Môn học Thiết kế đường ô tô
Chương I: Khái niệm chung về đường ô tô
Chương II: Sựchuyểnđộng của ô tô trên
đường
Chương III: Thiết kếbình đồ tuyến
Chương IV: Thiết kếtrắc dọc và trắc ngang
Chương V: Thiết kếcảnh quan
Chương VI: Thiết kếnềnđường
Chương VII: Thiết kếmặtđường
Chương VIII: Công tác khảo sát
Môn học Thiết kế đường ô tô
Thiết kếhệthống thoát nước cho đường
Thiết kếcải tạođường ô tô
Nút giao thông
Thiết kế đường cao tốc
THI
THIẾ
ẾT K
T KẾ
Ế ĐƯ
ĐƯỜ
ỜNG
NG
CHƯƠNG I
CHƯƠNG I : KH
: KHÁ
ÁI NI
I NIỆ
ỆM CHUNG V
M CHUNG VỀ
Ề
ĐƯ
ĐƯỜ
ỜNG Ô TÔ
NG Ô TÔ
Vận tải thuỷ
Vận tải hàng không
Vận tảiđường sắt
Vận tảiđường bộ
V
Vậ
ận
nt
tả
ải
iv
và
àc
cá
ác
ch
hì
ình
nh th
thứ
ức
cv
vậ
ận
nt
tả
ải
i
Vận tải thuỷ
Ưu điểm:
- Tiết kiệmnăng lượng vận chuyển
- Vận chuyểnđược khốilượng lớn, đường dài,
hàng hóa cồng kềnh
Nhượcđiểm:
- Hạn chếbởi luồng lạch, bến cảng, phương
tiện nên không linh hoạt
- Phụthuộc vào điều kiện thời tiết
- Tốcđộ vận chuyển chậm
Vận tải hàng không
Ưu điểm:
- Tốcđộ cao nên tiết kiệm thời gian vận chuyển
- An toàn và tiện nghi, thích hợp với các cựly
vừa và lớn
Nhượcđiểm:
- Giá thành đắt
- Hạn chếbởi tuyến bay, sân bay, thiết bị,
phương tiện nên không cơ động, cần có các
phương tiện trung chuyển
Vận tảiđường sắt
Ưu điểm:
- Tốcđộ khá cao
- Chuyên chở đường dài, giá cước rẻ
- Vận chuyển hàng hóa cồng kềnh, khốilượng
vận chuyển lớn
Nhượcđiểm:
- Hạn chếbởi tuyếnđường, nhà ga, phương
tiện nên không cơ động
Vận tảiđường bộ
Ưu điểm:
Vận tảiđường bộ
Nhượcđiểm:
-Giá thành vận tải cao hơn đường sắt
-Tai nạn giao thông cao
-Gây ô nhiễm lớn
Hiện trạng và quy hoạch phát triển
giao thông đường bộViệt Nam
Hiện trạng và quy hoạch phát triển
giao thông đường bộViệt Nam
Xe trên đường ô tô
Xe ô tô:
- Xe thiết kếlà xe phổbiến trong dòng xe,
đượcngười có thẩm quyền quyếtđịnh đầutư
chấp thuậnđể tính toán các yếu tốcủa
đường, có kiểmđịnh theo loại xe lớnhơn ít
được phổbiến
Xe trên đường ô tô
-Tải trọng tính toán thiết kếáo đường mềm là tải trọng
trục tiêu chuẩn
-Tải trọng tính toán thiết kếáo đường cứng là tải
trọng bánh xe được nhân thêm với hệsốxung kích
Xe trên đường ô tô
Xe hai bánh
Các loại xe khác
Đường ô tô và các yếu tốcủađường ô tô
Đường ô tô là một tổng hợp các công trình,
các trang thiết bịdùng cho xe chạy và để
phục vụgiao thông trên đường
Để thểhiện một con đường trên bản vẽ,
thường dùng 3 hình chiếu:
-Hình chiếu bằng (Bình đồ tuyến)
-Hình chiếuđứng (Mặt cắt dọc - Trắc dọc)
-Hình chiếu cạnh (Mặt cắt ngang - Trắc
ngang)
Bình đồ tuyến Bình đồ tuyến
Do điều kiệnđịa hình tựnhiên bịhạn chếnên
tuyếnđường ô tô trên hình chiếu bằng
thường phải uốnlượn với các đoạn thẳng và
đoạn cong nối tiếp nhau
Ngoài các yếu tố địa hình biểu diễn chủyếu
bằng các đường đồng mức, tuyếnđường
được xác định trên bình đồ nhờcác yếu tố
sau:
Bình đồ tuyến
-Điểm xuất phát và góc định hướng đầu tiên
- Các góc ngoặtởcác chỗ đổihướng tuyến.
-Chiều dài các đoạn thẳng
-Các yếu tốcủađường cong
Các yếu tốtrên đượcđánh
dấu trên thựcđịa bằng các
cọcđịa hình và cọc lý trình
Trắc dọc tuyến
Mặt cắt thẳng đứng dọc theo tuyếnđường
đem “duỗi thẳng” được gọi là trắc dọc,
thường được vẽvới tỷlệ đứng gấp 10 lần tỷ
lệngang.
Đường đỏ xác định nhờcác yếu tố:
-Cao độ đường đỏ tạiđiểmđầu tuyến
-Độ dốc dọc idvà chiều dài các đoạn dốc
-Đường cong đứng chỗ đổi dốc với các yếu tố
của nó