Bài giảng Kết cấu ô tô: Chương 7 - Lê Bảo Việt

Hệ thống treo đóng vai trò trung tâm trong cấu trúc và vận hành của xe ô tô, đảm bảo sự êm dịu, ổn định và an toàn trong mọi điều kiện di chuyển. Từ những phương tiện bánh xe sơ khai, nhu cầu về một cơ chế có khả năng giảm chấn và duy trì quan hệ động học ổn định giữa bánh xe và khung xe đã thúc đẩy sự phát triển của công nghệ treo. Chương này sẽ trình bày tổng quan về tầm quan trọng của hệ thống treo, đồng thời giới thiệu các khái niệm cơ bản và mục tiêu chức năng của nó, đặt nền tảng cho việc tìm hiểu sâu hơn về các thành phần cấu tạo và nguyên lý hoạt động chi tiết.

Sinh viên ngành kỹ thuật ô tô, kỹ sư cơ khí, kỹ thuật viên và những người quan tâm đến cấu tạo, nguyên lý hoạt động của xe ô tô.

Chương này đi sâu vào hệ thống treo, một thành phần cốt lõi của xe ô tô, phác thảo vai trò thiết yếu của nó trong việc đảm bảo sự êm dịu khi chuyển động, khả năng truyền tải các lực dọc, ngang và mô men giữa bánh xe với khung xe, cũng như duy trì quan hệ động học chính xác. Nội dung phân loại hệ thống treo thành các dạng độc lập và phụ thuộc, mở đầu cho việc khám phá chi tiết các bộ phận đàn hồi. Chương trình bày cấu tạo và nguyên lý hoạt động của các loại lò xo kim loại phổ biến như nhíp lá và lò xo xoắn, bao gồm cả các biến thể như nhíp kép và nhíp có khả năng thay đổi độ cứng. Đặc biệt, phần bộ phận đàn hồi khí nén được nhấn mạnh, giải thích khái niệm, ưu điểm nổi bật như đặc tính đàn hồi phi tuyến, khả năng giảm không gian treo, và đặc biệt là khả năng điều chỉnh độ cứng linh hoạt thông qua áp suất khí, phù hợp với các điều kiện tải trọng và vận hành khác nhau. Những kiến thức này cung cấp cái nhìn toàn diện về cấu trúc và chức năng của các thành phần chính trong hệ thống treo hiện đại, thể hiện sự tiến bộ trong kỹ thuật giảm chấn và kiểm soát động học xe.