động lên lò xo để
làm nó liên tục được giãn dài.
Có nhiều loại bàn đạp ly hợp kiểu quay vòng có các cấu tạo khác nhau.
Cơ cấu TFT (Toyota Free-Tronic)
Cơ cấu TFT (Toyota Free-Tronic) không có bàn đạp ly hợp và gồm có các bộ phận
trình bầy ở sơ đồ bên trái bổ sung cho cấu tạo của ly hợp thông thường.
Bằng cách thực hiện thao tác chuyển số, ECU của TFT điều khiển bộ chấp hành
thuỷ lực theo các tín hiệu từ các cảm biến và các công tắc để truyền áp suất thuỷ
lực đến xilanh cắt ly hợp và tự động điều khiển ly hợp.
Vì nó được trang bị bộ điều khiển bảo vệ, nên nó báo cho người lái bằng chuông
và đèn báo để tránh điều khiển sai ly hợp.
Xi lanh chính của ly hợp