Mạng xã hội chia sẻ tài liệu
Tài liệu Hệ thống truyền động
Điều khiển dự báo FCS-MPC cho biến tần NPC 5 mức để điều khiển động cơ IPM của xe điện
Gần đây, bộ biến đổi điện tử công suất đã đóng vai trò thiết yếu trong việc nâng cao chất lượng điện áp đầu ra cung cấp cho động cơ kéo của xe điện. Nghiên cứu này sử dụng mô hình dự đoán hai bước để cải thiện khả năng điều chỉnh dòng tải nhằm cải thiện hiệu suất của bộ chuyển đổi nhằm tạo ra chất lượng điện áp cung cấp cho IPM.3 trang
359 lượt xem
3 lượt tải
Phát triển vi chấp hành điện nhiệt kiểu dầm chữ V để dẫn động vi động cơ quay một chiều
Bài viết phát triển các bộ vi kích hoạt, tính toán, thiết kế cấu trúc vi động cơ quay một chiều sử dụng bốn bộ vi chấp hành điện nhiệt chữ V đặt đối xứng để dẫn động vành răng rotor bên ngoài.8 trang
90 lượt xem
3 lượt tải
Cải thiện đặc tính mô men của động cơ từ trở chuyển mạch dựa trên lựa chọn thời gian chuyển mạch phù hợp
Bài viết đề xuất một phương pháp lựa chọn thời gian chuyên mạch hợp lý cho động cơ từ trở chuyển mạch dựa trên mô phỏng số. Các kết quả nghiên cứu được phân tích đánh gia và là cơ sở ban đầu để tổng hợp hợp một hệ chuyên gia mờ tự động chọn thời gian chuyển mạch cho động cơ từ trở.8 trang
140 lượt xem
3 lượt tải
![Quạt làm mát dùng động cơ BLDC: [Thông tin chi tiết/Ưu điểm/Lựa chọn tốt nhất]](https://cdn.tailieu.vn/images/document/thumbnail/2025/20250228/viinuzuka/135x160/3631740760931.jpg)
Tổng quan và xu hướng phát triển động cơ điện trong xe điện
Bài viết này cung cấp một tổng quan toàn diện về các loại động cơ điện hiện đang được sử dụng trong xe điện, bao gồm động cơ từ trở chuyển mạch (SRM), động cơ không đồng bộ (KĐB), động cơ một chiều (DCM) và động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu (PMSM).9 trang
112 lượt xem
3 lượt tải
![Thiết Kế Tốt Nghiệp: Nhiệm Vụ Thiết Kế Tốt Nghiệp [Chuẩn Nhất]](https://cdn.tailieu.vn/images/document/thumbnail/2012/20120301/augi19/135x160/6061338829070.jpg)
THIẾT KẾ TỐT NGHIỆP NHIỆM VỤ THIẾT KẾ TỐT NGHIỆP
THIẾT KẾ TỐT NGHIỆP NHIỆM VỤ THIẾT KẾ TỐT NGHIỆP I. Đầu đề thiết kế tốt nghiệp: Thiết kế hệ thống truyền động Thyriotor Động cơ một chiều cho máy doa ngang 2620, truyền động ăn dao II. Các số liệu ban đầu: Động cơ 1 chiều kích từ độc lập: Uđm = 220v , Pđm = 2,7 Kw, dđm = 1500V/ph, PO = 4% Pđm, ηđm = 0,86. Lưới đơn xoay chiều 220/380V - 50Hz Dải điều chỉnh tốc độ 1:1000 Sai số điều chỉnh tốc độ s%= 5%. III. 1/ 2/ 3/ 4/ 5/ IV. Nội dung các thuyết minh...71 trang
265 lượt xem
50 lượt tải
![Ôtô Động Cơ Đốt Trong: Khái Quát Chung [CHƯƠNG I]](https://cdn.tailieu.vn/images/document/thumbnail/2013/20130309/09124054/135x160/1421362812210.jpg)
CHƯƠNG I : KHÁI QUÁT CHUNG VỀ ÔTÔ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG
Câu 1: Hệ thống nào sau đây không có trên ôtô? a. Động cơ b. Hệ thống truyền động c. Khung gầm bệ xe d. Cơ cấu truyền động. Câu 2: Hệ thống nào sau đây không có trên động cơ ôtô? a. Hệ thống đánh lửa b. Hệ thống định tâm c. Hệ thống bôi trơn d. Hệ thống làm mát. Câu 3: Các chi tiết, cụm chi tiết sau đây thuộc về hệ thống truyền động của ôtô, ngoại trừ? a. Bộ ly hợp b. Bộ vi sai c. Bộ tăng áp d. Hộp số. Câu 4: Để động cơ có thể hoạt động ổn định trong thời gian dài thì ngoài các hệ thống : hệ thống đánh lửa, hệ thống bôi trơn, hệ...59 trang
360 lượt xem
42 lượt tải
Điều khiển trượt dựa trên bộ quan sát trạng thái mở rộng cho ổ từ dọc trục có xét ảnh hưởng của dòng xoáy
Nghiên cứu này trình bày đề xuất về thiết kế bộ điều khiển trượt dựa trên bộ quan sát trạng thái mở rộng cho ổ từ dọc trục có xét ảnh hưởng dòng xoáy. Mục đích của bài toán đưa ảnh hưởng của dòng xoáy vào mô hình toán học và dùng phương pháp điều khiển loại bỏ ảnh hưởng của dòng xoáy, và tác động của nhiễu ngoại vi bất định vào rotor để đạt được vị trí mong muốn.7 trang
160 lượt xem
4 lượt tải
Nghiên cứu điều khiển mô men động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu ứng dụng cho hệ truyền động xe điện
