…………..o0o…………..
ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
TRANG THIẾT BỊ CỦA Ụ FS05 – ĐI SÂU
NGHIÊN CỨU HỆ THỐNG NỒI HƠI CỦA Ụ
Đồ án tốt nghiệp
1
LỜI CAM ĐOAN
Tôi xin cam đoan công trình này là của riêng tôi. Các kết quả và số liệu trong đề
tài là trung thực, chưa được đăng trên bất kỳ tài liệu nào.
Hải phòng, ngày tháng năm 2009
Sinh viên thực hiện
Lê Văn Thành
Đồ án tốt nghiệp
2
Phần 1
LỜI NÓI ĐẦU
Trong quá trình phát triển của nền kinh tế quôc dân, đi đôi với các lĩnh vực như:
Công nghiệp, nông nghiệp… thì ngành giao thông vận tải biển cũng chiếm một vị trí
quan trọng ở mỗi quốc gia. Nó là mạch máu giao thông nối liền giữa các vùng kinh tế của
một đất nước và giữa các nước trên thế giới với nhau. Nó đáp ứng và phục vụ tích cực
cho đời sống mọi mặt của nhân dân nói chung.
Đất nước ta bờ biển dài, trải dọc từ Bắc tới Nam, lại có nhiều sông ngòi. Đó là điều
kiện thuận lợi cho sự phát triển của ngành vận tải biển.
- Chi phí xây dựng cầu cảng ít hơn.
- Vốn tích lũy ít, lợi nhuận cao, có hiệu suất kinh tế cao hơn
- Có khả năng vận chuyển hàng hóa với khối lượng lớn vận chuyển được - tất cả các loại
hàng hóa khác nhau như: Hàng kiện, hàng rời hàng lỏng…
- Tốc độ vận chuyển tương đối nhanh chóng.
- Giảm bớt số người phục vụ
Chính vì lợi ích kinh tế to lớn và tầm quan trọng đó mà ngày nay đội tàu của nước ta
đã phát triển hết sức mạnh mẽ về số lượng, tải trọng cũng như mức độ hiện đại của trang
thiết bị trên tàu và Ụ . Chúng ta cũng đã có những thuyền viên, kỹ thuật viên có trình độ
kỹ thuật cao, nắm vững được những nguyên lý cơ bản, nắm vững được bản chất của quá
trình làm việc và đặc điểm kỹ thuật của các hệ thống tự động, để từ đó có thể sử dụng
hiệu quả các thiết bị trên tàu và tiến tới có thể thiết kế, chế tạo những trang thiết bị mới.
Trong quá trình học tập và rèn luyện tại khoa Điện- Điện tử tàu biển thuộc trường Đại
Học Hàng Hải Việt Nam, em rất làm vinh dự và thấy rõ trách nhiệm của mình trong học
tập cũng như việc phục vụ cho ngành giao thông vận tải biển sau này.
Sau khi học tập và rèn luyên tại trường cùng với những quá trình thực tập tai các nhà
máy, phân xưởng và đặc biệt là quá trình thực tập tốt nghiệp tại Viện Khoa học và Công
Nghệ hàng Hải em được khoa Điện - Điện tử tàu biển giao cho đề tài thiết kế tốt nghiệp
như sau: Trang thiết bị điện của Ụ FS05. Đi sâu nghiên cứu hệ thống nồi hơi của Ụ.
Qua quá trình học tập và nỗ lực nghiên cứu của mình, cùng với sự hướng dẫn tận tình
của thầy giáo Trương Công Mỹ. Em đã tìm hiểu và nghiên cứu để hoàn thành thiết kế tốt
nghiệp này.
Trong quá trình làm do trình độ bản thân có hạn, cho nên đề tài của em không tránh
khỏi những thiếu sót. Để giúp cho đề tài thiết kế tốt nghiệp này được hoàn chỉnh hơn nữa,
em kính mong sự giúp đỡ của các thầy giáo trong khoa.
Em xin chân thành cảm ơn !
Hải Phòng ngày 14 tháng 12 năm 2009
Sinh Viên : Lê Văn Thành
Đồ án tốt nghiệp
3
MỤC LỤC TRANG
Lời cam đoan...............................................................................................................
Phần 1: lời mở đầu.....................................................................................................
Phần 2:TRANG THIẾT BỊ ĐIỆN Ụ FSO…………………...................................
CHƯƠNG I : GIỚI THIỆU CHUNG VỀ Ụ FSO………………………………..
