Mục đích nghiên cứu của luận văn là tổng hợp những luận giải cơ sở lý luận và thực tiễn về nâng cao hiệu quả hoạt động trong VTHKCC bằng xe buýt của doanh nghiệp vận tải nói chung và Tổng Công ty Vận tải Hà Nội nói riêng. Mời các bạn cùng tham khảo nội dung chi tiết.

Nghị định số 158/2024/NĐ-CP ban hành về việc quy định về hoạt động vận tải đường bộ; Căn cứ Luật Tổ chức Chính phủ ngày 19 tháng 6 năm 2015; Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Tổ chức Chính phủ và Luật Tổ chức chính quyền địa phương ngày 22 tháng 11 năm 2019;

Mẫu Danh sách hành khách cho phương tiện thủy nội địa được sử dụng để khai báo thông tin về hành khách đi trên tàu thuyền nội địa nhằm đảm bảo an toàn và kiểm soát hành trình. Nội dung biểu mẫu bao gồm họ tên, quốc tịch, số giấy tờ tùy thân và điểm đến của hành khách. Mời các bạn cùng tham khảo tài liệu để biết thêm chi tiết về quy trình khai báo danh sách hành khách nội địa.

Nghiên cứu này nhằm phân tích các yếu tố ảnh hưởng đến chi phí khai thác và vận hành xe điện 2 bánh trong vận tải hành khách tại các đô thị. Trong bối cảnh đô thị hóa và gia tăng ô nhiễm môi trường, việc áp dụng xe điện 2 bánh trở thành một giải pháp quan trọng nhằm giảm thiểu khí thải và ùn tắc giao thông.

Đề tài "Quy hoạch tuyến VTHKCC bằng xe buýt tuyến Phà Cát Lái – Ga Metro Tân Cảng" nghiên cứu nhằm giảm bớt sự quá tải trong giờ cao điểm cho một số tuyến đang hoạt động trên hướng tuyến; giảm ùn tắc giao thông,ô nhiễm môi trường; hạn chế tai nạn giao thông; tiết kiệm chi phí cho xã hội; tạo thói quen đi lại bằng xe buýt cho người dân; kết nối các loại hình VTHKCC tại Tp.HCM.

Thông tư số 36/2024/TT-BGTVT ban hành quy định về tổ chức, quản lý hoạt động vận tải bằng xe ô tô và hoạt động của bến xe, bãi đỗ xe, trạm dừng nghỉ, điểm dừng xe trên đường bộ; quy định trình tự, thủ tục đưa bến xe, trạm dừng nghỉ vào khai thác; Căn cứ Luật Đường bộ ngày 27 tháng 06 năm 2024; Căn cứ Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ ngày 27 tháng 06 năm 2024;

Thông tư số 10/2024/TT-BGTVT ban hành việc sửa đổi, bổ sung một số điều của các thông tư quy định về quản lý tuyến vận tải thủy từ bờ ra đảo trong vùng biển Việt Nam; Căn cứ Bộ luật Hàng hải Việt Nam ngày 25 tháng 11 năm 2015; Căn cứ Luật Giao thông đường thủy nội địa ngày 15 tháng 6 năm 2004;

Đề tài "Quản lý nhà nước về vận tải hành khách của tỉnh Hải Dương" trình bày cơ sở lý luận về quản lý của chính quyền cấp tỉnh đối với vận tải hành khách đường bộ; phân tích thực trạng quản lý của chính quyền tỉnh Hải Dương đối với vận tải hành khách đường bộ; giải pháp hoàn thiện quản lý của chính quyền tỉnh Hải Dương đối với vận tải hành khách đường bộ tỉnh Hải Dương. Mời các bạn cùng tham khảo nội dung chi tiết.

Mục tiêu của đề tài "Hoàn thiện quản lý nhà nước về vận tải hành khách của tỉnh Đồng Nai" là phân tích lãm rõ cơ sở lý luận, hệ thống hóa các lý thuyết, quan điểm về quản lý nhà nước về VTHK; phân tích và đánh giá thực trạng quản lý nhà nước về vận tải hành khách của tỉnh Đồng Nai; đề xuất giải pháp hoàn thiện quản lý nhà nước về vận tải hành khách của tỉnh Đồng Nai nhằm đáp ứng yêu cầu và nhu cầu của xã hội trên địa bàn tỉnh Đồng Nai trong thời gian tới.

Mục đích của việc nghiên cứu đề tài "Các yếu tố của chất lượng dịch vụ ảnh hưởng đến sự hài lòng của khách hàng của Công ty Cổ phần Xe khách Phương Trang – Chi nhánh Ninh Thuận" nhằm đề xuất các hàm ý quản trị dựa trên kết quả nghiên cứu để góp phần nâng cao sự hài lòng của khách hàng khi trải nghiệm dịch vụ xe khách của Công ty Cổ phần Xe khách Phương Trang – Chi nhánh Ninh Thuận và cải thiện chất lượng dịch vụ.

