Bài viết trình bày kết quả tổng hợp mô hình của UAV Quadrotor, có tỉnh đến các ràng buộc phi tuyến, bắt định mô hình và nhiều loạn khí động học. Từ đó sử dụng bộ điều khiển trượt backstepping thích nghi để đảm bảo tính ổn định, bền vững. Kết quả nghiên cứu được đánh giá thông qua mô phỏng trên phần mềm Matlab-Simulink cho thấy bộ điều khiến đã đạt được các yêu cầu chất lượng điều khiển.

Bài giảng "Kỹ thuật thủy khí" Chương 3 - Động học chất lỏng, được biên soạn với mục tiêu giúp các bạn sinh viên có thể nắm các quy luật CĐ cơ học của chất lỏng (các đại lượng đặc trưng của CĐ: dạng CĐ, vận tốc, khối lượng riêng ...) nhưng chưa xét đến nguyên nhân gây ra CĐ; Ứng dụng các quy luật đó để giải quyết các vấn đề thủy lực đặt ra trong thực tế. Mời các bạn cùng tham khảo!

Kết cấu khung của máy bay không người lái là yếu tố quan trọng quyết định hiệu suất bay, khả năng chịu tải của thiết bị. Với sự mở rộng ứng dụng của máy bay không người lái trong nhiều lĩnh vực như nông nghiệp, cứu hộ, vận tải và quân sự, nhu cầu về các thiết kế khung nhẹ, bền và tối ưu hóa về khí động học ngày càng tăng. Bài viết này trình bày phương pháp tính toán kết cấu và tối ưu hóa khung Quadcopter, một dạng máy bay không người lái, để chở vật nặng 2 kg.

Bài viết nghiên cứu xác định ảnh hưởng của thông tốc độ xe (X1, km/h), cấu tạo góc nghiêng kính trước (X2, độ), góc nghiêng nắp capo (X3, độ) tới lực cản (Fd) khí động học của xe ô tô điện, với mục tiêu xác định được lực cản nhỏ nhất nhằm giảm mức tiêu hao năng lượng cho xe và nâng cao độ an toàn khi vận hành.

Bài viết trình bày mục tiêu: Nghiên cứu tạo dạng bột hít chứa curcumin bằng phương pháp phun sấy, tiến tới nghiên cứu ứng dụng trong điều trị các bệnh viêm ở đường hô hấp. Đối tượng và phương pháp nghiên cứu: Khảo sát tìm công thức giúp hòa tan tốt curcumin và ổn định cho phun sấy thông qua đánh giá độ tan, độ trong và độ lắng.

Bài viết tập trung nghiên cứu hiệu quả giảm dao động do gió của thiết bị giảm chấn TMD cho dầm cầu dây văng có mặt cắt hình chữ Π. Một đốt dầm thu nhỏ của cầu dây văng mặt cắt hình chữ Π trong trường hợp có gắn TMD và không gắn TMD chịu tải trọng gió thổi được nghiên cứu. Phương pháp mô phỏng tương tác giữa gió thổi và dao động của kết cấu Fluid Structure Interaction (FSI) được sử dụng.

Bài giảng Kỹ thuật thủy khí - Chương 3: Động học chất lỏng, được biên soạn gồm các nội dung chính sau: Hai phương pháp nghiên cứu chuyển động của chất lỏng; các đặc trưng động học; phương trình liên tục. Mời các bạn cùng tham khảo!

Bài viết Nghiên cứu mô phỏng đặc tính khí động của dòng khí đi qua buồng đốt động cơ tua bin khí cỡ nhỏ trình bày kết quả nghiên cứu đặc tính khí động học trong buồng đốt động cơ tua bin khí cỡ nhỏ đang được nghiên cứu phát triển bởi nhóm tác giả.

"Nội dung ôn tập môn Cơ học chất lỏng" là tư liệu tham khảo dành cho quý thầy cô giáo trong quá trình chuẩn bị đề cương cũng như giúp các em học sinh ôn tập về các nội dung môn Cơ học chất lỏng. Mời quý thầy cô cùng tham khảo tài liệu tại đây.

