Trên cơ sở phân tích thực trạng giao nhận hàng hóa xuất khẩu theo phương thức vận tải container đường biển tại công ty cổ phần Interlink, luận văn "Thực trạng hoạt động giao nhận hàng hóa xuất khẩu theo phương thức vận tải container đường biển tại công ty cổ phần Interlink" đề xuất giải pháp hoàn thiện hoạt động của dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất khẩu đường biển tại công ty cổ phần Interlink.

Mục tiêu của nghiên cứu là xây dựng được hệ thống giá cước vận tải container đường biển trên tuyến nội địa Bắc – Nam. Xây dựng cơ chế quản lý và vận hành thị trường cước vận tải container đường biển tuyến nội địa.

Mục tiêu nghiên cứu của đề tài tập trung vào các lĩnh vực cơ bản sau: Hệ thống hoá các cơ sở lý luận về vận tải và vận tải hàng container bằng đường thuỷ và hình thức vận tải bằng tàu sông pha biển; Đánh giá thực trạng và tiềm năng và cơ hội vận chuyển container tuyến Bắc – Nam, khu vực kinh tế phía Bắc bằng đội tàu sông pha biển của Việt Nam hiện nay;

Trên cơ sở nghiên cứu lý thuyết về cạnh tranh và loại hình dịch vụ vận tải quốc tế bằng container, những như phân tích, đánh giá tình hình hoạt đông kinh doanh dịch vụ vận tải container của SPOC tại Việt Nam từ đó đề xuất một số giải pháp nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh của công ty SPIC trong loại hình dịch vụ vận tải container tại Việt Nam nói riêng và của các công ty hãng tàu khác đang hoạt động tại Việt Nam nói chung.

Mục tiêu của đề tài là tìm hiểu hoạt động giao nhận hàng nhập khẩu bằng container đường biển tại chi nhánh Công ty TNHH Dịch vụ Vận tải và Thương mại Việt Hoa để tìm ra ưu nhược điểm cũng như khó khăn trong công tác giao nhận tại công ty, từ đó đề xuất giải pháp nhằm hoàn thiện nghiệp vụ giao nhận.

Đề tài khái quát những vấn đề lý thuyết cơ bản về nghiệp vụ giao nhận hàng hóa Xuất nhập khẩu bằng đường biển cùng với việc phân tích cụ thể quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu nguyên container bằng đường biển tại công ty Quốc Việt. Qua đó, tôi nhận thấy được những ưu điểm và hạn chế của quy trình giao nhận tại công ty. Trên cơ sở đó, tôi xin đưa ra một số giải pháp và kiến nghị để cho quy trình giao nhận của công ty ngày càng hiệu quả hơn.

Mục đích nghiên cứu của đề tài là xem xét lại toàn bộ hoạt động Marketing của hãng tàu RCL tại Việt Nam để tìm ra những hạn chế còn tồn tại. Từ đó, trên cơ sở lý thuyết và tình hình thực tiễn để tìm ra những giải pháp hoàn thiện hoạt động Marketing tại hãng tàu RCL ở Việt Nam đến năm 2020 nhằm tăng cường hơn nữa khả năng cạnh tranh trên thị trường.

Luận văn tiến hành với mong muốn kết quả nghiên cứu sẽ giúp các nhà quản trị doanh nghiệp trong lĩnh vực vụ vận tải container bằng đường biển nhận ra được các yếu tố ảnh hưởng đến ý định lựa chọn nhà cung cấp dịch vụ của khách hàng cũng như mức độ quan trọng của các yếu tố này để làm cơ sơ đưa ra quyết định chính xác hơn cho sự phát triển của loại hình kinh doanh này.

Mục tiêu của đề tài là xác định các nhân tố tác động đến sự hài lòng của khách hàng đối với chất lượng dịch vụ vận tải container bằng đường biển tại Công ty TNHH Hyundai Merchant Marine Việt Nam; đo lường mức độ hài lòng của khách hàng về chất lượng dịch vụ vận tải container bằng đường biển tại Công ty TNHH Hyundai Merchant Marine Việt Nam, nêu lên những hạn chế trong chất lượng dịch vụ làm khách hàng chưa thật sự hài lòng và xác định nguyên nhân của vấn đề.

