Khoá luận tốt nghiệp SVDTU.net
Lã Thị Minh Trang - A14-K38D - KTNT
1
LỜI MỞ ĐẦU
Để xây dựng đất nước giàu mạnh và phát triển trong bối cảnh
toàn cầu hoá, khu vực hoá, hội nhập kinh tế quốc tế chúng ta không
thể xem nhẹ hoạt động ngoại thương vì nó đảm bảo sự giao lưu hàng
hoá, thông thương với các nước bè bạn năm châu, giúp chúng ta khai
thác có hiệu quả tiềm năng và thế mạnh của cả nguồn lực bên trong
và bên ngoài trên cơ sở phân công lao động và chuyên môn hoá quốc
tế.
Nhưng nhắc đến hoạt động xuất nhập khẩu hàng hoá chúng ta
không thể không nói đến dịch vụ giao nhận vận tải hàng hoá quốc tế
vì đây là hai hoạt động không tách rời nhau, chúng có tác động qua
lại thống nhất với nhau. Qui mô của hoạt động xuất nhập khẩu tăng
lên nhanh chóng trong những năm gần đây là nguyên nhân trực tiếp
khiến cho giao nhận vận tải nói chung và giao nhận vận tải biển nói
riêng phát triển mạnh mẽ cả về chiều rộng và bề sâu. Bên cạnh đó,
với hơn 3000 km bờ biển cùng rất nhiều cảng lớn nhỏ rải khắp chiều
dài đất nước, ngành giao nhận vận tải biển Việt Nam thực sự đã có
những bước tiến rất đáng kể, chứng minh được tính ưu việt của nó so
với các phương thức giao nhận vận tải khác. Khối lượng và giá trị
Khoá luận tốt nghiệp SVDTU.net
Lã Thị Minh Trang - A14-K38D - KTNT
2
giao nhận qua các cảng biển luôn chiếm tỷ trọng lớn trong tổng giá
trị giao nhận hàng hóa quốc tế của Việt Nam. Điều này có ý nghĩa
rất lớn, nó không chỉ nối liền sản xuất với tiêu thụ, giúp đưa hàng
hoá Việt Nam đến với bạn bè quốc tế mà còn góp phần nâng cao khả
năng cạnh tranh của hàng hoá nước ta trên thị trường thế giới.
Tuy nhiên, hiện nay khi mà chúng ta chưa có một hệ thống văn
bản pháp luật đồng bộ, chặt chẽ quản lý hoạt động này, lại trong bối
cảnh “Nhà nhà làm giao nhận, người người làm giao nhận” thì hoạt
động giao nhận vận tải trở nên hết sức lộn xộn, khó quản lý và ngày
càng bộc lộ nhiều tiêu cực.
Trước tình hình đó, Công ty giao nhận kho vận ngoại thương -
VIETRANS vốn là doanh nghiệp nhà nước đi đầu trong lĩnh vực giao
nhận ở Việt Nam cũng không tránh khỏi những trở ngại. Trải qua
hơn 30 năm hoạt động, VIETRANS đã từng bước hoàn thiện và củng
cố hoạt động kinh doanh của mình. Tuy vậy, để tồn tại và phát triển
lâu dài, công ty không còn cách nào khác là phải nhìn nhận lại tình
hình, trên cơ sở đó đề ra những giải pháp thực tế để thúc đẩy hiệu
quả hoạt động hơn nữa.
Khoá luận tốt nghiệp SVDTU.net
Lã Thị Minh Trang - A14-K38D - KTNT
3
Trong thời gian thực tập và tìm hiểu tại VIETRANS, với kiến
thức của một sinh viên khoa Kinh Tế Ngoại Thương trường Đại học
Ngoại Thương, cùng với mong muốn đóng góp một phần nhỏ vào sự
phát triển của công ty, em đã chọn đề tài: “Giao nhận hàng hóa
quốc tế bằng đường biển tại Công ty giao nhận kho vận ngoại
thương - VIETRANS”.
Khoá luận được chia làm 3 phần:
CHƯƠNG I: LÝ LUẬN CHUNG VỀ DỊCH VỤ GIAO NHẬN
VẬN TẢI HÀNG HOÁ BẰNG ĐƯỜNG BIỂN
CHƯƠNG II: THỰC TRẠNG GIAO NHẬN HÀNG HÓA
QUỐC TẾ BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY GIAO NHẬN
KHO VẬN NGOẠI THƯƠNG - VIETRANS
CHƯƠNG III: BIỆN PHÁP PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ GIAO
NHẬN VẬN TẢI BIỂN TẠI VIETRANS
Em xin bày tỏ lòng biết ơn sâu sắc đối với thầy giáo hướng dẫn
TS. Vũ Sĩ Tuấn và các anh chị, cô chú công tác tại VIETRANS đã tận
tình chỉ bảo, giúp đỡ em hoàn thành khoá luận tốt nghiệp này.
Khoá luận tốt nghiệp SVDTU.net
Lã Thị Minh Trang - A14-K38D - KTNT
4
Tuy nhiên, do sự hạn chế về kiến thức, kinh nghiệm thực tiễn
cũng như sự giới hạn về thời gian, bài viết của em chắc chắn không
tránh khỏi những thiếu sót cả về nội dung lẫn hình thức. Em rất
mong nhận được sự chỉ bảo, góp ý quý báu của các thầy cô và các
bạn để giúp em trong quá trình nghiên cứu và công tác sau này.
Em xin chân thành cảm ơn!
CHƯƠNG I
LÝ LUẬN CHUNG VỀ DỊCH VỤ GIAO NHẬN VẬN TẢI
HÀNG HOÁ BẰNG ĐƯỜNG BIỂN
I. DỊCH VỤ GIAO NHẬN VÀ NGƯỜI GIAO NHẬN
Khoá luận tốt nghiệp SVDTU.net
Lã Thị Minh Trang - A14-K38D - KTNT
5
1. Dịch vụ giao nhận
1.1. Khái niệm
Giao nhận vận tải là những hoạt động nằm trong khâu lưu thông
phân phối, một khâu quan trọng nối liền sản xuất với tiêu thụ, hai
khâu chủ yếu của chu trình tái sản xuất xã hội. Giao nhận vận tải
thực hiện chức năng đưa sản phẩm từ nơi sản xuất đến nơi tiêu thụ,
hoàn thành mặt thứ hai của lưu thông phân phối là phân phối vật
chất, khi mặt thứ nhất là thủ tục thương mại đã hình thành.
Giao nhận gắn liền với vận tải, nhưng nó không chỉ đơn thuần là
vận tải. Giao nhận mang trong nó một ý nghĩa rộng hơn, đó là tổ
chức vận tải, lo liệu cho hàng hoá được vận chuyển, rồi bốc xếp, lưu
kho, chuyển tải, đóng gói, thủ tục, chứng từ…Với nội hàm rộng như
vậy, nên có rất nhiều định nghĩa về giao nhận.
Theo qui tắc mẫu của Liên đoàn các hiệp hội giao nhận quốc tế
(FIATA), dịch vụ giao nhận được định nghĩa như là “bất kỳ loại dịch
vụ nào liên quan đến vận chuyển, gom hàng, lưu kho, bốc xếp, đóng
gói hay phân phối hàng hoá cũng như các dịch vụ tư vấn hay có liên
quan đến các dịch vụ trên, kể cả các vấn đề hải quan, tài chính, mua
bảo hiểm, thanh toán, thu thập chứng từ liên quan đến hàng hoá”.