Luận văn Thạc sĩ Khoa học: Nghiên cứu tối ưu bộ thông số thiết kế hệ thống treo khí cho ô tô tải hạng nặng nhằm giảm tác động xấu đến mặt đường quốc lộ

Mục tiêu của đề tài là đánh so sánh hiệu quả hệ thống treo khí. Hệ số tải trọng động bánh xe được chọn là hàm mục tiêu và dựa trên điều kiện ràng buộc, các thông số thiết kế hệ thống treo tối ưu được tìm được nhằm giảm các tác động xấu đến mặt đường giao thông.