1.1 Giới thiệu về Ụ FSO…………………………………………………….……6
1.1.2 Bố trí chung………………………………………………………….…..…6
1.1.3 Trạng thái, sự ổn định và cân bằng tàu..……………………………………6
1.1.4 Mức độ tiếng ồn……………………………………………………..……...6
1.1.5 Kích thước và đặc điểm..……………………………………..…………..7
1.1.6 Các thiết bị………………………………………………………………….7
1.1.7 Dung tích các két dầu và két nước …………...………………….…………8
1.1.8 Mức tiêu thụ dầu.……………….………………….……………….………10
1.2. Giới thiệu về hệ thống điện của Ụ FSO..……………………….……….…...11
1.2.1 Trạm phát điện chính……………………………………………….……..11
1.2.2. Trạm phát điện sự cố……………………………………………………....11
CHƯƠNG II: GIỚI THIỆU VỀ TRẠM PHÁT ĐIỆN CỦA Ụ FSO……….…...12
2.1 TỔNG QUAN VỀ TRẠM PHÁT ĐIỆN CHÍNH…………………………...12
2.1.1 Khái niệm………………………………………………………...………...12
2.1.2 Phân loại trạm phát điện ………………………………………………......12
2.1.3 Chọn các thông số cơ bản cho trạm phát điện tàu thuỷ………………...….13
2.2 CẤU TẠO & THÔNG SỐ TRẠM PHÁT ĐIỆN CHÍNH Ụ FS05……….….15
2.2.1 Các thông số kỹ thuật của máy phát chính………………………….……...15
2.2.2 Cấu tạo mặt ngoài của bảng điện chính. …………………………….…….15
2.2.3 Các phần tử bên trong bảng điện chính và chức năng phần tử……….…….17
2.3 NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG………………………………………….……..21
2.3.1. Mạch điều khiển ACB…………………………………………..……...…..21
2.3.2. công tác song song các máy phát, và phân bố tải……….………….…...….21
2.3.3 Phân bố tải cho các máy phát công tác song song………..……….…...........24
2.3.4. Hệ thống tự động điều chỉnh điện áp……………………...…………...…...25
2.3.5. Báo động và bảo vệ cho trạm phát………………………..……………......32
CHƯƠNG III: MỘT SỐ HỆ THỐNG TRUYỀN ĐỘNG ĐIỆN TRÊN Ụ……...40
3.1 Khái niệm chung……………………………………………………………..40
3.2 BƠM CỨU HỎA…………………………………………….………………40
3.2.1 Các thông số của động cơ………………………………………………….40
3.2.2 Giới thiệu phần tử………………………………………………………….42
3.2.3 Nguyên lý hoạt động……………………………………………………….42
3.2.4 Các bảo vệ.....................................................................................................42
Đồ án tốt nghiệp
4
3.3 QUẠT GIÓ BUỒNG MÁY...........................................................................42
3.3.1 Các thông số của động cơ...........................................................................42
3.3.2 Giới thiệu phần tử.......................................................................................42
3.3.3 Nguyên lý hoạt động...................................................................................42
3.4 HỆ THỐNG MÁY NÉN KHÍ KHỞI ĐỘNG..........................................................45
3.4.1.Chức năng và yêu cầu của hệ thống ……………………………………..45
3.4.2 Giới thiệu phần tử…………………………………………………… …45
3.4.3 Nguyên lý hoạt động………………………………………………… .. ..46
3.4.3 Bảo vệ và báo động…………………………………………………..….47
Chương 4 : MỘT SÔ HỆ THỐNG TỰ ĐỘNG TRÊN Ụ FS05........................ ..48
4.1 HỆ THỐNG MÁY LẠNH .....................................................................................48
4.1.1 Giới thiệu phần tư............................................................................... .................48
4.1.2 Nguyên lý hoạt động................................................................. ................51
4.1.3 Bảo vệ và báo động của hệ thống………………………………… … ...52
4.2 HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN TỪ XA DIESEL……………………………… … ..53
4.2.1Khái niệm chung và chức năng …………………………………………… … .53
4.2.2 Các yêu cầu đối với hệ thống điều khiển Diesel – Generator……… … .54
4.2.3 Giới thiệu phần tử…………………………………………………… …55
4.2.4 Khởi động D/G. …………………………………………………… … .56
4.2.5 Quá trình dừng DIESEL…………………………………………… … .57
Phần 2 : ĐI SÂU NGHIÊN CỨU NỒI HƠI Ụ FS05………………………… 57
Chương 5 : GIỚI THIỆU CHUNG VỀ HỆ THỐNG NỒI HƠI TRÊN TÀU THUỶ.
5.1. KHÁI QUÁT CHUNG……………………………………………… …….58.
5.1.1 Chức năng nồi hơi…………………………………………………………58
5.1.2. Phân loại nồi hơi………………………………………………………….58
5.1.5. Một số yêu cầu với nồi hơi tàu thủy…………………………… ………61
5.2. CÁC CHỨC NĂNG ĐIỀU KHIỂN NỒI HƠI………………… …………61
5.2.1. Chức năng cấp nước………………………………………………………61
5.2.2. Chức năng tự động hâm sấy dầu……………………………… ………..62
5.2.4. Chức năng tự động điều chỉnh áp suất hơi………………………………..64
5.2.5. Chức năng tự động kiểm tra báo động bảo vệ nồi hơi…………… …….65
5.3. THIẾT BỊ ĐIỀU CHỈNH VÀ BẢO VỆ NỒI HƠI…………………………66
5.3.1. Công dụng, phân loại thiết bị điều chỉnh quá trình làm việc của nồi hơi…66