Nghiên cứu nhằm chỉ ra được các yếu tố cấu thành sự hài lòng của hành khách đối với chất lượng dịch vụ vận tải hành khách trên tuyến đường sắt Cát Linh Hà Đông. Dựa trên mô hình vừa xây dựng được giúp các ngành dịch vụ có thể đánh giá chính xác về tầm quan trọng của chất lượng dịch vụ, từ đó có những điều chỉnh hợp lý để đáp ứng nhu cầu khách hàng. Mời các bạn cùng tham khảo!

Bài viết tập trung phân tích tác động của áp lực công việc đến việc lái xe có các hành vi tiêu cực, mất lịch sự đối với hành khách. Dữ liệu được thu thập từ 428 lái xe trên mạng lưới buýt Hà Nội.

Bài viết sử dụng phương pháp nghiên cứu định tính bằng việc thảo luận nhóm tập trung và khảo sát bảng hỏi trên một số tuyến xe buýt, nghiên cứu nhằm đánh giá chất lượng dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt của tỉnh Bình Dương. Trên cơ sở đó đề xuất một số giải pháp nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ VTHKCC bằng xe buýt.

Luận văn "Hiệu quả kinh tế - xã hội trong vận tải hành khách bằng xe buýt của Tổng Công ty Vận tải Hà Nội" được hoàn thành với mục tiêu nhằm lý luận và thực tiễn, hiệu quả KT - XH trong vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt của Tổng Công ty Vận tải Hà Nội. Trên cơ sở đó đề xuất quan điểm cơ bản và giải pháp chủ yếu về nâng cao hiệu quả KT - XH trong vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt của Tổng Công ty Vận tải Hà Nội trong thời gian tới.

Luận văn "Phát triển hệ thống vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt theo hình thức công - tư trên địa bàn tỉnh Đồng Tháp" được hoàn thành với mục tiêu nhằm đề xuất các chiến lược và giải pháp cho các chiến lược nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ và phát triển hệ thống VTHKCC theo hình thức đầu tư công - tư trên địa bàn Tỉnh, từ đó đưa ra các khuyến nghị và giải pháp để phát triển hệ thống bền vững và hiệu quả nhất.

Mục đích nghiên cứu của đề tài "Quản lý nhà nước về vận tải hành khách công cộng trên địa bàn tỉnh Đắk Lắk" là làm rõ cơ sở lý luận, hệ thống hóa các lý thuyết, quan điểm về quản lý nhà nước về vận tải hành khách công cộng; phân tích và đánh giá thực trạng quản lý nhà nước về vận tải hành khách công cộng trên địa bàn tỉnh Đắk Lắk qua đó đề xuất giải pháp hoàn thiện nhằm đề xuất giải pháp hoàn thiện quản lý nhà nước về vận tải hành khách công cộng trên địa bàn tỉnh Đắk Lắk trong thời gian tới.

Mục tiêu nghiên cứu của luận văn "Quản lý nhà nước về vận tải hành khách công cộng trên địa bàn tỉnh Đắk Lắk" nhằm phân tích thực trạng quản lý nhà nước về vận tải hành khách công cộng trên địa bàn tỉnh Đắk Lắk; Đề xuất các giải pháp hoàn thiện quản lý nhà nước về vận tải hành khách công cộng trên địa bàn tỉnh Đắk Lắk.

Luận án Tiến sĩ Tổ chức và quản lý vận tải "Nghiên cứu hành vi lựa chọn sử dụng phương tiện vận tải hành khách công cộng trong đô thị ở Thành phố Hà Nội" trình bày các nội dung chính sau: Tổng quan vấn đề nghiên cứu; Cơ sở lý luận về hành vi lựa chọn sử dụng phương tiện vận tải hành khách công cộng trong đô thị và mô hình nghiên cứu; Đánh giá các yếu tố ảnh hưởng đến hành vi lựa chọn phương sử dụng phương tiện vận tải hành khách công cộng trong đô thị ở TP Hà Nội; Kết quả nghiên cứu hành vi lựa chọn sử dụng phương tiện vận tải hành khách công cộng trong đô thị ở TP Hà Nội.

Mục đích nghiên cứu của tóm tắt luận án "Nghiên cứu hành vi lựa chọn sử dụng phương tiện vận tải hành khách công cộng trong đô thị ở Thành phố Hà Nội" là xây dựng được mô hình nghiên cứu và xác định được các yếu tố ảnh hưởng và mức độ ảnh hưởng của các yếu tố đến hành vi lựa chọn sử dụng phương tiện vận tải hành khách công cộng trong đô thị ở TP Hà Nội.