Giới thiệu tài liệu
Hệ thống giao thông đường bộ đóng vai trò thiết yếu trong việc thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội và đảm bảo an ninh quốc phòng của một quốc gia. Tại Việt Nam, mạng lưới đường bộ không chỉ là huyết mạch kết nối các vùng miền, tỉnh thành mà còn là cầu nối quan trọng với các cửa khẩu quốc tế, tạo điều kiện thuận lợi cho thương mại và giao lưu. Tài liệu này cung cấp một cái nhìn tổng quan về hệ thống đường bộ Việt Nam, đặc biệt chú trọng đến các đặc điểm chung, khái niệm, phân loại và vai trò chiến lược của nó, đặt nền tảng cho việc nghiên cứu sâu hơn về cơ sở hạ tầng giao thông quốc gia.
Đối tượng sử dụng
Sinh viên chuyên ngành giao thông vận tải, kinh tế vận tải, quy hoạch đô thị, các nhà nghiên cứu và hoạch định chính sách trong lĩnh vực cơ sở hạ tầng và logistics.
Nội dung tóm tắt
Tài liệu “Địa lý Vận tải” này trình bày chi tiết về hệ thống đường bộ Việt Nam, bao gồm định nghĩa, phân loại và vai trò. Theo Luật Giao thông đường bộ 2008, đường bộ bao gồm đường, cầu đường bộ, hầm đường bộ và bến phà. Hệ thống này được phân loại dựa trên mục đích quản lý và tính giá cước vận tải. Về vai trò, vận tải đường bộ không chỉ đóng góp đáng kể vào tăng trưởng kinh tế, tạo việc làm và huy động vốn đầu tư mà còn có ý nghĩa quan trọng trong công cuộc xây dựng và bảo vệ Tổ quốc. Đặc điểm chung của mạng lưới đường bộ Việt Nam là tổng chiều dài khoảng 17.300 km, với gần 85% đã tráng nhựa, bao gồm các Quốc lộ huyết mạch kết nối các tỉnh, vùng và các cửa khẩu quốc tế với Trung Quốc, Lào, Campuchia. Tài liệu đi sâu vào phân tích hệ thống đường bộ miền Bắc, cung cấp thông tin chi tiết về các Quốc lộ trọng yếu như QL1A (kết nối xuyên suốt Việt Nam), QL2, QL3, QL5, QL6, QL10, QL12, QL18, cùng các tuyến cao tốc hiện đại như Vân Đồn - Móng Cái, liên kết các sân bay, cảng biển và khu công nghiệp lớn, đóng vai trò chiến lược trong việc thúc đẩy giao thương biên mậu và phát triển các hành lang kinh tế khu vực.