Hệ truyền động xe điện cần có đặc tính cơ phù hợp với các chế độ làm việc khác nhau như khởi động, gia tốc, ổn định tốc độ. Mỗi loại động cơ điện cơ đặc tính cơ và các chế độ làm việc khác nhau, trong bài viết này, tác giả công bố kết quả nghiên cứu, đánh giá giải pháp điều khiển mô-men của động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu PMSM với các trạng thái làm việc khác nhau phù hợp với đặc tính tải của xe điện.5 trang
174 lượt xem
4 lượt tải
The adaptive speed tracking controller for intelligent electric vehicles using WFCMAC includes car-following behavior, improving safety and energy efficiency
The study aims to improve the safety and energy savings of IEVs during vehicle operation. First, the article builds a nonlinear dynamic model for IEVs, including electric motors, gearboxes, and braking systems.7 trang
113 lượt xem
3 lượt tải
![Truyền Động Bánh Răng: [Thêm từ khóa giá trị/mô tả phù hợp với nội dung]](https://cdn.tailieu.vn/images/document/thumbnail/2014/20140527/thanhmm47/135x160/1682586_066.jpg)
Truyền động bánh răng
Tài liệu Truyền động bánh răng giới thiệu bộ truyền bánh răng, các dạng hỏng của răng và chỉ tiêu tính toán, vật liệu và ứng suất cho phép, truyền động bánh trụ răng thẳng, xác định môđun, số răng, chiều rộng bánh răng, kiểm nghiệm sức bền của răng, tính các kích thước khác của bộ truyền và bài tập áp dụng.32 trang
1135 lượt xem
103 lượt tải
![Thiết kế phần mềm hệ thống điều khiển giám sát người - máy [chuẩn SEO]](https://cdn.tailieu.vn/images/document/thumbnail/2012/20121013/ahnhea/135x160/489767952.jpg)
Thiết kế phần mềm hệ thống điều khiển giám sát người - máy
Tất cả các chức năng điều khiển phía trên điều khiển tự động, có sự tham gia giám sát của con người Các chức năng điều khiển giám sát tiêu biểu: Giám sát vận hành Điều khiển vận hành Báo cáo & báo động Điều khiển cao cấp Quản lý & lưu trữ dữ liệu quá trình...38 trang
209 lượt xem
39 lượt tải
Truyền động xích
Câu to chính ca bo truyên xích gôm: dĩa dan 1, dĩa b dan 2 và xích 3 (hình 4.1). Ngoài ra, có the có thêm bo phan cang xích, bo phan bôi trơn, hop che. Có khi dùng mot xích de truyên dong t mot dĩa dan sang nhiêu dĩa b dan (hình 4.2).Xích là mot chuoi các mat xích nôi vi nhau bang bn lê. Xích truyên chuyen dong và ti trng t trc dan sang trc b dan nh s an khp c a các mat xích vi các rang trên dia xích (an khp gián tiêp).41 trang
392 lượt xem
93 lượt tải
Bình tích áp
Trong các hệ thống truyền động thủy lực đôi khi dầu cần được lưu trữ dưới dạng nén để cung cấp cho các cơ cấu chấp hành. Không giống như khí, lưu chất không thể nén được để tự tạo áp suất. Thông thường, dầu sử dụng trong các hệ thống thủy lực có mô-đun đàn hồi từ 1-2 GPa, như vậy, khả năng tích năng lượng của dầu rất kém. Một lít dầu dưới áp suất 15 MPa tích một năng lượng khoảng chừng 8...22 trang
209 lượt xem
35 lượt tải
![Hệ thống Clutch: [Thêm từ khóa phụ/mô tả chi tiết để tối ưu SEO]](https://cdn.tailieu.vn/images/document/thumbnail/2015/20151126/phatheodk/135x160/7401448475025.jpg)
Thiết kế và thực thi mạch điều khiển động cơ không chổi than loại không dùng cảm biến
Bài viết này tập trung nghiên cứu hoạt động cụ thể của BLDC để từ đó đề xuất thiết kế và thực hiện mạch điều khiển động cơ BLDC một cách trực tiếp và toàn diện. Kết quả thu được sau thời gian nghiên cứu và thử nghiệm chúng tôi đã hoàn thiện được mạch điều khiển động cơ BLDC hoạt động ổn định và có chức năng hỗ trợ đo kiểm để khảo sát tín hiệu tại các pha.13 trang
216 lượt xem
3 lượt tải
Bài giảng chuyên đề - Kỹ thuật phương tiện giao thông bộ: Kết cấu cơ bản
Nội dung của bài giảng "Kỹ thuật phương tiện giao thông bộ: Kết cấu cơ bản" trình bày kết cấu cơ bản của nguồn động lực, hệ thống truyền động, bộ vận chuyển, bộ chuyển hướng (lái), hệ thống an toàn và bộ phận công tác.9 trang
113 lượt xem
5 lượt tải
Chịu trách nhiệm nội dung: Nguyễn Công Hà
Doanh nghiệp quản lý: Công ty TNHH Tài Liệu trực tuyến Vi Na - GCN ĐKDN: 0307893603
Địa chỉ: 54A Nơ Trang Long, P. Bình Thạnh, TP.HCM - Điện thoại: 0283 5102 888 - Email: info@tailieu.vn
Giấy phép Mạng Xã Hội số: 670/GP-BTTTT cấp ngày 30/11/2015