Bài giảng "Dẫn đường và quản lý không lưu: Chương 4 Tốc độ bay" có nội dung trình bày về nguyên lý cơ bản đo không tốc máy bay theo phương pháp khí động học; Sai số của phương pháp khí động học khi đo không tốc; Đo không tốc thực nhờ thước HL-10M; Phân loại không tốc; Các phương pháp giải tìm không tốc trên thước E6B; Nguyên lý cấu tạo và làm việc của đồng hồ không tốc. Mời các bạn cùng tham khảo!

Mục đích của luận án "Nghiên cứu tạo hình bộ đôi động học trục vít-dụng cụ gia công và ứng dụng để chế tạo trục vít máy nén khí" là xây dựng phương pháp và công cụ thiết kế và chế tạo cặp trục vít ăn khớp nói chung và của cặp trục vít Cycloid máy nén khí nói riêng.

Bài giảng Khí động học do KS. Dư Văn Rê biên soạn gồm có 4 chương với các nội dung chính như sau: Chương 1 trình bày các tính chất của lưu chất, chương 2 trình bày các kiến thức về thủy tĩnh, chương 3 là thủy động và cuối cùng là chương 4 giới thiệu về máy thủy lực. Mời các bạn cùng tham khảo.

Bài giảng Kỹ thuật thủy khí gồm 11 chương, trình bày cụ thể một số tính chất vật lý cơ bản của chất lỏng, động học chất lỏng, tĩnh học chất lỏng, tính toán thủy lực đường ống, chuyển động một chiều của chất khí, chuyển động một chiều của chất lỏng không nén được, cơ sở lý thuyết thứ nguyên; tương tự, dòng chảy đều không áp trong kênh, máy thủy lực và trạm.

Chắc rằng trong chúng ta, ai cũng đã có dịp ngắm nhìn những chiếc xe đủ kiểu dáng, đủ màu sắc. Nhưng có lẽ ít ai hiểu rõ, khi chuyển động, nhất là ở tốc độ cao, ôtô đã chịu tác động của những lực nào. Hiệu suất khí động học của xe được xác định bởi hệ số cản Cd (một số sách ở Việt Nam ký hiệu là K). Hệ số cản là một thông số phụ thuộc vào diện tích cản chính diện, nó cho thấy sự ảnh hưởng của hình dạng vật thể tới lực cản...

Tóm tắt: Xác định hàm truyền bằng phương pháp thực nghiệm, xây dựng thuật toán điều khiển thích nghi gián tiếp ISTR được thiết kế cài đặt ứng dụng cho đối tượng khí động học quạt gió cánh phẳng (QGCP), qua đó ứng dụng phương pháp nhận dạng, và thiết kế các bộ điều khiển thích nghi để điều khiển đối tượng được coi là “hộp đen”.

Thủy lực học là ngành kĩ thuật nghiên cứu về các vấn đề mang tính thực dụng bao gồm: lưu trữ, vận chuyển, kiểm soát, đo đạc nước và các chất lỏng khác.

Thủy lực có phương pháp nghiên cứu dựa trên nền tảng các định luật vật lí tác động lên thể nước (thể lỏng nói chung). Tuy nhiên, nó khác với ngành cơ học chất lỏng là đề cập nhiều hơn tới các kĩ thuật thực tế thay vì đơn thuần về lí thuyết.

Thủy tĩnh học là một ngành học của thủy lực chuyên nghiên cứu về chất lỏng trong trạng thái tĩnh (mọi điểm trong chất lỏng đều đứng yên). Một số trường hợp ngoại lệ có xét đến chất lỏng tĩnh đặt trên một hệ quy chiếu chuyển động thẳng có gia tốc hay chuyển động tròn đều.

Máy nén khí chuyển động tịnh tiến sử dụng piston điều khiển bằng tay quay. Có thể đặt cố định hoặc di chuyển được, có thể sử dụng riêng biệt hoặc tổ hợp. Chúng có thể điều khiển bởi động cơ điện hoặc động cơ đốt trong.