Chương 6Đo các thông sốcủabánh răng
6.1. Phương pháp kiểm tra
tổng hợploạiăn khớp một
bên:
-Là phương pháp đánh giá
giống vớiđiềukiện làm việc
thực của bánh răng
-Sai sốđộng học là sai sốlớn
nhấtsau một vòng quay của
bánh răng đo khi ăn khớp với
bánh răng chính xác
Δα=α’-α
Các chỉtiêu kỹthuật chính:
-Mức chính xác động học
-Mức chính xác làm việcêm
-Mức chính xác tiếp xúc
-Mứcđộhởmặt bên
Sơ đồ đo dạng ăn khớp một bên
1- Bánh răng mẫu, 2-Bánh răng đo
CuuDuongThanCong.com https://fb.com/tailieudientucntt
cuu duong than cong . com
Sơđồđo bằng bánh ma sát trung gian Sơđồđo bằng bánh răng trung
gian
Sai số động học: F’ir = R.Δα
với Δα=α’-α
CuuDuongThanCong.com https://fb.com/tailieudientucntt
cuu duong than cong . com
Sơđồđo so sánh tỉsốcánh tay đòn a/b để tính Δα
CuuDuongThanCong.com https://fb.com/tailieudientucntt
cuu duong than cong . com
Sơ đồ đo dùng thước sin và thanh
răng bánh răng.
D
mz
D: Đường kính
bánh đai
CuuDuongThanCong.com https://fb.com/tailieudientucntt
cuu duong than cong . com
+Sai số động học và sai số động học cục bộ:
+Độ hở mặt bên:
Fi’r và fi’r xác định bằng R.Δαmax và RΔαcb
+Sai sốtiếp xúc xác định bằng vết bôi sơn
Jn=Jno-(Fith-Fing)
Δα
CuuDuongThanCong.com https://fb.com/tailieudientucntt
cuu duong than cong . com