Mục tiêu của đề tài "Nghiên cứu các nhân tố ảnh hưởng đến sự hài lòng của khách hàng sử dụng dịch vụ bảo trì và sửa chữa xe máy tại các Đại lý của Yamaha tại Đăk Lăk" là xác định các nhân tố chính ảnh hƣởng đến sự hài lòng của khách hàng khi sử dụng dịch vụ sửa chữa, bảo trì xe máy tại các đại lý của Yamaha. Xây dựng mô hình nghiên cứu, tiến hành đo lường, phân tích và đánh giá tác động của từng nhân tố ảnh hưởng đến sự hài lòng của khách hàng khi sử dụng dịch vụ sửa chữa, bảo trì xe máy tại các đại lý của Yamaha;... Mời các bạn cùng tham khảo.

Mục tiêu nghiên cứu của đề tài là xác định các nhân tố ảnh hưởng đến sự hài lòng của khách hàng khi sử dụng dịch vụ bảo dưỡng và sửa chữa xe máy tại DNTN Thương mại và Dịch vụ Đức Thọ. Phân tích đánh giá sự hài lòng của khách hàng khi sử dụng dịch vụ bảo dưỡng và sửa chữa xe máy tại DNTN Thương mại và Dịch vụ Đức Thọ. Đề xuất giải pháp nâng cao mức độ hài lòng của khách hàng khi sử dụng dịch vụ bảo dưỡng và sửa chữa xe máy tại DNTN Thương mại và Dịch vụ Đức Thọ.

Để góp phần phát triển ngành sửa chữa xe gắn máy, Công Ty TNHH Đầu tư và Phát triển Chấn Văn phối hợp cùng công ty Cổ Phần Tư Vấn Đầu tư Dự Án Việt tiến hành nghiên cứu và xây dựng “Dự án Dịch vụ sửa chữa xe máy Tận Nơi 24/7” tại TP.HCM nhằm phát huy tiềm năng và thế mạnh của doanh nghiệp cũng như đẩy nhanh tốc độ phát triển kinh tế - xã hội.

Thuyết minh dự án đầu tư: Chuỗi trung tâm dịch vụ bảo dưỡng, sửa chữa xe máy trình bày tổng quan chung về dự án, nghiên cứu thị trường xe máy, phân tích môi trường đâu tư, sự cần thiết đầu tư, xây dựng chiến lược kinh doanh, tổng mức đầu tư cho một trung tâm bảo dưỡng sửa chữa xe máy Honda care, tiến độ đầu tư của dự án, hiệu quả kinh tế tài chính, kết luận và kiến nghị,... Mời các bạn cùng tham khảo.

Cách sửa xe máy khi bị sặc xăng Bugi thường nằm ở vị trí rất dễ tháo lắp. Nếu hỗn hợp xăng và khí đưa vào buồng đốt có tỷ lệ xăng quá cao thì sẽ không cháy được, mặc dù vẫn có tia lửa điện từ bugi. Hiện tượng này gọi là sặc xăng, nó làm cho buồng đốt và bugi bị ướt, máy không nổ được. Nguyên nhân Thông thường, các lỗi phát sinh từ bộ chế hòa khí. Chẳng hạn như mức xăng trong bình điều tiết quá cao, gic-lơ chính có cỡ lớn hơn tiêu chuẩn,...

Chương 7: SỬA CHỮA HỆ THỐNG KHỞI ĐỘNG Rửa sạch bộ trục khởi động, lau khô. Tháo long đen chống rơ dọc trục và tháo phanh hãm. Tháo ống nối khởi động và vòng kẹp. Tháo phanh hãm long đèn và bánh răng khởi động. Kiểm tra sửa chữa trục khơi động: Kiểm tra rãnh răng trên trục nếư bị mòn, mẻ phải thay. Bánh răng di chuyển phải nhẹ nhàng, nếu mòn phải thay. Răng bên hông và răng nối phải còn tốt nếu mòn mẻ phải sửa chữa hay thay. Vòng kẹp đàn hồi tốt neu1 bị dãn phải...

B. PHẦN THỰC HÀNH Chương 1: AN TOÀN SỬ DỤNG CỤ ĐỒ NGHỀ 1. Cà lê dẹt. Trên bề mặt cà lê dẹt có ghi kích thước mở miệng của cà lê. Cà lê dẹt để tháo lắp máy thì thường có kích thước từ 8mm đến 23mm. Khi siết phải kéo cà lê về phía mình 2. Cà lê tròng. Trên bề mặt cà lê tròng có ghi kích thước mở miệng của cà lê Cà lê tròng để tháo lắp máy thì thường có kích thước từ 8mm đến 23mm. Để sử dụng ở vị trí chật hẹp,...

Chương 4: SỬA CHỮA HỆ THỐNG BÔI TRƠN VÀ HỆ THỐNG LÀM MÁT 1. Đối với hệ thống làm mát. - Thường xuyên vệ sinh sạch sẽ vỏ máy đặc biệt là xilanh, nắp máy không dầu, bùn đất bán dày, không để gẫy cánh tản nhiệt. - Trường hợp máy quá nóng phải kiểm tra sửa chữa ngay. 2. Đối với hệ thống bôi trơn. Trong quá trình hoạt động dầu nhờn ở cacte sẽ bị hao hụt dần. Vì vậy thường xuyên kiểm tra dầu nhớt trong máy, nếu thiếu phải bổ sung thêm đề đảm bảo an...

Chương 6: SỬA CHỮA HỆ THỐNG ĐIỆN 1. Kiểm tra hệ thống đánh lửa. a. Chiều quay của vôlăng khi động cơ làm việc. - Nhìn vào mũi tên chỉ chiều quay của vôlăng. - Đạp cần khởi động xác định chiều quay. b. Dấu đặt lửa. Ở Honda dấu chữ F ngang với dấu khoét trên cacte là điểm đặt lửa. c. Đặt lửa. Ứ với T và F ta có 2 cách đặt lửa. Trang 41 CÁC PHƯƠNG PHÁP XÁC DỊNH THỜI ĐIỂM ĐÁNH LỬA b). Thiết bị kiểm tra loại AC. Đây là thiết bị dạng khối chữ nhật và...