Nghiên cứu lập trình mô phỏng kiểm tra độ dạt ngang của tàu phục vụ thiết kế luồng hàng hải tiếp cận bể cảng có đê chắn sóng

Bài viết giới thiệu tổng quan về nội dung thiết kế bề rộng luồng hàng hải, trong đó có tính toán dự phòng độ dạt ngang của tàu dưới tác dụng của gió và dòng chảy. Hiện nay, các tính toán dự phòng thường sử dụng các công thức tiền định mà chưa áp dụng kỹ thuật mô phỏng số để kiểm tra lại kết quả tính toán theo chuyển động thực của tàu.