Tóm tắt Luận án Tiến sĩ: Nghiên cứu các nhân tố tác động đến chi phí logistics của các doanh nghiệp xuất khẩu hàng dệt may tại Việt Nam

Ngành dệt may Việt Nam là một trụ cột xuất khẩu quan trọng, nhưng năng lực cạnh tranh của nó đang phải đối mặt với thách thức lớn từ chi phí logistics cao, vốn chiếm một phần đáng kể trong giá thành sản phẩm. Trong bối cảnh thị trường toàn cầu ngày càng biến động, việc quản lý hiệu quả các chi phí này là yếu tố then chốt để các doanh nghiệp xuất khẩu hàng dệt may (DNXK HDM) duy trì và nâng cao vị thế cạnh tranh so với các đối thủ trong khu vực. Nghiên cứu này ra đời nhằm đáp ứng nhu cầu cấp thiết đó, bằng cách hệ thống hóa và phân tích các nhân tố nội tại và bên ngoài tác động đến chi phí logistics, đặc biệt nhấn mạnh vai trò của các khả năng logistics động, từ đó cung cấp một khuôn khổ vững chắc cho việc tối ưu hóa chi phí và hoạch định chiến lược trong lĩnh vực trọng yếu này.

Quản lý cấp cao và chuyên gia logistics trong các doanh nghiệp xuất khẩu dệt may, nhà hoạch định chính sách thương mại, và các nhà nghiên cứu về quản trị chuỗi cung ứng.

Luận án tiến sĩ này cung cấp một nghiên cứu toàn diện về các nhân tố ảnh hưởng đến chi phí logistics của các doanh nghiệp xuất khẩu hàng dệt may (DNXK HDM) tại Việt Nam, một ngành kinh tế trọng điểm của đất nước. Bằng cách lấp đầy các khoảng trống nghiên cứu hiện có, đặc biệt là sự thiếu hụt các phân tích sâu về bối cảnh ngành này và sự tích hợp các mô hình lý thuyết, nghiên cứu đã hệ thống hóa và phân loại các nhân tố nội tại và bên ngoài tác động đến chi phí. Luận án đặc biệt làm rõ vai trò trung gian của hai khả năng logistics động cốt lõi – khả năng linh hoạt và khả năng đổi mới trong logistics – trong mối quan hệ giữa các nguồn lực logistics (bao gồm nguồn lực nội bộ và mối quan hệ liên doanh nghiệp) với chi phí logistics. Hơn nữa, nghiên cứu còn khám phá vai trò điều tiết của tính động môi trường trong việc tác động của các nguồn lực logistics lên các khả năng động này. Dựa trên nền tảng lý thuyết vững chắc như Lý thuyết dựa trên nguồn lực (RBV), Lý thuyết khả năng động (DCV) và Lý thuyết tình huống, luận án sử dụng phương pháp nghiên cứu hỗn hợp, kết hợp phân tích định lượng thông qua mô hình cấu trúc PLS-SEM với dữ liệu sơ cấp thu thập từ các DNXK HDM đa dạng trên toàn quốc. Các phát hiện thực nghiệm mang lại giá trị to lớn, cung cấp những gợi ý chiến lược cụ thể cho các nhà quản lý logistics và lãnh đạo doanh nghiệp nhằm tối ưu hóa chi phí và củng cố lợi thế cạnh tranh bền vững trên thị trường toàn cầu đầy biến động. Đồng thời, nghiên cứu cũng đưa ra các khuyến nghị chính sách thiết thực cho các cơ quan chính phủ nhằm hỗ trợ nâng cao hiệu quả và năng lực cạnh tranh của ngành dệt may xuất khẩu Việt Nam.