Đề tài nghiên cứu sẽ cung cấp một bức tranh toàn cảnh về các yếu tố tác động đến quyết định lựa chọn hãng tàu tại TP. Hồ Chí Minh, đóng góp vào nguồn tài liệu học thuật để tham khảo về quyết định lựa chọn hãng tàu được đa dạng và phong phú hơn. Mời các bạn cùng tham khảo.

Công văn số 6569/TCHQ-GSQL năm 2019 về hướng dẫn thủ tục chuyển tải, thay đổi phương thức vận chuyển, phương tiện vận tải đối với hàng hóa quá cảnh do Tổng cục Hải quan ban hành. Mời các bạn cùng tham khảo chi tiết nội dung công văn.

Mục đích của khóa luận này là hệ thống hóa lý luận cơ bản về vốn lưu động và nâng cao hiệu quả sử dụng vốn lưu động của các doanh nghiệp. Đề xuất một số giải pháp nhằm nâng cao hiệu quả sử dụng vốn lưu động tại Công ty TNHH Vận tải Việt Đức trên cơ sở nghiên cứu tình hình sử dụng vốn lưu động tại Công ty.

Mục đích của khóa luận này là hệ thống hóa lý luận cơ bản về vốn lưu động và nâng cao hiệu quả sử dụng vốn lưu động của các doanh nghiệp. Đề xuất một số giải pháp nhằm nâng cao hiệu quả sử dụng vốn lưu động tại Công ty TNHH Vận tải Việt Đức trên cơ sở nghiên cứu tình hình sử dụng vốn lưu động tại Công ty.

Bài giảng Vận tải biển VT container trình bày những nội dung sau: Lợi ích trong việc VT hàng hoá bằng container, chuyên chở hàng hóa xuất nhập khẩu bằng container, phân loại container theo tiêu chuẩn hãng tàu APL, nghiệp vụ chuyên chở hàng hóa xuất nhập khẩu bằng container. Mời các bạn tham khảo.

Tiểu luận: Vận tải hàng hóa bằng container trình bày định nghĩa về container, đặc điểm về vận tải hàng hóa bằng container, phân loại vận tải hàng hóa bằng container, cơ sở vật chất kỹ thuật của hệ thống vận tải container, công cụ vận chuyển container bằng đường biển.

Thuyết trình: Vận tải hàng hóa bằng Container trình bày khái niệm vận tải hàng hóa bằng Container, đặc điểm vận tải hàng hóa bằng Container, phân loại vận tải hàng hóa bằng Container, quy trình vận tải hàng hóa bằng Container.

Nội dung chương 5: Chuyên chở hàng hóa xuất nhập khẩu bằng container thuộc bài giảng Vận tải và bảo hiểm trình bày về bản chất và sự phát triển của hệ thống VT container, cơ sở vật chất kĩ thuật của VT container, kỹ thuật gửi hàng bằng container, gom hàng, vận tải container của Việt Nam, bản chất của chuyên chở container. Mời các bạn tham khảo.

Vận tải biển đảm nhận vận chuyển tới 80% khối lượng hàng hóa thương mại trên thế giới và 90% lượng hàng container. Đối với nước ta, vận tải biển có một vai trò to lớn không thể phủ nhận. Những năm qua, đặc biệt từ khi Việt Nam thực hiện chính sách mở cửa, ngành vận tải biển Việt Nam đã và đang phát triển nhanh chóng, thị trường hàng hải Việt Nam đang dần dần mở rộng theo nhịp độ chung của xu thế thương mại khu vực và toàn cầu. Sự nghiệp đổi mới, chính sách mở cửa, hòa nhập của Việt Nam...

Container là một yếu tố quan trọng của cuộc cách mạng trong nghành vận tải, đã góp phần làm thay đổi diện mạo của ngành vận tải trong thế kỷ 20. Malcolm McLean được cho là người đầu tiên phát minh ra container trong những năm 1930 ở New Jersey. Ngày nay, khoảng 90% hàng hóa được đóng trong các container và được xếp lên các tàu chuyên chở. Hơn 200 triệu container được chuyên chở hàng năm.

Tóm tắt: Vận tải container là hình thức vận tải tiên tiến hiện nay, bài báo đã nghiên cứu và tổng hợp kết quả vận tải container của Việt Nam trong thời kỳ từ 1989 – 2004. Đ-a ra các đề xuất nhằm phát triển vận tải container ở Việt Nam.